no, non è per pp. Su shimano c'è questo su crc, e costa 10 euro in meno, oppure vai di hope pro II, ci aggiungi in questo caso una ventina di euro
Ti conviene l'hope, perchè l slx ha bisogno dell adattatore center lock, che sono altri soldi...
Alla faccia del telaio pesantuccio!
Complimenti per il peso!
Eh considera che l'ho fatto fare con i tubi del keeper 4x e quindi con forcellini da 10x135 siamo quasi a 2.2kg
Solo 2,2 kg?
Ma è leggerissimo!
il keeper am in taglia m è dichiarato 1.85kg...il keeper 4x 2.10kg
La piega e una DMR con 38mm di rise e ho un cm come spessore, la guido bene, certo non è una XC in salita ma con il sedere molto in punta di sella gomiti bassi, peso in avanti e gomma posteriore soft come pressione si sale anche sui ripidoni sconnessi poi se necessario c'è sempre l' u-turn, ragazzi non fraintendete non vi sto' spiegando come si guida!!Infatti proprio per questo ho tolto tutti gli spessori sotto l'attacco e montato una piega low rise
(ho Revelation da 140 mm)
Se sei neofita, frenerai di più di uno esperto, seppur andando più piano.
Il problema non è tanto la potenza frenante quanto la capacità dissipativa, motivo per cui, se devi comprare, ti consiglio un 203 (poca differenza di peso e di costo, quindi perchè no?)
Sono d'accordo sui dischi di grande diametro, 200-203mm non sono un'esagerazione sui modelli pedalabili, forse lo è solo esteticamente.. se la potenza frenante e la modulabilità non variano significativamente, è la capacità di rimanere in temperatura a migliorare.. sul frontino freeride ora monto un impianto Hope M4 davanti (dietro un Louise, ma solo perchè non ho l'adattatore giusto IS-IS), con un disco da ben 225mm.. ebbene mi sono fatto duemila metri di dislivello senza fermarmi (non senza frenare) e giunto in fondo, ne aveva ancora.. ricordo tempo prima d'aver fatto 7-800 mt di dislivello coi Braking da 203 e davanti, in fondo al percorso, non frenava quasi piu.. era diventato burro..
quindi la scelta ricade o su HOPE o NUKE... i secondi costano meno e configurandoli con mavic EN321 (stimolante per lei) o EN521 (ritardante per lui) differenza di una decina di euro...siamo sui 250 a set...
me vengo a richiedere l'ennesimo consiglio...
perno posteriore.... direi che meglio avere un 12mm dato che davanti ho 20?
Il mozzo passante da 12mm si può montare con quel perno che mi pare d'avere già postato, forse non qui.. ma ve lo rimetto.. come vedete la parte piu stretta è quella che poggia nei forcellini di qualsiasi mtb.. un pò come i perni da 150mm da DH.. o-o
se posso esserti utile per le ruote...sui freni in effetti un fermone come me potrebbe usarli di più... anche se dipende dalla durata della frenata... dallo scaldarsi della pinza e del circuito... insomma se vado forte sul facile e li uso pure in modo sbagliato friggo tutto... mannaggia sulla bici non c'è il freno motore come sulla moto... la modulabilità data la mia scarsa esperienza bici per ora non è un problema... andrò piano...
ottimi i consigli sul diametro disco...la differenza di prezzo tra un 185 e un 203 è poca... ma mi chiedo se davvero mi servano dato che peso 85 vuoto e non faccio DH...
ecco dimostrata l'utilità dei forum, stavo già facendo una vaccata sui mozzi...
quindi la scelta ricade o su HOPE o NUKE... i secondi costano meno e configurandoli con mavic EN321 (stimolante per lei) o EN521 (ritardante per lui) differenza di una decina di euro...siamo sui 250 a set...
me vengo a richiedere l'ennesimo consiglio...
perno posteriore.... direi che meglio avere un 12mm dato che davanti ho 20?
davanti il QR non mi serve se ho la forca con il perno incluso... dietro invece dovrebbe servirmi dato che da ignorantissimo credo sia comodo anche se di solito si smonta l'anteriore per caricarla sulla macchina.... ma senza il QR il mozzo dietro come si fisserebbe?
eh lo so che rompo...
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