Gomme per All Mountain. Parte 2

kikhit · 4/5/10

amadei valter ha scritto:
Che sarebbe LUST?
lo vedo scritto su alcune gomme ma non su tutte.

lust è una gomma tubeless ma più leggera..e costosa...di un normale ust.
il minion mi sa che non c'è, ma esiste l'hr da 2.35 (900gr scarsi appunto e mescola dura), il crossmark 2.25 (stesos peso, cambia di pochi grammi).

secondo me può essere un buon compromesso se non si vuole il peso del 2ply.

Io li ho entrambi (hr e crossmark) latticizzati sul frontino da enduro, mentre sul bolder sto aspettando che mi arrivi un hr 2ply 60ply da 2.35 per il post, da latticizzare.

giuglia · 4/5/10

amadei valter ha scritto:
Che sarebbe LUST?

LUST=ligthUST un ust più leggero

kikhit · 4/5/10

da sito maxxis:

L.U.S.T. TECHNOLOGY

LIGHTWEIGHT ULTIMATE SIDEWALL TECHNOLOGY

Maxxis Mountain Tubeless tires, certified to UST® standards, now feature Lightweight Ultimate Sidewall Technology (L.U.S.T.). L.U.S.T. offers better puncture resistance, improved air retention, better longevity and lower weight than previous tubeless technologies. Our engineers were not content with simply having one of the best tubeless tires on the market. Instead, they went back to the drawing board, reinvented the tubeless tire from the casing and tread and addressed your concerns about tubeless technology. By adding a thin fabric layer to the sidewall, covered in a special air-tight rubber compound, Maxxis created a casing that lighter, tougher and holds air better. Now, it’s available to you on all of our Cross Country and Freeride Tubeless tires.

15% lighter than our previous tubeless tires
Better air retention than competitors’ tires
Increased sidewall puncture resistance

amadei valter · 4/5/10

Ma ho cerchi da camera non posso montare gomme UST o sbaglio?

giuglia · 4/5/10

amadei valter ha scritto:
Ma ho cerchi da camera non posso montare gomme UST o sbaglio?

basta che trasformi i cerchi in tubeless con gli appositi kit o con il "metodo eot"

kikhit · 4/5/10

amadei valter ha scritto:
Ma ho cerchi da camera non posso montare gomme UST o sbaglio?

montale montale...io l'ho fatto con il metodo eot (ma anche con i kit con nastro, ecc. funziona)

amadei valter · 4/5/10

Ero ingnorante non sapevo si potessero montare le UST su cerchi da camera bella notizia.

pomix · 4/5/10

...sapete dirmi che fino a che misura di gomma si può montare su un cerchio x camera da 19 mm? nello specifico il DT Swiss 465D...
grazie

amadei valter · 4/5/10

pomix ha scritto:
...sapete dirmi che fino a che misura di gomma si può montare su un cerchio x camera da 19 mm? nello specifico il DT Swiss 465D...
grazie

Massimo 2,3" per il canale 19mm

kikhit · 4/5/10

pomix ha scritto:
...sapete dirmi che fino a che misura di gomma si può montare su un cerchio x camera da 19 mm? nello specifico il DT Swiss 465D...
grazie

Direi un etrto 58-60mm, quindi per esempio un maxxis da 2,50 (hr, dhf) ci può stare.. , come, per fare un qualche esempio, un muddy mary di casa schwalbe ci sta in sezione 2.35...

muldox · 4/5/10

In occasione del "test" della RM Slayer 2011 ho avuto l'opportunità di provare le Ardent di Maxxis, mai utilizzate prima.
La discesa era prevalentemente veloce ed il fondo quello tipico del Garda (sassi smossi e ghiaino a tonnellate).
Davanti era montato un 2.4, dietro un 2.25 e la mescola credo fosse il 60 sh per entrambe.
Mi sono parse delle ottime coperture, in particolare nelle curve veloci su fondo sdrucciolevole.

Beppogatto · 4/5/10

confermo. io le ho avuto sulla blur per una stagione e mi pare che siano un eccellente compromesso tra scorrevolezza e tenuta.

motobimbo · 4/5/10

muldox ha scritto:
In occasione del "test" della RM Slayer 2011 ho avuto l'opportunità di provare le Ardent di Maxxis, mai utilizzate prima.
La discesa era prevalentemente veloce ed il fondo quello tipico del Garda (sassi smossi e ghiaino a tonnellate).
Davanti era montato un 2.4, dietro un 2.25 e la mescola credo fosse il 60 sh per entrambe.
Mi sono parse delle ottime coperture, in particolare nelle curve veloci su fondo sdrucciolevole.

URKA!...queste si che sono notizie! le montavi con la camera o erano ust?

muldox · 4/5/10

motobimbo ha scritto:
URKA!...queste si che sono notizie! le montavi con la camera o erano ust?

Camera.

kikhit · 4/5/10

muldox ha scritto:
In occasione del "test" della RM Slayer 2011 ho avuto l'opportunità di provare le Ardent di Maxxis, mai utilizzate prima.
La discesa era prevalentemente veloce ed il fondo quello tipico del Garda (sassi smossi e ghiaino a tonnellate).
Davanti era montato un 2.4, dietro un 2.25 e la mescola credo fosse il 60 sh per entrambe.
Mi sono parse delle ottime coperture, in particolare nelle curve veloci su fondo sdrucciolevole.

non è un po' leggerino il posteriore 2.25, che pesa 650gr....?

l'anteriore a 850gr, per un etrto di 60mm, non è male.

motobimbo · 4/5/10

muldox ha scritto:
Camera.

eheheh...ne ero certo: mi ero accorto di una tua predilezione per quel tipo di configurazione. Ti posso chiedere + o - che pressioni avevi sulle gomme nel test? le spalle come sono...tipo eskar o un momentino più robuste?
potrebbero essere coperture "risolutive" per parecchie cose!

Domingosh · 4/5/10

kikhit ha scritto:
non è un po' leggerino il posteriore 2.25, che pesa 650gr....?

l'anteriore a 850gr, per un etrto di 60mm, non è male.

per i tuoi chiapponi, sicuramente
scherzi a parte, da quel che si legge in giro e si prova nella cantina del kostola (thegroup cricca, ndr) va bene per classici giri AM
Per un uso più estremo potrebbe essere un pelo leggero

kikhit · 4/5/10

Domingosh ha scritto:
per i tuoi chiapponi, sicuramente
scherzi a parte, da quel che si legge in giro e si prova nella cantina del kostola (thegroup cricca, ndr) va bene per classici giri AM
Per un uso più estremo potrebbe essere un pelo leggero

conta che sto aspettando l'hr 2.35 2ply da latticizzare per il post... per i miei gusti il lust è giù un po' troppo leggero da montare senza camera...e l'ho 'relegato' all'onone..

Gingig · 4/5/10

motobimbo ha scritto:
eheheh...ne ero certo: mi ero accorto di una tua predilezione per quel tipo di configurazione. Ti posso chiedere + o - che pressioni avevi sulle gomme nel test? le spalle come sono...tipo eskar o un momentino più robuste?
potrebbero essere coperture "risolutive" per parecchie cose!

Beh erano montati di serie su una bike test e non credo che -volendo- si potessero latticizzare....

Buona informazione comunque...

motobimbo · 4/5/10

Gingig ha scritto:
Beh erano montati di serie su una bike test e non credo che -volendo- si potessero latticizzare....

Buona informazione comunque...

ah beh, certo...dici bene: erano così e così sono state provate (non è stata una scelta del tester).

Gomme per All Mountain. Parte 2

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