circa 11,4kg (considerando che il telaio è pesantuccio)
forse metterò la revelation dual air 150 visto che per il momento sulla reign ho la lyrik
Per delle ruote da AM io stò guardando queste (appena avrò risparmiato abbastanza): [url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=40&products_id=347[/URL]
esiste anche la possibilità di assemblarle se vuoi fare delle variazioni (meno scelta che su CRC):
[url]http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=63&products_id=314[/URL]
La mia scelta è ricaduta su quelle in quanto studiate esplicitamente per uso AM e soprattutto perchè hanno un canale da 23 (secondo me più adatto alle dimensioni di coperture adatte all'utilizzo). Dei mozzi ne parlano bene, ma ci sono poche recensioni in giro, ma soprattutto è possibile adattarli a qualunque tipo di attacco (da QR9 a PP20 passando anche per i perni da 9 -10 per il posteriore- e così via). Il prezzo comunque è allettante.
no è la summer season ha lo sterzo molto aperto ma io mi ci trovo bene, considera che l' u-turn non lo uso quasi maiSembra molto coricata all'indietro... ma è la versione standard delle 456, giusto?
Arigrazie per tutte le info che mi rileggo con calma
per quanto ho visto sotto i 200 euro e' improbabile costruirsi un set di ruote am
no è la summer season ha lo sterzo molto aperto ma io mi ci trovo bene, considera che l' u-turn non lo uso quasi mai
su (ovviamente....) crc trovi le Nuke Proof Generator AM a circa 270 euro la coppia, non sembrano male, cerchero' delle recensioni in merito...
Beato te! Considerati anche gli spessori sotto l'attacco manubrio e la piega che non sembra low rise...
Ciao
io la mia ss con una marza am1sl abbassata regolata a 140 non riuscivo a gudarla in salitra sul mediamente ripido e sconnesso...
In generale basta, ma io mi riferivo all'uso con i Juicy 3. Come si parlava già qualche pagina fa proprio a riguardo dello stesso impianto frenante sullo stesso tipo di bici.
Io monto i Juicy 3. Inizialmente montavo dischi da 185/185 (Avid Roundagon) e nelle discese molto ripide (anche se brevi) avevo problemi di surriscaldamento... Sono passato al 203 all'anteriore e nello stesso frangente ho sostituito anche i dischi (montando degli Avid G3) e le pastiglie (da semimetalliche a kevlar) e devo dire che se avessi sostituito solo i dischi mantenendo la dimensione sarebbe stato meglio... Ora il 203 all'anteriore è pure troppo. Considera sempre che io sono un peso massimo -suona meglio di ciccione- (in assetto da bici vado oltre i 110Kg) e fermarmi in discesa non è facile...
Non saranno il massimo i Juicy3 ma fanno il loro lavoro anche se peccano in modulabilità...
Tutto dipende da quanto pesi e che tipo di percorsi fai: se non pesi molto e fai percorsi dove non ti serve una grande modulabilità sono sufficienti i Juicy3 altrimenti vai oltre e cerca qualcosa di più performante... Io dovrei sostituirli con qualcos'altro ma ho sempre il conto corrente che mi ricorda di fare le cose a piccoli passi...
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