Fulcrum Red Metal 1 o 3?

BIK · 28/5/12

Mi interesserebbe anche a me sapere le differnze nel mozzo tra le 1 e le 3, dal sito si legge nella descrizione nel catalogo che le RM1 hanno cuscinetti migliori ad alta scorrevolezza ma guardando gli esplosi e i codici ricambi c'è lo stesso codice tra le RM1 e le RM3 (RMO-008 ant. e RMO-009 POST.)
[url]http://www.fulcrumwheels.com/it/documents[/URL]

Io comunque ho le RM3 2010 in sostituzione di una coppia di crossmax 2009 e mi sembrano più scorrevoli, per l'anno di produzione dentro il cerchio c'è un adesivo con codice a barre e dei numeri, le ultime 2 cifre dovrebbe essere l'anno, però l'adesivo è di carta e con il lattice e le pulizie si stacca o scolorisce....

Per il rumore le mie per fortuna lo fanno ancora..........

mountainbiker20 · 28/5/12

BIK ha scritto:
Per il rumore le mie per fortuna lo fanno ancora..........

ti riferisci al suono come quello dei video che ho inserito?
se si.. dopo quanti km hanno iniziato a farlo?

mountainbiker20 · 28/5/12

ah ma le tue sono del 2010...
è nei modelli seguenti (2011, 2012) che hanno cambiato i mozzi ..

BIK · 29/5/12

le mie, del 2010 l'hanno sempre fatto. Rispetto alle modifiche sui mozzi, guardando gli esplosi dei mozzi modelli 2010-2011 e 2012 non si vedono differenze se non estetiche.
I codici dell'assieme ruota libera per la RM3 2010 o 2011 sono gli stessi (cod.assieme ruota libera RM3-122), per le RM1 2010 e 2011 il codice assieme ruota libera è per entrambi RM0-122.

Questo fà pensare che i corpi ruota libera modello 2010 e 2011 siano scambiabili sul corpo mozzo; andando a vedere nei codici particolare del corpetto l'unica cosa che cambia è il codice dei dentini, che sono gli artefici del rumore o del silenzio.
Anche se dal disegno sembrano identici riportano un 6 prima del codice per i modelli 2011 che non c'è nei modelli 2010.
(ma questo numero è strano perché l'hanno preso progressivamente tutti i codici del corpo ruota libera, anche i cuscinetti sia mozzo posteriore che anteriore che poi sono invariati, sembra che sia un aggiunta per facilitare le ricerche o le gestioni magazzino....)

In allegato gli esplosi dei mozzi posteriori 2010 e 2011 per RM1 e RM3 tipo con disco 6 fori (ma il corpetto non cambia per i modelli center lock).

Per i modelli 2012 negli esplosi non ci sono differenze di codice delle parti della ruota libera tra 2011 e 2012 per i modelli RM1 e RM3

Quello che mi fà pensare è che essendo il codice dell'assiema ruota libera invariato i dentini potrebbero essere intercambiabili sempre che ci siano differenze.

Mi piacerebbe sapere cosa ne pensa qualcuno esperto o che ha smontato sia i modelli 2010 che i 2011.....

mountainbiker20 · 29/5/12

BIK ha scritto:
andando a vedere nei codici particolare del corpetto l'unica cosa che cambia è il codice dei dentini, che sono gli artefici del rumore o del silenzio.
.

ma quindi è questo il motivo dell assenza del suono caratteristico (a quanto dicono) nei modelli fabbricati dopo il 2010?

Reaktor85 · 29/5/12

Ma perchè, scusate, le fulcrum 2012 niente ticchettìo?????????

mountainbiker20 · 29/5/12

Reaktor85 ha scritto:
Ma perchè, scusate, le fulcrum 2012 niente ticchettìo?????????

come niente ticchettio?
E che cosa si sente??

Reaktor85 · 29/5/12

mountainbiker20 ha scritto:
ma quindi è questo il motivo dell assenza del suono caratteristico (a quanto dicono) nei modelli fabbricati dopo il 2010?

Non lo so, io ero rimasto colpito da quanto scritto da te

mountainbiker20 · 29/5/12

Reaktor85 ha scritto:
Non lo so, io ero rimasto colpito da quanto scritto da te

ah si.. ora ho riletto meglio

RenoMTB · 30/5/12

huhuhu vuoi dire che cambiano davvero solo i raggi?

ma allora non intendono scorrevolezza ma elasticità secondo me...

solo per sapere un raggio in alu quanto costa? e uno in acciaio?

tra 2 settimane dovrei prenderle se tutto va bene! (le RM3 a questo punto )

