quindi con un motorino piccino piccino bloccato a 25 ma non omologato non la posso fare mentre con la m1 spitzing codice la posso fare
interessante
ma dai!!!
io ho una sduro 2015 dove la trovo l'omologazione ?
non ricordo di avere un libretto o qualcosa di simile
si la puoi fare ma come open (dove presente) non come serie.
con la m1 non so ma credo che sia superiore ai 250w.
INOLTRE FACCIO PRESENTE che le nuove bici bosch non sono ammesse in molte gare x la loro batt superiore ai 400wah!!!! (come ad esempio al toscano enduro series)
a riguardo dell'omologazione non ne sanno nulla neanche in haibike italia... quindi per ora basta che sia di serie....
cito dal regolamento:
Le E-BIKE, sono biciclette in tutto per tutto con il supporto di un corpo motore e di una batteria. Le tipologie di motorizzazione accettate sono quelle a norma di legge per cui definite come velocipedi e non ciclomotori ovvero con motori da 250 watt e batterie che possono essere da 300 kwh o 400 kwh ) la cui unica differenza sta soltanto nella durata della batteria. Non sono permessi modelli di E-BIKE che abbiano caratteristiche di motorizzazioni superiori ai 250 watt con velocità massima in assistenza di 25 km/h. dopo tale velocità il motore si deve come per legge disattivare automaticamente. (direttiva di omologazione del 2002/24/CE.) Sono ammesse quindi tutte le E-BIKE a pedalata assistita, di produzione industriale, front o full con
ruote 26”, 29”, 650b, previo controllo e autorizzazione della direzione di gara che controllerà il mezzo prima della partenza. Sarà obbligatorio esibire durante l’iscrizione il modulo di conformità della casa produttrice. Senza esso il corridore non potrà prendere parte alla competizione. La batteria sarà punzonata in quanto non sarà possibile cambiarla durante la gara. Sarà possibile poterla caricare durante il controllo orario. Per questa competizione “SPERIMENTALE E-BIKE”, riservata a tesserati maggiorenni FCI/UCI/ Enti di Promozione Sportiva riconosciuti dal CONI , sarà redatta classifica unica a parte e partirà comunque 30’ prima della gara ED o XCM o XCP. Nella partenza stile avalanche la partenza avverrà successivamente alla gara con bici normali. Nell’ Enduro, il tempo di trasferimento per le E-BIKE è di 30 minuti inferiore rispetto alla categoria bici tradizionali
