full o front?? dopo 2 coppe del mondo con 2 full sul podio....
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
A breve uscira' la nuova full da xc di msc in carbonio, quella sulla carta dovrebbe essere assurda come pesi visto che gia quella in alluminio catal e' leggera..
o.k. capitos
p.s. io non credo di aver speso molto, visti i prezzi delle anthem già assemblate, però io ho rivenduto tutti i pezzi che ho cambiato
no dai fai il bravo. lo strike rc con il carro in scandium e la bulloneria in titanio stava a 1990 con ammortizzatore dt non carbon, lo spark compreso di cavo e manettino in taglia m a 1870 (il mio)...
P.S. il peso dello strike lo trovi nei montaggi delle light bikes su julmtb....
per il fatto dei prof non sono molto daccordo su chi dice che uno corre con la bici che gli danno...loro corrono per vincere (almeno spero) e scelgono le soluzioni che meglio si adattanno al percorso e alla proprie caratteristiche...cmq sauser e tutti gli altri prof correno con il top di gamma e oltre per un totale di 9 kg scarsi..percui non penso che gli abbiano detto "noi ti diamo questa poi arrangiati te"...sono convinto che se fosse stato un cancello l'avrebbe tirata nel muro...è vero commercializzare un nuovo modello ma è meglio se è anche vincente.
per ritonare all'agamoento del topic,se avessi i soldi,a pararità di peso, non ci penserei due volte ad acquistare una full da xc-marathon,ma visto che non posso rimango sulla mia stupj.
per ritonare all'agamoento del topic,se avessi i soldi,a pararità di peso, non ci penserei due volte ad acquistare una full da xc-marathon,ma visto che non posso rimango sulla mia stupj.
credo che tu abbia frainteso quello che si voleva dire.
ai prof ovviamente non danno bici o componenti di seconda scelta,ma danno marchi che devono usare.
se uno ha come sponsor sram tanto per dirne uno,vedrai che avra' la bici montata tutta x0,viceversa con shimano e xtr...
cosi' piu' o meno per tutto...
Ho preso da poco una full e mi sono trovato molto bene: comodità,trazione, facilità di guida soprattutto in discesa ecc
Specifico che io questa bici l'ho acquistata per fare gli XTerra, la bici in questione è molto adatta dato che ti stanca meno e considerando che dopo la Mtb bisogna correre...
Tutti i Pro XTerra utilizzano le Full. Penso che un motivo ci sia...
Specifico che io questa bici l'ho acquistata per fare gli XTerra, la bici in questione è molto adatta dato che ti stanca meno e considerando che dopo la Mtb bisogna correre...
Tutti i Pro XTerra utilizzano le Full. Penso che un motivo ci sia...
sono ignorante....
cos'e' XTerra?
l'Xterra è il triathlon con MTB ...è un po' un ritorno alle origini del Triathlon
Nuoto :come nel tri normale , in acque libere
bici : Frazione in MTB degna di una granfondo... 30-40 km immersi nella natura con percorsi tecnici e solitamente molto selettivi... dove la scia non si sa cosa sia(nel tri normale c'è la scia...)
corsa : Solitamente tutta su sterrati o addirittura Trail running ...
C'è un circuito di gare che danno la qualifica per il Campionato del Mondo che ogni anno si svolge a Maui(Hawaii)
front o full?
io ho una front che non vedo l'ora di poter cambiare telaio e una vecchia full...
montate non troppo bene...
ma nonostante tutto secondo me ci son percorsi da front e percorsi da full...
forse per l'XC un telaio tipo la vecchia scalpel o la epic sarebbero il front-full contemporaneamente...ma dire che ormai le front son passate la vedo una baggianata...
io la penso così...
io ho una front che non vedo l'ora di poter cambiare telaio e una vecchia full...
montate non troppo bene...
ma nonostante tutto secondo me ci son percorsi da front e percorsi da full...
forse per l'XC un telaio tipo la vecchia scalpel o la epic sarebbero il front-full contemporaneamente...ma dire che ormai le front son passate la vedo una baggianata...
io la penso così...
per me ai livelli top la differenza di peso tra le 2 tipologie è quasi nulla o almeno molti prof corrono con bici front e full da 9,5kg.
a questo punto si potrebbe preferire la front per la max efficenza di pedalata, ma anche qui le full non stanno a guardare e alcune promettono un rendimento del carro in pedalata simili alle front e in discesa di sicuro la full ha qualcosa in più.
la differenza di prezzo sta solo nel telaio, perchè se è vero che una full da 10kg costa 6000, una front da 9,5kg non costa meno di 3000-4000.
tra i prof il prezzo non è problema, però non direi subito che gli venga imposto di correre con la full per promuoverla, ma penserei il contrario, ovvero vincere con una front ha un ritorno commerciale maggiore perchè quasi tutti gli amatori neanche tengono in considerazione la full.
Però poi ci mettevi i v-brakes........e il peso miracolosamente....
spega spiega che ignoro...il carro in scandium in versione v-brake era piu' lite di quello per disco?spiegami anche in MP....
però mi sembra inutile parlare di pesi senza specificare la taglia...io che sono alto 1,90 me li posso sognare sti pesi...
Ti piacerebbe ehhh.........e invece nulla BOCCA CUCITA!!!
Apparte le battute, il carro pesava tara baralla la stessa cifra, ma i v-brake permettevano un bel risparmio di peso rispetto ai dischi.....
Ti piacerebbe ehhh.........e invece nulla BOCCA CUCITA!!!
Apparte le battute, il carro pesava tara baralla la stessa cifra, ma i v-brake permettevano un bel risparmio di peso rispetto ai dischi.....
Della serie: le spiegazioni semplici sono sempre le migliori
Stiamo comunque andando off-topic.......torno in topic: probabilmente l'unica full usata da full nell'ambito race mondiale è stata la Genius con cui Frischi vinse a Lugano....si trattava di un percorso che poteva esaltare una VERA full (la Genius MC aveva 125 mm, si tratta quindi di qualcosa di più di una classica XC)