voglio una front da AM... VOGLIO UN MAIALE BLU!!!
...scusate lo sfogo ma è mezzora che leggo in questo post.
...scusate lo sfogo ma è mezzora che leggo in questo post.
front da enduro
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
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- Stato
La borsa è una Vaude Off Road Bag, 59€ da Sportler, pesa mezzo chilo, sei litri di volume (cè anche la versione 10 litri), il materiale è robusto e poggia su un'anima in acciaio. In realtà non la riempirai mai come quella in foto, te la fanno vedere bella "gonfia" ma è solo a scopo illustrativo. All'interno ha varie taschette di modo da stivare ogni cosa al suo posto senza che sbattacchi all'interno della stessa. L'elastico esterno poi può essere molto utile per portarsi via un giacchino da pioggia o dei ricambi senza ingombrare l'interno. Forse l'unico vero punto debole è l'aggancio sul telaio (plastica), ma penso sia comunque difficile da rompere. Non è sicuramente adatta a situazioni estreme, nel senso che per le uscite "vero friraid" continuerò a mettermi lo zaino (con sacca idrica), questa la tengo per giretti in loco non troppo impegnativi in discesa, anche perchè la sella stessa, con borsa montata, non si può abbassare piu di tanto..
Anche io ho quella sacca e la trovo comodissima
Si sgancia in un secondo e si porta con una cinghia, ha perfino la copertina impermeabile
Si sgancia in un secondo e si porta con una cinghia, ha perfino la copertina impermeabile
In pratica io vedo che hanno semplicemente spostato in avanti il tubo verticale mantenedo gli angoli invariati.
Evidentemente una posizione piu raccolta non favorisce lunghe pedalate, quindi:
Che vantaggi portano queste modifiche?
Caricando di piu l'anteriore non si è avantaggaiti nella discesa o sbaglio?
Diventerebbe piu maneggevole?
fai sapere come vanno ste gomme!
io ho le datura da 2.0...sul fango pastoso è come andare su un binario.da pedalare sono improponibili...meglio una gomma intermedia che è più performante nel complesso
Cosa ne dite?
Ho in garage una coppia di Velocity P35 verde fluo da montare singlespeed.
La sella é regolata un pochino troppo alta, ma comunque pedalando sta li come altezza.
Telaio: Chumba HX2
Ruote: Sun Ringlé Charger 2010 (all'anteriore mozzo maverick 24/7)
Cambio post: Sram X.9
Guidacatena: Truvativ (non so che modello)
Freni: Formula K24 (160+180), presto passerò ad un 180-180.
Coperture: Kenda Nevegal 29x2,2
Ho in garage una coppia di Velocity P35 verde fluo da montare singlespeed.
La sella é regolata un pochino troppo alta, ma comunque pedalando sta li come altezza.
Telaio: Chumba HX2
Ruote: Sun Ringlé Charger 2010 (all'anteriore mozzo maverick 24/7)
Cambio post: Sram X.9
Guidacatena: Truvativ (non so che modello)
Freni: Formula K24 (160+180), presto passerò ad un 180-180.
Coperture: Kenda Nevegal 29x2,2
A
Antiruggine
Ospite
Una Maverick DUC 29 a steli rovesciati
originale e bella a suo modo (la biga l'avrei pornografata con un colore + da urlo pero' , tipo un fluo o un electric
)Ma questo telaio 29... "quanto" è enduro e quanto invece resta sull'AM?!?!
Nik
Diciamo che questo passava.... Essendo l'unica HX2 in Italia ad oggi mi accontento....originale e bella a suo modo (la biga l'avrei pornografata con un colore + da urlo pero' , tipo un fluo o un electric
Ho delle ruote verde fluo in garage, ruote larghe 35mm....
Il telaio a mio modo di vedere é più AM che enduro. Il montaggio precedente prevedeva una marza da 140, devo ancora provare la DUC in discesa, ma con la marza si difendeva molto bene! Direi però che dipendente dal montaggio può diventare una bike molto pedalabile o una bike da discesa, tenendo sempre conto però che il telaio é in Al e pesa "solo" 2kg, quindi niente di esagerato, un giusto compromesso.
ps.: Io di salita solitamente ne faccio molto molto poca...
originale, mi incuriosiscono molto le maverik!
solo...guardando la foto....la forcella in caso di caduta non va a sbattere contro il cavo del deraglaitore, o peggio il fermacavo del telio???
originale, mi incuriosiscono molto le maverik!
solo...guardando la foto....la forcella in caso di caduta non va a sbattere contro il cavo del deraglaitore, o peggio il fermacavo del telaio???
Incuriosiscono? Strano verbo da usare... Per me sono esteticamente fantastiche, e molti dicono anche meccanicamente, ti confermerò o meno durante il 2011...
SI, sfiga vuole che i fermacavi cadano esattamente dove la forcella batte, nel modello 2011 della HX2 sono stati spostati (in una posizione ancora peggiore esteticamente imho), comunque dovrei metterci un gommino, la forcella li ha già, ma ne devo aggiungere.
Al limite uno o entrambi salteranno alla prima cadura, che ci vuoi fare, se si rompono farò fare un'altro giro al cavo cambio...
incuriosiscono nel senso che non ho avuto la fortuna di averne sotto mano da provare...esteticamente, anche viste dal vivo, sono molto belle ed 'esotiche', come direbbero i francesi.
più che per il pezzetto che si può rompere non vorrei si bozzasse la forcella..
ci vorrebbe una bella imbottitura a goldone da applicare sul passaguaina...oppure, lavoro più complicato, segarla via (con conseguenze ovvie su verniciatura) e farne saldare una altrove...
più che per il pezzetto che si può rompere non vorrei si bozzasse la forcella..
ci vorrebbe una bella imbottitura a goldone da applicare sul passaguaina...oppure, lavoro più complicato, segarla via (con conseguenze ovvie su verniciatura) e farne saldare una altrove...
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