Comunque al di là dei tempi se hai quella sensazione a mio pare ho hai la bici che si siede molto al posteriore magari dovuta ad una taratura non ottimale dell'ammortizzatore oppure è una caratteristica (obsoleta) del carro della tua bici, o hai ruote più pese e meno scorrevoli oltre al fatto che tutta la bici è più pesa o magari un insieme di tutte queste coseBuongiorno,e' una mia impressione/sensazione che dopo essere passato da una front xc ad una full xc dello stesso marchio ,ora vado piu lento in salita e nei piattoni?In discesa ovviamente sono piu veloce e confortevolezza le salite non le godo piu come avveniva con la front.
Sento questo divario al punto tale che quasi quasi vorrei ritornare a guidare una front da quanto la trovavo reattiva e rapida in salita.
Se ricordo bene lui ha la nuova Scalpel...Comunque al di là dei tempi se hai quella sensazione a mio pare ho hai la bici che si siede molto al posteriore magari dovuta ad una taratura non ottimale dell'ammortizzatore oppure è una caratteristica (obsoleta) del carro della tua bici, o hai ruote più pese e meno scorrevoli oltre al fatto che tutta la bici è più pesa o magari un insieme di tutte queste cose
Ruote in carbonio da 1200 grCome era montata la full? E che ruote aveva? Per esperienza un bel set di ruote leggere con mozzi scorrevoli ti cambia la bici...
Comunque al di là dei tempi se hai quella sensazione a mio pare ho hai la bici che si siede molto al posteriore magari dovuta ad una taratura non ottimale dell'ammortizzatore oppure è una caratteristica (obsoleta) del carro della tua bici, o hai ruote più pese e meno scorrevoli oltre al fatto che tutta la bici è più pesa o magari un insieme di tutte queste cose
I tempi sono peggiorati in salita e ovviamente migliorati in discesaMa poi senza tempi non ha nessun senso la domanda.
Perché la full ti sembra più lenta proprio dove è più veloce (sullo sconnesso in salita) visto che dovrai lavorare meno col corpo e prendi meno colpi.
Non sono solo sensazioni,anche i tempi dicono che in salita sono più lento e in discesa,ovviamente più veloceCon la front si ha sempre la sensazione di andare più forte, è come andare in autostrada a 130 con la panda, fra rumore e vibrazioni sembra di essere in un razzo verso lo spazio. Se invece vai su un mercedone classe E sembra di stare ai 50...
Per questo le sensazioni contano poco più di una sega
È da vedere se ha un carro progressivo o lineare, nel secondo caso serve una taratura parecchio riguarda dell'ammortizzatore per avere una bici scattante e chiaramente risulterà rigida la bici che in gara va pure beneSe ricordo bene lui ha la nuova Scalpel...
non certo un progetto così vecchio. Trall'altro usata in gara da tutti i riders C'dale.
Numeri alla mano di StravaInfatti, la discriminante è tutto nel capire se si parla di sensazioni o prestazioni oggettive.
Se non si fanno gare è giusto pedalare la bici che ti appaga di più (e non necessariamente sarà la più veloce).
Questo però ce lo deve dire @sportbackman
Numeri alla mano di Strava
Può essere,però è dal giorno dopo avere mollato la front ed iniziato ad usare la full che ho questa sensazione,confermata dai numeri.Al punto che inizialmente credevo dipendesse dalle ruote molto basiche e ho messo un paio in carbonio da 1200 gr,ma le cose non sono cambiate.Probabilemte ho sbagliato bicicletta per le mie caratteristiche o per i giri che faccio,che non sono montano ma collinari e pianeggianti
Con pedali 12.4,prima avevo una Cannondale fsi da 10.4 kgvedo ora nella tua firma che hai una Scalpel3..
Non ho la benché minima idea di quale front avevi prima, ma comunque (non voglio essere offensivo, ma oggettivo) la Scalpel3 non è certo un fulmine da guerra.. credo che stai comodo sui 11,8/12kg.. (naturalmente parlo di montaggio originale)
se non la setti perfettamente, credo sia "normale" che le prestazioni complessive siano peggiorate.. se proprio che prima non avevi un cancello di front..
ah bè ma con 2kg di differenza non c'è sag che tenga.. da 10,4 FSi a questa da 12,4..Pure io ho una Scalpel 2018, telaio alto modulo, xt/xtr, ruote carbon sui 1200 come le tue, reggi telescopico e sto sui 11.3kg....12.4 è parecchio nonostante le ruote leggere. Comunque, a prescindere dal peso, io quando sono passato da front a full ho avuto solo miglioramenti (dati Strava). Tra l'altro una front rigida che stava sui 9kg. Dalle mie parti c'è una salita "importante" di 5km per 680 disl, terreno compatto, che faccio circa una volta al mese e i tempi migliori li ho fatti con la full. Solo una cosa, visto che volevo un carro più sostenuto in salita ho abbassato il sag...magari prova così ma non credo che influenzerà più di tanto i tuoi tempi.
Può essere,però è dal giorno dopo avere mollato la front ed iniziato ad usare la full che ho questa sensazione,confermata dai numeri.Al punto che inizialmente credevo dipendesse dalle ruote molto basiche e ho messo un paio in carbonio da 1200 gr,ma le cose non sono cambiate.Probabilemte ho sbagliato bicicletta per le mie caratteristiche o per i giri che faccio,che non sono montano ma collinari e pianeggianti
Si, infatti come ho detto con il sag non avrà miglioramenti in salita. Eppure io su quella salita lunga, quindi dove il peso alla lunga influisce, che prendo come riferimento per il mio stato di forma la faccio in meno tempo con una full di 2kg in più...ah bè ma con 2kg di differenza non c'è sag che tenga.. da 10,4 FSi a questa da 12,4..
2kg sono 2kg.. al netto di tutte le chiacchere fantasiose che si possono tirar fuori..
Si, infatti come ho detto con il sag non avrà miglioramenti in salita. Eppure io su quella salita lunga, quindi dove il peso alla lunga influisce, che prendo come riferimento per il mio stato di forma la faccio in meno tempo con una full di 2kg in più...
Se avessi letto...ho scritto che è una salita con terreno compatto di 5km x 680disl che faccio circa una volta al mese (da anni) con front rigida da 9kg (prima che me la rubassero quest'Estate) e full da 11.3. L'avrò fatta decine di volte in vari stati di forma si ma non con differenze trascendentali anche perché, nonostante da un paio di anni non faccia più gare, mi piace tenermi allenato. Non so spiegarti perché ma tant'è...ma il fatto che ci metti meno tempo con la full è sistematico oppure è successo quelle 2/3 volte na volta ogni morte di Papa?
Perchè ovviamente la cosa è diversa..
se è sistematico allora, vuoi per il sag, vuoi perchè ti trovi bene in sella (e quindi sei più performante) o vuoi per le geometrie e struttura della bici, ma effettivamente con la full hai dei benefici..
se il miglioramento è sporadico o limitato a pochissime occasioni, na volta ogni tot, io non lo terrei come riferimento assoluto. Perchè spesso la prestazione è influenzata da fattori personali. La giornata che va bene o quella che va male.. tanto per parlare semplice.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?