Allora ho il 50/50.... ma la differenza di scorrevolezza anche se è all'anteriore, si sente?
Gomme per All Mountain - parte ottava
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- all montain gomme
- Stato
Dipende da quanto uno è abituato a piegarla... il dhf è più facile ed omogeneo, ma ha un angolo di piega massimo inferiore all HR2
quindi se tolgo la charge e metto il dhf faccio un passo indietro? Meglio l'hr2 o il dhr2?
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Comunque mi sembra che stiate dicendo uno l'opposto dell'altro...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Giorno ragazzi, in questo ultimo periodo ho latticizzato la MM sg e la sto usando con una forcella con troppa escursione per la biga, +2 cm dall originale! Non mi sto trovando, mi sembra sempre troppo dura e non posso scendere troppo di pressione altrimenti tende a stallonare, forse il mio mecca non ha fatto un buonissimo lavoro nastrando il cerchio forse ha messo il nastro anche nel bordino alto e la gomma fa fatica a rimanere ben tallonata. Ora abbassero' la forca di 1cm sperando di avere piu carico sull anteriore e riuscire a sfruttare al meglio la MM. Comunque e' una gran gomma, provando su un prato a trovare il limite in piega ho fatto veramente fatica i tasselli laterali grippano da far paura, ru roccia liscia e bagnata non ha una gran tenuta ma penso che sia una condizione in cui un po tutte le gomme soffrono! In conclusione mi sembra che sia un ottima gomma con molto grip, la versione SG fin troppo sostenuta di spalla anche per me che sono 90kg! Spero di sistemare la bici per poter capire meglio la gomma in toto!
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
secondo me per la maggioranza delle persone "normali" la versione Snakeskin è da preferire alla Supergravity proprio per il discorso spalla troppo rigida se non si scende a cannone .
Sinceramente anche io fino a che avevo le 26, sopratutto a confronto con la vecchia HR. La nuova HR2 (che ormai nuova non è più) almeno per me ha invertito le parti, sopratutto se si parla con quella da 2,4.
Secondo me no (ho utilizzato ultimamente 2 HR2 dual post, con cui ho alternato davanti shorty/dhf/hr2)
Su questo non saprei, ma ho trovato molto meno feeling con il DHF a metà piega che con l'HR2. Non sono l'unico ad aver notato questa cosa, in quanto diversi biker che conosco e che con cui esco anche abitualmente mi avevano informato di questa cosa e solo successivamente ho provato personalmente e confermando questa verisone.
(in totale opposizione di quelo che accadeva un tempo con le vecchie HR e le vecchie DHF 26")
byez
Finalmente qualcuno che ammette che per il nostro uso una gomma del genere è sprecata, se non controproducente...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Il charge non lo conosco, ad occhio mi sembra molto più simile all' HR2
Il DHR2 ha gli stessi tasselli laterali del DHF, ma con migliore frenata e minore direzionalità sul dritto. Un po' una via di mezzo tra il dhf e il hr2...
chiedo qui un parere, magari riesco a saperne un pò di più!
ho una front da AM/Enduro, un NS Surge in Cr-Mo.
sto cominciando a fare qualche ipotesi sul cambio gomme per la primavera/estate. per l'inverno ho montato delle Continental Vertical 2,3, e sul bagnato/fango andavano bene, ma adesso vorrei più volume al posteriore, senza rinunciare alla scorrevolezza per pedalare.
frequento trails molto molto smossi, pietrosi e quando asciutti polverosi.
queste le alternative fin ora:
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Maxxis High Roller 2,35
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Schwalbe Space 2,35
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Maxxis Minion 2,35
suggerimenti, consigli o altro?? con il MK nella stagione secca mi son trovato bene, ma non avrei problemi a provare dell'altro!
di contro, ho paura a mettere una ruota eccessivamente tassellata all'anteriore...
forza, che brancolo ancora nel buio!
ho una front da AM/Enduro, un NS Surge in Cr-Mo.
sto cominciando a fare qualche ipotesi sul cambio gomme per la primavera/estate. per l'inverno ho montato delle Continental Vertical 2,3, e sul bagnato/fango andavano bene, ma adesso vorrei più volume al posteriore, senza rinunciare alla scorrevolezza per pedalare.
frequento trails molto molto smossi, pietrosi e quando asciutti polverosi.
queste le alternative fin ora:
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Maxxis High Roller 2,35
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Schwalbe Space 2,35
- ant. Mountain King II da 2,4 / post. Maxxis Minion 2,35
suggerimenti, consigli o altro?? con il MK nella stagione secca mi son trovato bene, ma non avrei problemi a provare dell'altro!
di contro, ho paura a mettere una ruota eccessivamente tassellata all'anteriore...
forza, che brancolo ancora nel buio!
Non so come siano le persone "normali"...
Io preferisco di gran lunga le SG pur non scendendo affatto a cannone, tutt'altro.. Per il semplice fatto che se la spalla è un po' più rigida posso sgonfiare di più a parità di "sostenutezza" (!) e migliorare l'aderenza...
Poi c'è il fattore robustezza, che pure non è secondario: fermarsi lungo il giro per tagli/forature/pizzicature è una vera rottura. Esempio proprio la notturna di ieri sera, fatta con le ruote da uscite leggere in pausa pranzo, e pizzicata a metà discesa, accidenti alle gomme da sette etti!
