quoto, e in più direi che siamo più accettabili dal punto di vista estetico nell'insieme bici-biker....Sono 190 e meno dotato tecnicamente, ho azzeccato la scelta!
usare dei suv da due tonnellate per portare i bambini all'asilo
Scusatemi, senza pretesa alcuna di contestare pregi e difetti di qualsiasi mtb, ma devo proprio dirlo ... a seguire le mode, finirà come per le auto, ad usare dei suv da due tonnellate per portare i bambini all'asilo
Scusatemi, senza pretesa alcuna di contestare pregi e difetti di qualsiasi mtb, ma devo proprio dirlo ... a seguire le mode, finirà come per le auto, ad usare dei suv da due tonnellate per portare i bambini all'asilo
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Di certo la 650B è un passo avanti rispetto alla 26" ed è particolarmente indicata per le gare xc veloci e brevi, per le granfondo "corte", per i rider non molto altri ma personalmento noi non rinunceremmo alle caratteristiche peculiarei delle 29 pollici quali miglior scavalcamento degli ostacoli, maggior stabilità dell'anteriore nelle salite ripide e difficoltà di ribaltamento.
in generale io consiglirei questi formati:
Racer XCO e gare corte (max 2 ore) >>>>>27.5
Marathon e Endurance (oltre le 3 ore in sella comunque) >>>> 29"
Meno dotati tecnicamente >>>> 29"
Escursionisti alpini e appenninici, trail, All Mtn >>>> 29" hardtail e full fino a 120 - 130 mm >>> 27.5 full oltre 130-140 mm
Ovviamente 29" in tutti i casi sopra il metro e ottantacinque.
per il resto va tutto a gusto personale
Vi riporto quanto descrittomo da Giovanni deepjoe dopo una steiimana e 250 km circa di sentieri a bordo della 27.5 "nativa" che abbiamo fatto;
Premessa, la bici è una bici, ci vanno gambe fiato manico;
Giovanni ha apprezzato moltissimo alcune caratteristiche della 650B (chiamiamola cos' perchè se ogni marchio comincia ad usare cerchi differenti come fa Scott andiamo nei casini), la prima delle quali è l'avantreno più basso rispetto ad una 29" che in taglia M favorisce i media statura nel trovare una posizione in sella più redditizia in salita; ha trovato la bici molto divertente e performante, per un riderr come lui (molta gamba e mooolto manico) non ci sono problemi ad andare altrettanto forte che con la 29".
I pregi sono;
risposta allo scatto più vicina ad una 26" che una 29"
Cockpit più basso rispetto alla 29" senza artifizi (tipo pipe negative 17°)
Impostazione di guida più simile alla 26"
Per contro, si ritrova il fenomeno dell'alleggerimento dell'anteriore nelle salite ripide, anzi, pur avendo un angolo piuttosto chiuso tende ad impennare, non permettendo di mantenerere la tipica traiettoria rettilinea a bassa velocità tipica delle 29".
Inoltre sia al posteriore che all'anteriore la differenza nello scavalcare gli ostacoli si sente, ma è soprattutto la motricità nello sconnesso ad essere differente. Inoltre non digerisce facilmente la forcella rigida....
Di certo la 650B è un passo avanti rispetto alla 26" ed è particolarmente indicata per le gare xc veloci e brevi, per le granfondo "corte", per i rider non molto altri ma personalmento noi non rinunceremmo alle caratteristiche peculiarei delle 29 pollici quali miglior scavalcamento degli ostacoli, maggior stabilità dell'anteriore nelle salite ripide e difficoltà di ribaltamento.
in generale io consiglirei questi formati:
Racer XCO e gare corte (max 2 ore) >>>>>27.5
Marathon e Endurance (oltre le 3 ore in sella comunque) >>>> 29"
Meno dotati tecnicamente >>>> 29"
Escursionisti alpini e appenninici, trail, All Mtn >>>> 29" hardtail e full fino a 120 - 130 mm >>> 27.5 full oltre 130-140 mm
Ovviamente 29" in tutti i casi sopra il metro e ottantacinque.
per il resto va tutto a gusto personale
Appena definite; quello che gira è un proto, può darsi cambiamo qualche dettaglioNon so se lo hai gia stato fatto, potresti pubblicare le geometrie della Camu's e della BEK650B?
Thanks
Scusatemi, senza pretesa alcuna di contestare pregi e difetti di qualsiasi mtb, ma devo proprio dirlo ... a seguire le mode, finirà come per le auto, ad usare dei suv da due tonnellate per portare i bambini all'asilo
Aggiungo un marchio (Tra l'altro italianissimo) che produce cerchi 32 fori per le 27,5. Malvestiti con il modello Passion light disk. Peso dichiarato 450gr e 40 euro al pubblico. Colore neri. Interessante anche se io non li ho mai visti dal vero.
Oggi Nino Schurter ha messo un'altra ipoteca sul futuro 27,5" vincendo un'altra sessione WC! E se ci sono risultati sportivi ci si poò scommettere che il mercato seguirà a 'ruota' (da 27,5" però)
Se vince uno alto 1,65 significa che il futuro e' per quelli alti come lui e gli altri più alti devono ritirarsi
scusate la mia ignoranza.........ma siamo sicuri dell'enorme differenza che c'è tra una 26 e una 27,5.
A me sembra, più che mai in questo caso, che l'unica differenza la fa il biker, se a Shurter avessero dato una 26.....quello vinceva comunque
Se vince uno alto 1,65 significa che il futuro e' per quelli alti come lui e gli altri più alti devono ritirarsi
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