Front o Full (e quale full?)
- Creatore Discussione Free_spirit_78
- Data di inizio
Ciao, premessa, guardate il mio avatar...
Ho due protrusioni cervicali, una lombare ed il ginocchio conciato come vedete (piatto tibiale insieme con le viti).
Una vita che pedalo (ho 46 anni e pedalo da 26, non sono mai stato un fenomeno ma ftto anche qualche bel risultato), provato di tutto e di piu', provato veramente tante front ed altrettante full.
Nel corso di questi anni le bici sono cambiate tanto (vedi standard ruote e materiali) ma negli ultimi due anni quelle che sono cambiate maggiormente sono le full da xc che indubbiamente hanno rispetto ad una front (qualsiasi essa sia):
- piu' trazione in salita a parità di ruote e copertoni
- piu' confort (e resa) sui pezzi dove bisogna star seduti e pedalare, sia in falsopiano che salitella o discesa leggera
- meno botte ( a partire dagli arti inferiori fino al collo) quando si fanno discese scassate in piedi sui pedali
- hanno la possibilità comunque di diventare rigide con i remoti e quindi possono essere usate su asfalto con notevole resa (una front non la si puo' fr diventare full all'occorrenza).
Una full XC moderna e di alta gamma è praticamente utilizzabile ovunque senza che vi sia una differenza di resa abissale su tratti dove la front, anni fà, era l'unica scelta (vedi xc veloci, marathon tipo la Dolomiti ecc). Vero che in questi casi la front andrebbe bene, vero che uno potrebbe avere due bici ed intercambiarle, vero che non siamo tutti Paperoni e, dovendo scegliere quale tra le due bici, io sceglierei la full.
C'è un però (come sempre), una full di alta gamma (under 10 kg), a parità di montaggio, costa mediamente mille euro in più della front (che potrebbe essere anche poco ma dipende dalle tasche). Inoltre meglio una front che una full se il budget è decisamente limitato (una full da xc che supera gli 11 kg non è sicuramente penalizzante a livello medio amatoriale ma in effetti paga "troppo" da una front che arriva a 9 kg senza spendere un patrimonio).
Piu' di una volta sono passato da full a front in memoria dei tempi che furono...la sensazione di andar più forte in salita (badate bene, sensazione), l'adrenalina della discesa nervosa (solo perdita di tempo) ma tutte le volte sono tornato alla full. Passato FRM a VooDoo titanio front e ripassato a full Giant, da Giant Anthem a XTC, telaio tenuto 1 mese e rivenduto. Preso BMC FS01 e ripassato a front, telaio venduto e ripreso Giant Anthem Pro. Mal di collo, mal di schiena, braccia, traiettorie da battezzare al mm ecc.
Queste sono le mie, personalissime (ma anche oggettive) considerazioni. Alla fine, con budget chiamiamolo illimitato, la full da XC moderna prevale sempre su una front, tranne che ai parchi cittadini o su percorsi autostradali, in MTB la doppia sospensione (e qui apri altro capitolo, il tuning delle stesse che le porta a livelli incredibili) non ha storia, vince. Peccato solo che per fare una full come per esempio la mia (quella di sx, 9400 gr.)servono dai 5000 euro in su...ruote da 1200 gr in primis ecc. ma stando attenti al rapporto peso/prezzo e barcamenandosi sui vari mercatini si possono montare ottime bici (almeno 1000 euro in meno quella di dx). Buone pedalate, Stefano
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Giant Anthem Pro 1, fidati.
La si trova a 3600 euro nuova, anche meno test bike ecc. Telaio bomba (Sistema Maestro sempre attivo anche in frenata) e forcella Fox Performance Elite Evol che non è altro che una factory senza trattamento Kashima (1320 gr pesata da me). Gruppo e freni si possono sempre cambiare come le ruote. Bici che di serie è circa 10,5 kg.
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A fronte di un budget di 3000 euro le tue considerazioni rimangono valide? Sempre meglio la full nonostante il maggior peso?
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anch'io la penso esattamente cosi....
la cosa che ancora mi stupisce e' che sia ancora chi crede che le full vanno acquistate con l'unico scopo di andare forte in discesa.....
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Il mio socio ha preso una Anthem Pro pari al nuovo ( test bike) a 2400 euro. Gli affari si trovano. E gli upgrade si possono poi sempre fare. Già l’avessi presa tu, vendendo le ruote originali da 1750 gr, ci stavano pure due ruote in carbonio da 1200 gr. E tutto con 3000 euro per 10 kg di bici. 3000 euro nuova in negozio è un po’ pochino. Comunque già una buona base.
Confermo, gli affari ci sono.
Io un anno fa' ho preso una spark RC con 4 mesi di vita (aveva sbagliato taglia) e da 5900 (fatturata) a 4100.
@stebrusca ho appena venduto la Trek Procaliber, per me una ottima front, spesi 2250 euro comprese le CTK da 1500 gr, la bici pesava circa 10 kg.
A breve arriverà l'Orbea OIZ, ruote sempre CTK ma carbon, spesa complessiva il doppio, peso vi dirò...
Sono come San Tommaso, una volta provata vi riporterò le mie impressioni!
P.S. La Giant, insieme a Canyon e Trek erano le altre pretendenti, alla fine ha vinto la latina!
A breve arriverà l'Orbea OIZ, ruote sempre CTK ma carbon, spesa complessiva il doppio, peso vi dirò...
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P.S. La Giant, insieme a Canyon e Trek erano le altre pretendenti, alla fine ha vinto la latina!
Se la differenza di peso rispetto la front che hai o che vuoi prendere equivale a quella tra un telaio front-full, si, secondo me!
La differenza di peso tra una full e una front (con relativo montaggio uguale) dello stesso marchio è da 800 grammi in su'
Ai miei amici che avevano timore di quel kg in più della full, ho sempre risposto di...mangiare un po'meglio..che un kg di meno sulla panza fa molto di più che sulla bici [emoji23][emoji23]
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Dunque andrebbe bene anche una alu montata bene di conseguenza....
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secondo il mio modesto punto di vista fare una mtb in alluminio è come tornare indietro di 10 anni.
Parlo di full non sicuramente di front.
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anche io.
Proprio per questo la morbidezza, la facilità di guida sullo scassato o sulle salite sassose si andrebbero a perdere con un telaio in alluminio.
Mia modesta opinione, non ho mai provato una full in alluminio e difficilmente lo farei.
Ma avendo il mono dietro penso che il vantaggio del carbonio si perda rispetto ad quello che può darti una front
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Beh non è proprio così..c'è differenza tra alu e carbonio, altrimenti avrebbero continuato a fare bici in solo alu. Io avevo un canyon Nerve, full 110 mm da trail leggero..grande bici. Ma niente a che vedere con il carbonio. E poi è più difficile rivendere un alu ai tempi odierni.. il top sarebbe una bella full in titanio. Sarebbe un sogno..mooooolto caro..una bella Passoni full!! La Ellray ha fatto una front con i foderi alti in titanio. O addirittura tutto il carro in titanio e ne parlano benissimo.devo verificare[emoji19]
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