Ho già scritto che non fosse per il peso, ma solo per le sensazioni di guida, avrei sempre montate gomme 2ply..
Ciao.
Marcello.
Ok il discorso robustezza, ma se metti una gomma "normale" e la gonfi ad una pressione adeguata avrai lo stesso comportamento di una sg , sia come sostegno che tenuta, tant'è che appunto se monti una versione più robusta della stessa gomma devi abbassare la pressione per farla lavorare come prima, spero di essere stato chiaro. Io se usavo la charge alla stessa pressione della hd snakeskin rimbalzavo da tutte le parti e mi trovavo le braccia distrutte a fine discesa, questo per fare un esempio di gomme con diversa struttura, tralasciando stare il modello.Non so come siano le persone "normali"...
Io preferisco di gran lunga le SG pur non scendendo affatto a cannone, tutt'altro.. Per il semplice fatto che se la spalla è un po' più rigida posso sgonfiare di più a parità di "sostenutezza" (!) e migliorare l'aderenza...
Poi c'è il fattore robustezza, che pure non è secondario: fermarsi lungo il giro per tagli/forature/pizzicature è una vera rottura. Esempio proprio la notturna di ieri sera, fatta con le ruote da uscite leggere in pausa pranzo, e pizzicata a metà discesa, accidenti alle gomme da sette etti!
Ho già scritto che non fosse per il peso, ma solo per le sensazioni di guida, avrei sempre montate gomme 2ply..
Ciao.
Marcello.
Mia opinione s'intende...
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Quoto in pieno! La SG ha una carcassa eccezionale, con camera a meno di 1 bar era eccezionale, col mio peso se scendo sotto i 2 bar cerchio tublesizzato mi va bene sul lento ma sullo scassato veloce dalla spalla mi piange lattice! E stallonare cio che nessuno vuole! Se potessi tenere la pressione bassa anche con tubles non avrei nulla da dire
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
andrea1966
Biker incredibilis
concordo con Marcello. anche io che bardato sto sul quintale preferisco la sicurezza che mi dà la versione SG. anche oggi su trail lento ma molto pietroso ho preso delle belle botte sui fianchi della gomma e se non avessi la SG non mi fiderei a fare certi percorsi. indubbio poi il vantaggio di poter gestire meglio la pressione abbassandola di più e facendo affidamento su spalla ben sostenuta. poi son gusti personali: io preferisco andar sul sicuro anche se la gomma pesa un pò di più.Non so come siano le persone "normali"...
Io preferisco di gran lunga le SG pur non scendendo affatto a cannone, tutt'altro.. Per il semplice fatto che se la spalla è un po' più rigida posso sgonfiare di più a parità di "sostenutezza" (!) e migliorare l'aderenza...
Poi c'è il fattore robustezza, che pure non è secondario: fermarsi lungo il giro per tagli/forature/pizzicature è una vera rottura. Esempio proprio la notturna di ieri sera, fatta con le ruote da uscite leggere in pausa pranzo, e pizzicata a metà discesa, accidenti alle gomme da sette etti!
Ho già scritto che non fosse per il peso, ma solo per le sensazioni di guida, avrei sempre montate gomme 2ply..
Ciao.
Marcello.
per me non serve scendere a cannone per apprezzare una SG, è sufficiente essrere un bel cinghiale
e già così la gomma è ben stressata ma essendo rinforzata resiste benissimo.
Di essere in buona forma, con la 3c anche dietro[emoji2] [emoji2] [emoji2]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
dietro una mescola dual, era sufficente, ma ok, io che peso sui 75 kg, con le exo, davanti 2 bar e dietro 2,3, altri miei amici, stanno su 1,8/2 ant/post, vedi tu, c'è chi preferisce tenere le gomme molto gonfie per trasferimenti e poi sgonfiare per scendere, ma va bene se fai tutto asfalto e poi discesa, io preferisco girare sempre con le stesse pressioni, magari parti da 2 ant e 2,5 post e poi scendi un pelino, a seconda delle tue sensazioni e occhio, un amico ha il vizio di sgonfiare sempre troppo e poi deve rigonfiare, tra le bestemmie...
Un'altra cosa che gioca a favore delle 2 ply e' il rimalzo esiguo rispetto alle gomme 1 ply.Non ne parliamo mai ma secondo me e' un aspetto molto ma molto importante.Se su un ostacolo la ruota rimbalza di meno hai molto piu' controllo.Da dire poi che non tutte le 2 ply rimbalzano allo stesso modo.Ad esempio la mia Shorty rimbalza molto meno rispetto allo Squale e alla Charge.concordo con Marcello. anche io che bardato sto sul quintale preferisco la sicurezza che mi dà la versione SG. anche oggi su trail lento ma molto pietroso ho preso delle belle botte sui fianchi della gomma e se non avessi la SG non mi fiderei a fare certi percorsi. indubbio poi il vantaggio di poter gestire meglio la pressione abbassandola di più e facendo affidamento su spalla ben sostenuta. poi son gusti personali: io preferisco andar sul sicuro anche se la gomma pesa un pò di più.
per me non serve scendere a cannone per apprezzare una SG, è sufficiente essrere un bel cinghiale
andrea1966
Biker incredibilis
qui a volte leggo l'esatto contrario, ovvero che le SG rimbalzano troppo causa spalla sostenuta. io sinceramente questo fattore rimbalzo non l' ho mai notato
- Stato