Gomme per All Mountain. Parte 2

landopt · 30/11/10

newnoise ha scritto:
Sicuramente avete già risposto a questa domanda, quindi chiedo venia ma riguardo le HR 2.35 LUST cosa mi potete dire? Per il mio peso (100kg) come li vedete? Spalla, robusta abbastanza da sostenerti in piega e da resistere a tagli? Latticizzati ovviamente tengono bene?
grazie!

ciao Newnoise,

io li uso davati a dietro e mi ci trovo bene e non si sono mai aperti in qualche centinaio di km, debbo anche dire che pero' una Crossmark LUST l'ho aperto mooolto velocemente, ovvero alla seconda discesa...

Quindi grosso punto interrogativo... Ma se vuoi usare una gomma tubeless invece di un 2 ply latticizzato perchè non prendere direttamente una UST (che pero' c'è solo 2.5!, mentre in versione LUST non lo fanno in mescola 42a ARGH)?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17344

Per chi voleva un'ulteriore conferma, si l' HR è pedalabile (se lo pedalo.... io), si sente leggermente un po' più sull'asfalto ma per il resto davvero ottimo, scorrevole, buona tenuta, ottimo feeling in curva e ottimo in frenata, e come ho gia scritto a me piace molto anche davanti.

byez!

newnoise · 30/11/10

landopt ha scritto:
ciao Newnoise,

io li uso davati a dietro e mi ci trovo bene e non si sono mai aperti in qualche centinaio di km, debbo anche dire che pero' una Crossmark LUST l'ho aperto mooolto velocemente, ovvero alla seconda discesa...

Quindi grosso punto interrogativo... Ma se vuoi usare una gomma tubeless invece di un 2 ply latticizzato perchè non prendere direttamente una UST (che pero' c'è solo 2.5!, mentre in versione LUST non lo fanno in mescola 42a ARGH)?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17344

Per chi voleva un'ulteriore conferma, si l' HR è pedalabile (se lo pedalo.... io), si sente leggermente un po' più sull'asfalto ma per il resto davvero ottimo, scorrevole, buona tenuta, ottimo feeling in curva e ottimo in frenata, e come ho gia scritto a me piace molto anche davanti.

byez!

Si infatti vedendo il peso degli HR LUST qualche dubbio sulla robustezza mi viene... soprattutto se considero la mia mole che non equivale a quella di un peso piuma...

Riguardo il fatto di prendere direttamente UST piuttosto che 2ply, il peso è leggermente a sfavore dei primi...in ogni caso non cambia molto...

Gingig · 30/11/10

A chi interessasse, su MBA di questo mese c'è la "prova" degli Ardent....

landopt · 30/11/10

newnoise ha scritto:
Si infatti vedendo il peso degli HR LUST qualche dubbio sulla robustezza mi viene... soprattutto se considero la mia mole che non equivale a quella di un peso piuma...

Riguardo il fatto di prendere direttamente UST piuttosto che 2ply, il peso è leggermente a sfavore dei primi...in ogni caso non cambia molto...

Cmq sia credo che davanti protresti prenderlo in considerazione, e tra ust e 2 ply se hai cerchi ust io prenderei cmq l'ust.

newnoise · 30/11/10

Gingig ha scritto:
A chi interessasse, su MBA di questo mese c'è la "prova" degli Ardent....

Yes, letta con interesse visto che ce l'ho in garage!

Sembra molto positivo il riscontro..

NIPI · 30/11/10

Si, ma sono provate in versione 29pollici, i giudizi sul grip non possono essere paragonati alla versione da 26...

newnoise · 30/11/10

NIPI ha scritto:
Si, ma sono provate in versione 29pollici, i giudizi sul grip non possono essere paragonati alla versione da 26...

vero anche questo..

Gingig · 30/11/10

NIPI ha scritto:
Si, ma sono provate in versione 29pollici, i giudizi sul grip non possono essere paragonati alla versione da 26...

Nel senso che se li andavan bene per la 26' fan schifo?
Sarà pur sempre indicativo, no?

newnoise · 30/11/10

Gingig ha scritto:
Nel senso che se li andavan bene per la 26' fan schifo?
Sarà pur sempre indicativo, no?

