gare enduro

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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LaFede

Biker popularis
8/5/06
54
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verona
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Eccole! :-o

PS
Sono quelle ufficiose e non ufficiali e definitive; ricordo che per chi ha preso parte ad almeno 3 prove Sprint, sono valutati solo i 2 risultati migliori, scartando il/i peggiore/i, a parità di punteggio fa fede il miglior risultato scartato.

Ero convinta che gli scarti fossero previsti solo per la classifica assoluta e non per la classifica di categoria. Questo è quello che si intuisce dal regolamento.
Se è così proporrei per l'anno prossimo di ridurre il divario di punteggio tra una sprint e una pro e scartare solo una prova. In fondo le gare Pro non sono così tanto più dure di una Sprint e nemmeno più impegnative da organizzare.
Ci vediamo a Milano.
 
Ero convinta che gli scarti fossero previsti solo per la classifica assoluta e non per la classifica di categoria. Questo è quello che si intuisce dal regolamento.
Se è così proporrei per l'anno prossimo di ridurre il divario di punteggio tra una sprint e una pro e scartare solo una prova. In fondo le gare Pro non sono così tanto più dure di una Sprint e nemmeno più impegnative da organizzare.
Ci vediamo a Milano.

Per il punteggio, ci ragioniamo, ma sicuramente si lavorerà per evitare un'anomalia verificatasi al primo anno di attività del circuito, quello della (troppo) poca differenza in fatto di distanza/impegno richiesto tra una Sprint e una Pro. In parole povere, normalizzazione verso l'alto per le Pro (quindi almeno 35 km e oltre 1.300 m di dislivello) e verso il basso per le Sprint (max 30 km e 1.000 m). Idem sul versante organizzazione.
:-o
 

maxgastone

Biker spectacularis
17/10/05
21.482
-48
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Novi Ligure (AL)
maxgastaldi.wordpress.com
Per il punteggio, ci ragioniamo, ma sicuramente si lavorerà per evitare un'anomalia verificatasi al primo anno di attività del circuito, quello della (troppo) poco differenza in fatto di distanza/impegno richiesto tra una Sprint e una Pro. In parole povere, normalizzazione verso l'alto per le Pro (quindi almeno 35 km e oltre 1.300 m di dislivello) e verso il basso per le Sprint (max 30 km e 1.000 m). Idem sul versante organizzazione.
:-o
Ottimo!!

Mi sa che il prox anno mi farò vedere non solo a Cartosio... c'è il premio maglia nera? :smile:
 

porfi

Biker assatanatus
13/1/08
3.487
-20
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MILANO
www.sgagnamanuber.it
Per il punteggio, ci ragioniamo, ma sicuramente si lavorerà per evitare un'anomalia verificatasi al primo anno di attività del circuito, quello della (troppo) poca differenza in fatto di distanza/impegno richiesto tra una Sprint e una Pro. In parole povere, normalizzazione verso l'alto per le Pro (quindi almeno 35 km e oltre 1.300 m di dislivello) e verso il basso per le Sprint (max 30 km e 1.000 m). Idem sul versante organizzazione.
:-o

che vuol dire l'ultima frase?? che nelle sprint l'organizzazione sarà in mano ai puffi?? spero di no!! e che è, iniziamo dal secondo anno a fare una discriminazione fra i pro e il resto del mondo??
p.s. mi sa che per la maglia nera bisognerà sudare 7 camicie.....
 

lbmtb

Biker assatanatus
che vuol dire l'ultima frase?? che nelle sprint l'organizzazione sarà in mano ai puffi?? spero di no!! e che è, iniziamo dal secondo anno a fare una discriminazione fra i pro e il resto del mondo??
p.s. mi sa che per la maglia nera bisognerà sudare 7 camicie.....

Vuole semplicemente dire che le gare identificate come Pro, verranno seguite con certe modalita', le gare sprint con altre modalita'. Questo per permettere a piu' enti volenterosi di organizzare una gara, rispettando il regolamento superenduro, senza avere per forza l'organizzazione presente in toto. :-)
Questo dovrebbe consentire una riduzione dei costi ed un aumento delle gare sprint, magari localizzate in tutta Italia.
 
che vuol dire l'ultima frase?? che nelle sprint l'organizzazione sarà in mano ai puffi?? spero di no!! e che è, iniziamo dal secondo anno a fare una discriminazione fra i pro e il resto del mondo??
p.s. mi sa che per la maglia nera bisognerà sudare 7 camicie.....

Nel senso che per le Pro è probabile che l'organizzazione del Superenduro sarà più attiva/presente rispetto alle Sprint. Tutto qua.
 
