Gomme 27.5 Plus
- Creatore Discussione Carlo il dentista
- Data di inizio
Mai provato, io ho usato il rocket Ron 3.0 ed è buono, per le uscite più pedalate va bene, rispetto però al nobby perde in frenata e trazione, pur cavandosela nell'umido.
Il Razor dovrebbe essere la gomma scorrevole da enduro, ma temo nell'umido vada in crisi: il nobby resta il più polivalente.
Sorry, mi sono sbagliato il Rock Razor non esiste in versione 3.0, intendevo, per l'appunto il Rocket Ron....
In attesa che esca un magicmary se uscira mai.. nel caso terró nobby davanti e rocket dietro per i percorsi più pedalati e nobby dietro e mary davanti per quelli più ostici. Per ora nobby fisso davanti...
andrea1966
Biker incredibilis
per esperienza sulla 26 il ro-ra era ottimo su terreni asciutti e compatti ma al di fuori di questi lasciava molto a desiderare, e giustamente, essendo un semislick.
appunto, mi pareva strano
il ro-ro mi tentava ma con la brutta stagione preferisco il nobby, ben più adatto a terreni smossi e fangosi. per la bella stagione, ci penserò.
Ok, mi avete convinto, ordinerò i NN e, già che ci sono, me li prenderò con protezione Apex, così magari riuscirò a tenere pressioni un po' piu basse😊👍
Sulla pressione bassa (dietro) io sulla front ho fatto retromarcia dopp aver spaccato un cerchio carbon (dicono) causa urto. Sulla full è meno problematico.
Il ron 3.0 è un'ottima gomma, con tutti i limiti del caso, ma nell'unido compatto non scivola, ovviamente il nobby è una spanna sopra, ma pir meno scorrevole ovviamente.
andrea1966
Biker incredibilis
purtroppo ieri ho rotto anche io un cerchio carbon... con la Rekon 2.8 a pressione neanche tanto bassa, ma un pelo più bassa del solito. sulla full.
azz.
Si, è una protezione ulteriore sui fianchi che fa lievitare il peso di 100 grammi. SG sulle plus non esiste, per ora.
Con i Duro Miner che mi si sgonfiano poco a poco mentre scendo, la mia paura è proprio di arrivare a picchiare il cerchio carbon....
Quoto le valutazioni del Rocket Ron, buona gomma per utilizzo trail, ma per i percorsi più impegnativi meglio il Nobby.
Apex è un nuovo rinforzo sul tallone, lo ha montato un amico davanti ed effettivamente la gomma é più rigida e sostenuta. Si può tenere la gomma più sgonfia di 0.2 - 0.3 senza problemi di flessione sul fianco.
Sul posteriore io sto provando il sistema Huck Norris: anello di schiuma cellulare da inserire nel pneumatico. Funziona benissimo per evitare che la gomma vada a pacco sul cerchio quindi altrettanto permette di tenere pressione più bassa. Lo sto usando proprio con un Rocket Ron (che non esiste con apex) e sono soddisfatto: pressione più bassa = più grip senza compromettere la scorrevolezza e salvare il cerchio. Provato anche a salire sul marciapiede in velocità o su pietre a scalino dove con la gomma normale si andrebbe sicuramente a pacco, mentre invece non ci sono problemi: il cerchio è salvo.
Apex è un nuovo rinforzo sul tallone, lo ha montato un amico davanti ed effettivamente la gomma é più rigida e sostenuta. Si può tenere la gomma più sgonfia di 0.2 - 0.3 senza problemi di flessione sul fianco.
Sul posteriore io sto provando il sistema Huck Norris: anello di schiuma cellulare da inserire nel pneumatico. Funziona benissimo per evitare che la gomma vada a pacco sul cerchio quindi altrettanto permette di tenere pressione più bassa. Lo sto usando proprio con un Rocket Ron (che non esiste con apex) e sono soddisfatto: pressione più bassa = più grip senza compromettere la scorrevolezza e salvare il cerchio. Provato anche a salire sul marciapiede in velocità o su pietre a scalino dove con la gomma normale si andrebbe sicuramente a pacco, mentre invece non ci sono problemi: il cerchio è salvo.
Mi chiedevo appunto se quel sistema sia furbo, a quanto pare si, soprattutto per il posteriore di una HT
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
A che pressioni tieni il Rocket Ron in tale setup ?
E' facile da installare il sistema Huck Norris ? Per l'installazione ho visto il video, direi molto easy
Al posteriore direi proprio che è utile. Mi è capitato di bollare un cerchio in alluminio, con questa protezione non sarebbe successo.
Installazione è facile, come si vede appunto nel video.
Pressione a 1 ATM per pedalare anche nei trasferimenti su asfalto. In fuoristrada sono sceso a 0.8 ma si inizia a sentire qualche flessione.
fr@nky
Biker marathonensis
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Montate le NN, al posteriore una con protezione Snakeskin da 3.0, davanti una con protezione Apex+snakeskin sempre da 3 pollici. Quella dietro 880 gr, l'anteriore 980 gr. A prima vista mi sono sembrate subito più strette del Duro Miner che è largo 76 mm, in effetti la SS è larga 72 mm e la Apex 70 mm (1,5 mm in piu se misurate sui tasselli). L'altezza (da bordo cerchio a tassello superiore) è sui 60 mm....
Ora non mi resta che provarli domani😊
Ora non mi resta che provarli domani😊
fr@nky
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