!!! Gara DH Commezzadura: commenti e FOTO !!!

  • Creatore Discussione Marco il Pazzo
  • Data di inizio

kristian

Biker assatanatus
6/2/06
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nel mondo..
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può essere, però mi fa strano che la gomma si schiacci in quel modo senza che prima la forcella si comprima..quindi o ha la pressione delle gomme è enormente bassa o la forcella è davvero dura..

...guardando i vari video delle gare, comunque sembra che Hill tenga una forcella abbastanza dura all'inizio ..... in molte parti infatti sembra quasi che la bici "scivoli" sugli ostacoli di piccola e media entità, senza assorbirli .. certo in quella foto ci sono un'insieme di coincidenze... è impossibile che con quella impuntata ci sia un'assorbimento di 3/4 cm a malapena ...

Quello che ho notato invece è l'attacco manubrio di Peat , molto "alto" e da altre foto anche lungo (l'aveva così anche Greg M.) .... che il v10 non digerisca bene piste come questa e quella mostruosa svizzera di w.c. dell'anno scorso ..?
 
M

Marco il Pazzo

Ospite
Secondo me la forca era ok...guardate la forcella nella foto dove è ripreso nel tratto tecnico...sullo stelo sinistro (destro nella foto) si nota un anellino rosso molto in alto sullo stelo... la forcella ha lavorato per quasi tutta la sua corsa ;-)
Anzi, confrontandolo con quello di Peat si nota che la forca si Sam ha lavorato di più.

Probabilmente aveva la gomma davanti parecchio sgonfia
 

HOTCHILI

Biker velocissimus
14/7/05
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ragazzi..la foto dell'atterraggio di samuele collina è stata fatta una frazione di secondo prima che la forcella si comprima...
eccheccasso eheheheh quante storieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
 

Kap.1

Biker ciceronis
13/1/04
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Hill per tutta la settimana faceva la curva chiudendo e facendo derapare il posteriore come al solito con grande tecnica solo che al sabato il terreno nonostante avesse leggermente piovuto alla notte era secco in quella curva esposta tutto il gioerno al sole e forse se avesse usato al posto del minion DHF avrebbe avuto piu tenuta
 

Warlock

Biker infernalis
3/9/04
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:smile:

l'ha omesso....ma penso che stava per scrivere delle gomme da cross ultra collose...per tenere in quel punto ed andare così forte...ero a 10 metri di distanza e l' ho visto live...pazzesca la velocità a cui stava entrando!!

fino al giorno prima Maxxis Wet Scream anche con l'asciutto... il girono della gara passava troppo in fretta per vedere... probabilmente high roller come molti altri...
 
M

Marco il Pazzo

Ospite
fino al giorno prima Maxxis Wet Scream anche con l'asciutto... il girono della gara passava troppo in fretta per vedere... probabilmente high roller come molti altri...

Nelle foto postate in precedenza si vede che perlomeno all'anteriore montava MinionF...forse anche al posteriore ma non ne sono sicuro ;-)
 

Kap.1

Biker ciceronis
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ms08DHpeat_blesk

peat indemoniato!

ms08DHhill_blesk

Qui si vede che Sam montava anche al post il minion dhf
 

hoibo83

Biker forumensus
10/6/06
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anke se vedi la foto di peaty....si vede ke ha l'HR sia avanti ke dietro....
cmq spettacolo il mondiale.....
Hill non c'è niente da fare....è sempre anniluce avanti a tutti....
certo è caduto...ma se non cadeva dava 10 secondi a peaty e 6 a gee....madò....
 

ancillotti

Biker tremendus
19/9/03
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Sambuca Val di Pesa
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...guardando i vari video delle gare, comunque sembra che Hill tenga una forcella abbastanza dura all'inizio ..... in molte parti infatti sembra quasi che la bici "scivoli" sugli ostacoli di piccola e media entità, senza assorbirli .. certo in quella foto ci sono un'insieme di coincidenze... è impossibile che con quella impuntata ci sia un'assorbimento di 3/4 cm a malapena ...
...

Infatti resto del mio parere ,che all'origine della caduta ci sia anche una componente tecnica,la bici di Hill si vede dal filmato salta da roccia in roccia ma le sospensioni non sembrano lavorare,specie con la bici di Atherton il confronto è netto.
La corsa sul finale è un'altra cosa, sembrano estremamente dure a muoversi è chiaro anche dalla foto dell'impatto con il copertone schiacciato e la forca ancora stesa,le sospensioni devono lavorare subito non arrivare in ritardo
Ora è chiaro che finchè l'inclinazione della bici non è pronunciata un manico come lui và lo stesso,ma quando pieghi ,le ruote non possono avere la giusta presa e si parte per la tangente.
Alberto Ancillotti
 

Walks-Astray

Biker grossissimus
21/8/05
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forse aveva solo un sacco di frenatura alle basse velocita', e un livello di stacco molto alto... gli atterraggi, soprattutto quelli di punta, sono piuttosto "lenti" per le sospensioni (riguardano i circuiti low speed) dato che si lavora molto col corpo, quindi puo' darsi che sia tutto normale cosi'
 

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