Vuole semplicemente dire che le gare identificate come Pro, verranno seguite con certe modalita', le gare sprint con altre modalita'. Questo per permettere a piu' enti volenterosi di organizzare una gara, rispettando il regolamento superenduro, senza avere per forza l'organizzazione presente in toto. :-)
Questo dovrebbe consentire una riduzione dei costi ed un aumento delle gare sprint, magari localizzate in tutta Italia.

Ben detto! :-o
 

birbasciro

Biker serius
19/6/07
267
-40
0
Priero (CN)
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Per il prossimo anno ci sta una presenza più consistente del comitato Superenduro nelle PRO rispetto alle SPRINT, per alleggerire costi organizzativi e permettere la diffusione delle prove sul territorio nazionale, deve essere però garantita la possibilità di portare in classifica finale il punteggio di almeno 2/3 SPRINT così da non creare troppo divario di interesse, e partecipazione, tra le due tipologie di prove, oltre che pensare ad un minimo di presenze dei singoli atleti per garantirsi la possibilità di essere inseriti in classifica (almeno 2 prove), stona un pò vedere un Lanteri, o altro biker, nelle posizioni alte della generale e della categoria avendo partecipato ad un solo evento, con meritato successo, nei confronti di chi si è impegnato per tutta la stagione; è altresì vero che le classifiche saranno "elastiche", in quanto solamente alla fine del circuito si saprà chi ha partecipato al minimo di eventi tali da essere tenuto in considerazione, ma è uno sforzo gestionale che si può affrontare. In merito a kilometraggio e dislivello possiamo impegnarci per rimanere il più possibile nei range dettati dal regolamento, inserendo la variabile km in quanto quest'anno si sono previste solo indicazioni in merito al tempo di percorrenza totale in PS ed al dislivello. Personalmente ridurrei il delta di età che c'è nella categoria Senior e sdoppierei la Master, così da ricavare fasce di età meglio distribuite. Ci vediamo alla premiazione finale.
 
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Reactions: uedro
Sì, altro aspetto da considerare, quello di un minimo di Sprint cui aver preso parte oltre al sistema degli scarti, e una migliore distribuzione delle categorie. Un ottimo esempio in questo senso è il circuito Avalanche, che considera a parte i "pro" inseriti nella lista "prioritaire", così da premiare anche l'impegno di chi è capace e allenato, ma "pro" non è. ;-)
 

henry

Biker serius
27/6/05
187
0
0
Verona
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Per il prossimo anno ci sta una presenza più consistente del comitato Superenduro nelle PRO rispetto alle SPRINT, per alleggerire costi organizzativi e permettere la diffusione delle prove sul territorio nazionale, deve essere però garantita la possibilità di portare in classifica finale il punteggio di almeno 2/3 SPRINT così da non creare troppo divario di interesse, e partecipazione, tra le due tipologie di prove, oltre che pensare ad un minimo di presenze dei singoli atleti per garantirsi la possibilità di essere inseriti in classifica (almeno 2 prove), stona un pò vedere un Lanteri, o altro biker, nelle posizioni alte della generale e della categoria avendo partecipato ad un solo evento, con meritato successo, nei confronti di chi si è impegnato per tutta la stagione; è altresì vero che le classifiche saranno "elastiche", in quanto solamente alla fine del circuito si saprà chi ha partecipato al minimo di eventi tali da essere tenuto in considerazione, ma è uno sforzo gestionale che si può affrontare. In merito a kilometraggio e dislivello possiamo impegnarci per rimanere il più possibile nei range dettati dal regolamento, inserendo la variabile km in quanto quest'anno si sono previste solo indicazioni in merito al tempo di percorrenza totale in PS ed al dislivello. Personalmente ridurrei il delta di età che c'è nella categoria Senior e sdoppierei la Master, così da ricavare fasce di età meglio distribuite. Ci vediamo alla premiazione finale.

Quoto, cito ad esempio il circuito di granfondo windtex, dove ci sono sette gare con uno scarto a disposizione, ma per entrare in classifica bisogna aver portato a termine almeno 6 gare!
 

maxgastone

Biker spectacularis
17/10/05
21.482
-48
0
56
Novi Ligure (AL)
maxgastaldi.wordpress.com
Oggi ho fatto il giretto sul percorso dell'enduro di finale... due cose:

1. Percorso molto bello e penso che per un bel pò rimarrà tutto pulito...
2. Ci sono ancora fettucce e cartelli: non mi sembra una bella cosa...


Per il resto ottime condizioni, ma abbiamo dovuto rinunciare alla Briga per un problemino di ginocchio ad un nostro amico/compagno di gita
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

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