Lo è sicuramente.. quello che NIPI immagino volesse dire è che il il diverso effetto giroscopico e la diversa dinamica in piega delle 29'' non permettono un confronto al 100% veritiero con la stessa gomma montata su una MTB tradizionale. Ovvio che la bontà della gomma non cambierà sicuramente.

NIPI · 30/11/10

newnoise ha scritto:
Lo è sicuramente.. quello che NIPI immagino volesse dire è che il il diverso effetto giroscopico e la diversa dinamica in piega delle 29'' non permettono un confronto al 100% veritiero con la stessa gomma montata su una MTB tradizionale. Ovvio che la bontà della gomma non cambierà sicuramente.

Esatto, in più l'impronta a terra di una gomma da 29 é maggiore di una da 26 quindi anche il grip é maggiore.

Consideriamo anche che le hanno usate su una bici da XC in ambito Trail, non su un mezzo AM da 160mm di escursione...

newnoise · 30/11/10

landopt ha scritto:
Cmq sia credo che davanti protresti prenderlo in considerazione, e tra ust e 2 ply se hai cerchi ust io prenderei cmq l'ust.

Il fatto è che l'HR all'anteriore non mi fa impazzire..

masao · 30/11/10

newnoise ha scritto:
Riguardo le kenda..in tutta sincerità non le conosco.. dal disegno, soprattutto del canale centrale, mi paiono più per una trail bike che per una AM e la sezione di 2.1 la vedo un pò troppo stretta...

Le intense sono 1ply, non UST, dubito che ti possano soddisfare molto in termini di tenuta in piega e resistenza a punzonature/tagli.

Si ok, le intense sono single ply, ma leggendo bene hanno una trama a 36TPI, secondo me non dovrebbero essere così deboli...
E le kenda 2.1 a sezione sono praticamente paragonabili ad un 2.35 maxxis, che la trovo una sezione praticamente perfetta per un uso am...
Alla fine dai che ridai, le gomme valide son sempre quelle....mai una novità!

Gingig · 30/11/10

masao ha scritto:
Si ok, le intense sono single ply, ma leggendo bene hanno una trama a 36TPI, secondo me non dovrebbero essere così deboli...
E le kenda 2.1 a sezione sono praticamente paragonabili ad un 2.35 maxxis, che la trovo una sezione praticamente perfetta per un uso am...
Alla fine dai che ridai, le gomme valide son sempre quelle....mai una novità!

Cioè, meno fili per pollice, maggior consistenza?

landopt · 30/11/10

newnoise ha scritto:
Il fatto è che l'HR all'anteriore non mi fa impazzire..

allora come non detto!

defraz · 30/11/10

Gingig ha scritto:
Cioè, meno fili per pollice, maggior consistenza?

Esatto, in generale meno TPI = fili più spessi = maggior resistenza.

Anche io sono un sostenitore degli ardent, sto aspettando il 2.4 rigido da latticizzare davanti ed accoppiare al 2.25 lust al posteriore sul set di ruote "leggere"!

sbardj · 30/11/10

Visto che si parla sempre delle stesse gomme, vi riporto la mia esperienza, ieri ho montato una coppia di gomme specialized eskar control 2bliss.
Un annetto fa avevo provato le s-works, ne ero rimasto molto soddisfatto, l'unica pecca, come tra l'altro molti qui sul forum avevano sottolineato, la spalla un pò deboluccia.
In questo anno ne ho provate tante , ma sinceramente le specialized mi erano davvero piaciute, e visto che le control dovrebbero essere anche più robuste, mi sono deciso a riprenderle.....
Per l'uso al quale sono destinate credo che siano ottime gomme e sinceramente non capisco perchè non riscuotono il successo che meritano, almeno qui, visto che le leggo di rado. E' vero che ci sono gomme più robuste ed altre che tengone meglio, ma è anche vero che stiamo parlando per un uso AM, una "disciplina" che prevede di tutto e quindi quello che serve è una copertura che abbia il miglior compromesso, "leggera", scorrevole, gripposa e pure bella grossa.
Le control racchiudono perfettamente queste caratteristiche e tra l'altro sono pure 2bliss

