Ecco come e' venuta montata la mia 456:
Come vedete, e' montata molto al risparmio; Rockshox Recon 100mm all'anteriore, un set di cerchi Decathlon
Rockrider che avevo in cantina, gommazze (ho messo delle High Roller morbide e molto consumate che stavo per buttare via), pedali e manubrio della vecchia Transition, freni Avid Juicy 3 presi sul mercatino; solo la guarnitura e' nuova, comprata sul sito on-one assieme al telaio (una FSA di cui ho conservato solo la corona centrale da 32 accoppiata ad una cassetta 11-34 e comandata da uno
Sram X.7 -- anche questo reduce della vecchia Transition).
Ho fatto un weekend a Sauze d'Oulx con un paio di amici, e mi sono portato dietro anche la 456 per provarla. Be', mi sono davvero stupito di come va questa bici ! Ho fatto il tracciato che parte dalla seconda seggiovia su cui avevano fatto la gara di superenduro, Supersauze (n.12) + Pian della Rocca (n.6) + One Way Ony (n.11); faticoso rispetto alla full, sopratutto sui punti con tutte le cunette scavate dalle frenatone (brake bumps), ma insospettabilmente veloce e sicura, anche con la forcellina da 100mm !
Nella parte alta, piu' aperta e meno scassata, la bici era ovviamente piu' confortevole e forse piu' a suo agio, ma poi, dopo essermi abituato a lasciarla muovere ed agitarsi sotto di me, anche nel sottobosco mi sono divertito sentendomi sopratutto sempre sicuro, mai al limite !
Anche su quel ripidone abbastanza lungo che si trova a meta' del tracciato, dopo un attimo di esitazione ho lasciato correre la bici ed ero gia' giu' a velocita' simili a quelle che tengo con la full !
Davvero divertentssimo e molto, molto allenante ! Unica noia da risolvere (che riguarda evidentemnte il mio montaggio, non il telaio); un guida
catena che la catena saltava spesso (mi piace la pulizia della singola corona anteriore al naturale, ma riconosco che e' poco pratica).
Giudizi sulla pedalabilita' rimandati al prossimo giro 'enduro'.
Infine, un piccolo scatto in azione su una delle curve in basso, poco prima della seggiovia. Niente di che ovviamente, ma si vede l'arancione della bici !