pensa che la DW 27.5+ sta sui 95 da bike-components.
e purtroppo anche le maxxis plus hanno prezzi parecchio elevati.
Gomme 27.5 Plus
- Creatore Discussione Carlo il dentista
- Data di inizio
pensa che la DW 27.5+ sta sui 95 da bike-components.
e purtroppo anche le maxxis plus hanno prezzi parecchio elevati.
perfetto ... una gomma meno cedevole all'anteriore è proprio quello di cui ho bisogno ...... vedremo ....
per i prezzi ho visto .... azz .... beh. tanto davanti si consuma meno .....
andrea1966
Biker incredibilis
anteriore
lo spero anch'io...
i minion plus sono apparsi da qualche parte in europa o ancora niente? io li ho visti solo in negozi USA
fr@nky
Biker marathonensis
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caspita,
lo devo ancora montare, e tu già mi hai "smontato"
vabbè dai, come cantavano Arbore & Co. , "la vita è tutto un quiz"
ti saprò dire la mia esperienza
P.S.: l'idea finale è di spostarlo dietro, in primavera, e davanti mettere un Nobby Nic 3.0 trailstar
Intanto stasera montato e latticizzato facile (non ha perso aria e non ha trasudato/perso lattice)
Non ho fatto foto e non ho misurato, ma sembra abbastanza più stretto del NN , e più tondeggiante (come nella foto di iufrenk se ben ricordo, nonostante io lo abbia montato sugli Scaper i45)
Mi ricorda il profilo tondeggiante del NN 29x2,25 del 2015 che avevo sulla Stumpjumper, mentre il NN 3,0 ricorda il NN 29x2,25 prima del 2015
Seguiranno foto ed impressioni di guida se domenica riesco ad uscire
buon week-end
Quando puoi/riesci, mi sapresti dire che larghezza misura sui Scaper i45 ( tasselli e carcassa)? Grazie[emoji106]
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frantic
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mi sembra davvero un bella gomma
puoi confrontarla con NN trail star apex?
quanto pesa, sostegno, carcassa, mescola.
non è mia ...ho trovato foto e recensione su sito americano
e mi ha incuriosito sia per le lodi che ne hanno fatto sia per le foto che a mio vedere sembra davvero una bella gomma
fr@nky
Biker marathonensis
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Uscita breve oggi pomeriggio; rispetto al NN gonfiata a 2 PSI di più (13 anziché 11) per avere la stessa cedevolezza
Posso solo dare una sensazione , visto il breve test fatto, ma anche su pietra e radice viscida non si è comportata male.
Da anche un buon comfort quando la si usa con forcella bloccata.
Non ho avvertito particolare sforzo sul pedalato su asfalto
Diversamente, il NN dietro è più consumato di quanto pensassi; credo che dovrò anticiparne la sostituzione.
A breve quindi metterei un nuovo NN trailstar anteriore, e sposterei in Miner dietro
A meno che non sia imminente l'uscita di qualcosa "di nuovo" per cui attendo un'attimino
andrea1966
Biker incredibilis
oggi ho pedalato su terreni umidi e leggermente fangosi.
il wtb posteriore si è comportato bene, stesso discorse per il nobby anteriore.
il wtb posteriore si è comportato bene, stesso discorse per il nobby anteriore.
Domenica gran giro sul Grosté, a Madonna di Campiglio. Un amico ed io abbiamo portato le nostre Duro Miner (front and rear) su ogni fondo possibile, dal fango al ghiaione, dallo sterrato compatto alle rocce, dalla neve alle radici umide, e ne abbiamo tratto grande soddisfazione : gran gomma!
leggo che"Duro Tires" fanno gomme di tutti i tipi dal 1945 e pur essendo sul mercato da 70 anni non sono molto conosciuti.
Non sono riuscito a capire però se sono americani o thailandesi
Non sono riuscito a capire però se sono americani o thailandesi
andrea1966
Biker incredibilis
beh, sono entrambe da 3. non saprei come fare un confronto: sia la posteriore che l 'anteriore non hanno mai perso aderenza.
in special modo la nobby, con quei tasselli un pò distanziati, nel terreno umido ed un pò fangoso pare davvero dare il meglio di sè.
ottimo comunque anche il comportamento del bridger posteriore.
Visto che li uso su una forca non boost e ci vanno al pelo, se il beidger fosse un paio di mm più stretto del nobby ne guadagnerei sul side rolling; e poi ero curioso di sapere quale dei due teneva di più, specialmente davanti.
andrea1966
Biker incredibilis
beh, davanti non ho usato altro che il nobby, per ora. e si comporta benissimo sull' umido.
attendo l'arrivo dalla magic mary.