Anche io ho fatto due anni con 80% di percorrenza su strada e il restante su sterrati. Ho montato delle Schwalbe Johnny Watts nella misura di 2,35, gonfiate a 2,40 posteriore e 2,20 anteriore. Mi trovo benissimo, non ho mai forato, sono scorrevolissime e, sono ottime sullo sterrato.
Gomme mtb scorrevoli per asfalto
- Creatore Discussione tortellino74
- Data di inizio
OT.
Guarda qua...nuove, mai aperte, te le do tutte e due a 45 eur, sono da 2.1 TnT, ottime per asfalto e terreni compatti.
Eh non si può voler tutto! Le ho sulla gravel (front convertita rigida) e non sono ancora arrivato a quella distanza, è la bici che uso di meno, però non mi aspettavo comunque da delle gomme così slick tali performance. Quei tasselli a " squame di pesce" effettivamente funzionano.
Sono stato in un paio di negozi ciclistici a farmi un giro e ho pensato che non si può vedere una mtb con gomme da gravel... Inoltre se mi viene il matto di buttarmi in un sentiero...
Quindi meglio continuare con gomme mtb magari meno tassellate e rassegnarsi su strada alla scarsa scorrevolezza....
Non ho comunque neanche voglia di cambiare bici e prendere una gravel... Non mi piacciono
Quindi meglio continuare con gomme mtb magari meno tassellate e rassegnarsi su strada alla scarsa scorrevolezza....
Non ho comunque neanche voglia di cambiare bici e prendere una gravel... Non mi piacciono
Sono uno che fa molto asfalto, oggi giro di 49 km di cui circa una 15ina di km tra castagneti con tratti un poco scassati monto le Rekon 2.35 e mi trovo bene. Sull' asfalto sono una "croce" ma sullo sterrato sono una "delizia".
Se poi ti capita di prendere un sentiero con tratti un poco scassati meglio una gomma più larga e tassellata che offre più sicurezza, perdi tanto sull' asfalto e fatichi un pò di più, però meglio la sicurezza off road che qualche km/h in più sull' asfalto.
)
esatto, le ho avute per un paio di stagioni e ne sono rimasto entusiasta, silenziose, scorrevoli , durevoli, non ricordo di aver mai forato, poi ho voluto provare le mezcall, ottime anche loro ma la prossima volta ritorno su continental, peraltro costano anche meno.....
Si, se non si fa fuoristrada sono eccellenti, quando serve aderenza, specie davanti e specie laterale, sono da morte certa.
Puoi pensare di fare race king dietro e cross king davanti... certo in inverno e in fuoristrada gli slittamenti sono certi..
qualsiasi copertone di marca per un uso amatoriale e' piu' che sufficiente, poi il resto e' maggiore comodita' o alternativamente maggiore scorrevolezza.. e' sempre un compromesso.
sono gomme utilizzatissime nel cross country anche professionale(per intenderci tom pidcock ci ha vinto olimpiadi , mondiale e europeo naturalmente con quelle in mescola black chili ), certo non ci farei enduro o downhill, ma definirle da morte certa mi pare eccessivo, molto dipende dal fondo , dalla velocità e da quanto sei capace a guidare , mi pare che chi ha chiesto consiglio cercasse sopra tutto gomme scorrevoli per fare molto asfalto e qualche sentiero , non roba da scavezzacolli, ribadisco che per mia personale esperienza per questo utilizzo le race king sono senza dubbio fra le migliori gomme che ho provato,
Ultima modifica:
Dubito i professionisti usino la mescola base da 25 euro la gomma.
Io rispetto ad una normalissima dual aspen ci ho trovato un abisso come tenuta e parlo di posteriore. Davanti non la metterei mai, anche se facessi il 90% asfalto. Basta un 10% in cui ho bisogno per pentirmene.
Scorrono, sono silenziose, durano tantissimo, la trazione è discreta ma quando devi frenare e curvare....nc
Io rispetto ad una normalissima dual aspen ci ho trovato un abisso come tenuta e parlo di posteriore. Davanti non la metterei mai, anche se facessi il 90% asfalto. Basta un 10% in cui ho bisogno per pentirmene.
Scorrono, sono silenziose, durano tantissimo, la trazione è discreta ma quando devi frenare e curvare....nc