Lava · 30/11/10

sbardj ha scritto:
Visto che si parla sempre delle stesse gomme, vi riporto la mia esperienza, ieri ho montato una coppia di gomme specialized eskar control 2bliss.
Un annetto fa avevo provato le s-works, ne ero rimasto molto soddisfatto, l'unica pecca, come tra l'altro molti qui sul forum avevano sottolineato, la spalla un pò deboluccia.
In questo anno ne ho provate tante , ma sinceramente le specialized mi erano davvero piaciute, e visto che le control dovrebbero essere anche più robuste, mi sono deciso a riprenderle.....
Per l'uso al quale sono destinate credo che siano ottime gomme e sinceramente non capisco perchè non riscuotono il successo che meritano, almeno qui, visto che le leggo di rado. E' vero che ci sono gomme più robuste ed altre che tengone meglio, ma è anche vero che stiamo parlando per un uso AM, una "disciplina" che prevede di tutto e quindi quello che serve è una copertura che abbia il miglior compromesso, "leggera", scorrevole, gripposa e pure bella grossa.
Le control racchiudano perfettamente queste caratteristiche e tra l'altro sono pure 2bliss

ne parlano molto bene anche alcuni del mio gruppo...

l'unica cosa che mi lascia perplesso è che sono 65a centrali e 55a laterali.. un po' durette per l'anteriore no? sull'umido non credo diano il meglio di se...

bis · 30/11/10

sbardj ha scritto:
Visto che si parla sempre delle stesse gomme, vi riporto la mia esperienza, ieri ho montato una coppia di gomme specialized eskar control 2bliss.
Un annetto fa avevo provato le s-works, ne ero rimasto molto soddisfatto, l'unica pecca, come tra l'altro molti qui sul forum avevano sottolineato, la spalla un pò deboluccia.
In questo anno ne ho provate tante , ma sinceramente le specialized mi erano davvero piaciute, e visto che le control dovrebbero essere anche più robuste, mi sono deciso a riprenderle.....
Per l'uso al quale sono destinate credo che siano ottime gomme e sinceramente non capisco perchè non riscuotono il successo che meritano, almeno qui, visto che le leggo di rado. E' vero che ci sono gomme più robuste ed altre che tengone meglio, ma è anche vero che stiamo parlando per un uso AM, una "disciplina" che prevede di tutto e quindi quello che serve è una copertura che abbia il miglior compromesso, "leggera", scorrevole, gripposa e pure bella grossa.
Le control racchiudano perfettamente queste caratteristiche e tra l'altro sono pure 2bliss

Quasi certamente il problema e' la comunque scarsa tenuta dei fianchi rispetto alle versioni 2ply. Peraltro non capisco perche' in italia non commercializzano le versioni armadillo che dovrebbero essere un filo piu' robuste pur non pesando uno sproposito.

sbardj · 30/11/10

Lava ha scritto:
ne parlano molto bene anche alcuni del mio gruppo...

Per quanto riguarda il discorso umido, sinceramente al tatto sembrano abbastanza morbide,più del dichiarato, certo non sono delle 42a, ma come ho scritto prima, la loro forza secondo me, sta nel "buon compromesso", se poi andiamo a fare un discorso umido, roccie, ecc esistono coperture specifiche che in quelle condizioni lavoreranno sicuramente meglio!

sbardj · 30/11/10

bis ha scritto:
Quasi certamente il problema e' la comunque scarsa tenuta dei fianchi rispetto alle versioni 2ply.

Quoto, ma visto che stiamo parlando in ambito AM dove non si scende soltanto, ma si pedala anche molto, va pure detto che sono molto più leggere delle versioni 2ply ed è sicuramente un lato positivo per arrivare in cima!
La "leggerezza" non facciamola passare come un aspetto negativo perchè c'è anche la salita, altrimenti sarebbe freeride.

Gomme per All Mountain. Parte 2

Biker cesareus

Biker velocissimus

Biker marathonensis

Biker cesareus

Biker velocissimus

Biker forumensus

Biker velocissimus

Biker marathonensis

Biker velocissimus

Biker forumensus

Biker velocissimus

Biker paradisiacus

Biker marathonensis

Biker cesareus

Biker serius

Biker marathonensis

Biker marathonensis

Biker augustus

Biker marathonensis

Biker marathonensis

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency