Rispetta la coda please [emoji2] [emoji2] [emoji2]Scusate, posso chiedere come mai?
Avete paura di cosa? che si annichilisca istantaneamente?[emoji2]
Credo che al massimo possa perdere come quando normalmente si buchi, o nel caso peggiore...in cui poi di norma si taglia un copertone... ma anche meno!
PS: se le buttate via così... speditemele ci costruisco un mercato nero
Perchè non sembra un Forellino di quelli che si sgonfiano lentamente e se lo fa di botto, su di una discesa tosta...sono cavoli amari, poi magari il taglio non è tutto passante allora si può tentare la riparazioneScusate, posso chiedere come mai?
Avete paura di cosa? che si annichilisca istantaneamente?
Credo che al massimo possa perdere come quando normalmente si buchi, o nel caso peggiore...in cui poi di norma si taglia un copertone... ma anche meno!
PS: se le buttate via così... speditemele ci costruisco un mercato nero
Il cerchio regge 4 bar??? Non vorrei che prima di bozzarla lo apri in due per la troppa pressione
Boh, le mie tallonano anche con 2 bar, una volta che il tallone ha fatto il classico rumore non vedo perché ostinarsi a gonfiare di più.
Poi magari si lamenta dei cerchi di m...a o i raggi che si allentano...
io non capisco come tu faccia ad andare per sentieri scassati e pietraie con una gomma posteriore a 4,5 bar, praticamente hai una ruota di pietra. considerando poi che hai una front, non immagino quanto stresseraicerchio, raggi e telaio bici.
io ho sempre tallonato a 3,5 - 4 bar e a volte ho lasciato a quella pressione la gomma per una notte intera per poi riportarla alla pressione corretta di utilizzo, e non ho mai avuto problemi né coi cerchi né con le gomme.occhio che l'ultimo che tallonava a 4bar o più ha aperto in 2 il cerchio
a 4 bar non ammortizza, non lo fa neanche a 3 perché l' ho sperimentato di persona. la mia fatica ad ammortizzare a 2,5 bar.
