Delle FAT ALBERT cosa ne pensate? Le ho viste montate e sono rimasto impressionato per il volume che hanno, qualcuno le ha provate?
le so tutte!o quasi...
allora il minion 2.5 2ply.. ne ho pesati un botto... e oscillavano tra 1220 e 1280.. (erano di più questi ultimi..)
di minion UST ne ho avuto solo uno e mi pareva fosse 1220... ma nn so se nelle tolleranze di produzione era ai massimi o minimi livelli...
HR 2.5 2ply.. anche di quelli ne ho pesati un po.. oscillavano da 1170 a 1240... globalmente un po' meno del minion (saà per la tasellatura più rada...).
Ora in via provissoria ho un HR 2.5UST montato e é 1165...
Quindi forse gli ust pesano un filino meno dei più fortunati esemplari 2ply.. ma é una differenza minima... a quel punto, visto la carcassa più performante forse meglio un 2ply... discorso diverso se gli UST pesassero almeno 1100...
Come mai? Non sei appagato del HR 1ply?
Belin, ci "sbattiamo" a provare mille gomme, mille compromessi.. ma poi alla fine quando uno vuole il top in tenuta ricade sempre sul minion...
Grazie!
L'HR è un'ottima gomma sul veloce, solo che non mi piace sul tecnico. Cercavo qulcosa di simile ma che garantisse più tenuta trasversale quando si frena (l'HR quando freni non tiene molto) da utilizzare per i giri normali.
Per le gare invece trovo sia perfetta come grip, peso e scorrevolezza.
le so tutte!o quasi...
allora il minion 2.5 2ply.. ne ho pesati un botto... e oscillavano tra 1220 e 1280.. (erano di più questi ultimi..)
di minion UST ne ho avuto solo uno e mi pareva fosse 1220... ma nn so se nelle tolleranze di produzione era ai massimi o minimi livelli...
HR 2.5 2ply.. anche di quelli ne ho pesati un po.. oscillavano da 1170 a 1240... globalmente un po' meno del minion (saà per la tasellatura più rada...).
Ora in via provissoria ho un HR 2.5UST montato e é 1165...
Quindi forse gli ust pesano un filino meno dei più fortunati esemplari 2ply.. ma é una differenza minima... a quel punto, visto la carcassa più performante forse meglio un 2ply... discorso diverso se gli UST pesassero almeno 1100...
Come mai? Non sei appagato del HR 1ply?
Belin, ci "sbattiamo" a provare mille gomme, mille compromessi.. ma poi alla fine quando uno vuole il top in tenuta ricade sempre sul minion...
Delle FAT ALBERT cosa ne pensate? Le ho viste montate e sono rimasto impressionato per il volume che hanno, qualcuno le ha provate?
Io ho le performance 2.4 di serie sulla bici, sono scorrevoli, la rear ha una buona trazione sullo smosso, meno sulle rocce ed un comportamento in frenata e curva discreto, la front non mi è piaciuta per niente, poca tenuta in curva e poca direzionalità sul veloce specialmente sulla ghiaia..
Ma parli per l'anteriore o posteriore?
Anteriore...
Al posteriore il 2.35 60a è una meraviglia!
Consiglio per un uso invernale.
Chi ne ha esperienza come vede l'accoppiata ADvantage 2.25 al post. e Ardent 2.4?
Il tutto per terreni che accoppiano argilla fangosa e rocce tipo calcaree molto viscide/sassi smossi.
Al momento ho le Nevegal ma iniziano a dare molti limiti in inverno.
Anteriore...
Al posteriore il 2.35 60a è una meraviglia!
quando mi riprendo dall'influenza e riprendo a pedalare ti faccio un bel report visto che le ho prese per pedalare quest'inverno anche se ho gia' paura per l'anteriore mi dovro' disabituare alle performance di tenuta dell'hr da 42st... peccato che sia 2ply e da portare in salita e' un calvario x me...
straquoto.. per il mio uso attualmente al posteriore esiste solo o HR 2.35 2ply per uso veramente cattivo senza paure.. o la variante LUST, dovessi montare una bici un po' più pedalabile..
Non vedo l'ora.
Hai preso esattamente la stessa accoppiata?
Dici che l'Ardent tiene meno dell HR?
Io ho scelto l'Ardent proprio dopo un breve assaggio sulla bici di un amico e mi ha dato l'impressione di avere una spalla molto robusta cosa che ormai reputo troppo importante.
Mentre l'AD non lo conosco ma è bello ciccio e sembra avere un buon disegno.
Te hai avuto in versione LUST oltre all'HR anche l'ardent? Hai notato una qualche differenza in robustezza? L'ardent dovrebbe avere un volume d'aria superiore ma tra un 2.25 (ardent) e un 2.35 (HR) non credo cambi poi molto...
Te hai avuto in versione LUST oltre all'HR anche l'ardent? Hai notato una qualche differenza in robustezza? L'ardent dovrebbe avere un volume d'aria superiore ma tra un 2.25 (ardent) e un 2.35 (HR) non credo cambi poi molto...
Come ETRTO le DHF 2.5 e le rubber queen da 2.2 sono uguali.. e fra le due, per me, la DHF davanti è una garanzia..
l'HR da 2.35 Lust è 52 etrto mentre l'ARDENT da 2.25 Lust è 54/56 etrto... personalmente le trovo ottime gomme, però con HR lust anteriore non ci vedo bene l'Ardent Lust posteriore per via della dimensione più ciccia di quest'ultima... trovo una buona accoppiata tra l' HR Lust 2.35 anteriore e l' Advantage Lust 2.10 che è identica alla HR sia come etrto, come mescola e come tpi.
Il DHF non l'ho mai provato e mi incuriosisce non poco
Ho montato sia il Rubber in mescola tradizionale che quello in mescola B Chili: quest'ultima è nettamente superiore.
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