Reaktor85 · 30/5/12

BIK ha scritto:
Mi interesserebbe anche a me sapere le differnze nel mozzo tra le 1 e le 3, dal sito si legge nella descrizione nel catalogo che le RM1 hanno cuscinetti migliori ad alta scorrevolezza ma guardando gli esplosi e i codici ricambi c'è lo stesso codice tra le RM1 e le RM3 (RMO-008 ant. e RMO-009 POST.)
[url]http://www.fulcrumwheels.com/it/documents[/URL]

Io comunque ho le RM3 2010 in sostituzione di una coppia di crossmax 2009 e mi sembrano più scorrevoli, per l'anno di produzione dentro il cerchio c'è un adesivo con codice a barre e dei numeri, le ultime 2 cifre dovrebbe essere l'anno, però l'adesivo è di carta e con il lattice e le pulizie si stacca o scolorisce....

Per il rumore le mie per fortuna lo fanno ancora..........

Sapresti indicare le differenze, costruttive e di peso, qualora ci fossero, tra le RM2 del 2010 e del 2012? grazie

BIK · 30/5/12

Reaktor85 ha scritto:
Sapresti indicare le differenze, costruttive e di peso, qualora ci fossero, tra le RM2 del 2010 e del 2012? grazie

delle RM2 non ho nessuna esperienza diretta, quello che posso dirti è esattamente quello che trovi sul sito Fulcrum, se vai nella sezione documenti puoi scaricare catalogo, caratteristiche esplosi, codici ricandi e istruzioni per uso-manutenzione

BIK · 30/5/12

mountainbiker20 ha scritto:
ma quindi è questo il motivo dell assenza del suono caratteristico (a quanto dicono) nei modelli fabbricati dopo il 2010?

Ma siete sicuri che le ruote 2011 e 2012 non "suonano"?

Un mio amico ha delle RM3 comprate nel 2011 che suonano, hanno inziato dopo 500-700 km a farlo sempre più marcatamente ed adesso sono "rumorose2 come le mia 2010....

Non è che mettono più grasso che all'inizio fà da silenziatore.....

Reaktor85 · 30/5/12

BIK ha scritto:
delle RM2 non ho nessuna esperienza diretta, quello che posso dirti è esattamente quello che trovi sul sito Fulcrum, se vai nella sezione documenti puoi scaricare catalogo, caratteristiche esplosi, codici ricandi e istruzioni per uso-manutenzione

scusami, ma le RM2 non esistono ho sbagliato a digitare. il mio riferimento era alle RM3: differenze tra il 2010 ed il 2012? grazie ancora

mountainbiker20 · 30/5/12

BIK ha scritto:
Ma siete sicuri che le ruote 2011 e 2012 non "suonano"?

Un mio amico ha delle RM3 comprate nel 2011 che suonano, hanno inziato dopo 500-700 km a farlo sempre più marcatamente ed adesso sono "rumorose2 come le mia 2010....

Non è che mettono più grasso che all'inizio fà da silenziatore.....

cavoli a me questa cosa del "suonare" mi crea non pochi problemi nella scelta

Mi piace il silenzio... e il leggero ticchettio

Però esteticamente sono troppo belle ..

mountainbiker20 · 31/5/12

BIK ha scritto:
Ma siete sicuri che le ruote 2011 e 2012 non "suonano"?

Un mio amico ha delle RM3 comprate nel 2011 che suonano, hanno inziato dopo 500-700 km a farlo sempre più marcatamente ed adesso sono "rumorose2 come le mia 2010....

il suono è come quello che si sente nei video che ho inserito a pagina 5?

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=230634&page=5

BIK · 31/5/12

mountainbiker20 ha scritto:
il suono è come quello che si sente nei video che ho inserito a pagina 5?

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=230634&page=5[/URL]

esattamente, forse di tonalità un pò più bassa, ma è questo

RenoMTB · 31/5/12

Se dopo 500km cantano come le 2010 e la tua preoccupazione è l'eccessivo "ruomore" mi sa niente Fulcrum per te ... principalmente la volevi per la grafica? perchè ci sono alternative praticamente equivalenti sia in prestazioni che in prezzo.

Reaktor85 · 31/5/12

RenoMTB ha scritto:
Se dopo 500km cantano come le 2010 e la tua preoccupazione è l'eccessivo "ruomore" mi sa niente Fulcrum per te ... principalmente la volevi per la grafica? perchè ci sono alternative praticamente equivalenti sia in prestazioni che in prezzo.

Ti riferisci alle XT 2011?

mountainbiker20 · 31/5/12

RenoMTB ha scritto:
principalmente la volevi per la grafica? perchè ci sono alternative praticamente equivalenti sia in prestazioni che in prezzo.

si
Soprattutto per l estetica.. ma anche perchè ho letto pareri molto positivi

Sono curioso.. quali sono le alternative?

Fulcrum Red Metal 1 o 3?

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