No, volevo sapere se l’aveva preso qualcuno prima di comprarlo...Hai messo il 60 t ZTTO?
Io ho fatto il cambio dal 18 al 36 che avevo di altre ruote....
No, volevo sapere se l’aveva preso qualcuno prima di comprarlo...Hai messo il 60 t ZTTO?
Ciao e benvenuto, dovresti iniziare a pensare differente. Dimenticati il peso e i cuscinetti....Su una front in salita la differenza la fanno le gomme e pressione, (oltre alle geometrie anche se molto meno ) Pensa solo quando ti porti uno zaino, protezioni etc dove va a finire il kg in più... Se invece ambisci a fare le cronoscalate allora stai sbagliando tipologia di biciCiao a tutti, vengo da una dune 2012 che ho venduto tempo fa perché non posso permettermi 2 bici e stavo pensando alla Orbea.
Leggendo un po' di discussioni ho notato che ne parlano bene ma mi lascia perplesso il discorso peso. La Dune r la davano per 14kg e vi assicuro che pesava un kiletto in più. Bella bici in discesa, mi sono divertito anche a Madesimo ma per chi conosce il Monte Canto e il San Genesio, era dura portarla su(per me). Arrivavo stanco. Paradossalmente una rockrider 6.3 che ho da anni mi faceva andare su molto più rilassato e non puoi bloccare l'ammo. Parte della colpa sulla Dune r erano i mozzi che a mio parere erano poco scorrevoli.
Quindi vi chiedo se i 14kg della Orbea sono reali? Francamente credevo che le front AM fossero leggermente più leggere.
Non cerco prestazioni di velocità su strade bianche ma quacosa che mi permetta di provare qualche vecchio percorso che facevo con la dune e un po' di passeggiate tra Adda e Lecco.
Ciao a tutti!
Beh credo che qui qualcuno abbia l'orbea e ti saprà dare il peso esatto pero credo sia 14 kg corretto perche la mia in acciaio pesa 14.2 montata media-bassa quindi una alu divrebbe essere almeno mezzo kg in meno... poi ho capito che la differenza la fanno le gomme + ruote: io non esagero con le sezioni (Max 2.4) e assolutamente tubless!Ciao a tutti, vengo da una dune 2012 che ho venduto tempo fa perché non posso permettermi 2 bici e stavo pensando alla Orbea.
Leggendo un po' di discussioni ho notato che ne parlano bene ma mi lascia perplesso il discorso peso. La Dune r la davano per 14kg e vi assicuro che pesava un kiletto in più. Bella bici in discesa, mi sono divertito anche a Madesimo ma per chi conosce il Monte Canto e il San Genesio, era dura portarla su(per me). Arrivavo stanco. Paradossalmente una rockrider 6.3 che ho da anni mi faceva andare su molto più rilassato e non puoi bloccare l'ammo. Parte della colpa sulla Dune r erano i mozzi che a mio parere erano poco scorrevoli.
Quindi vi chiedo se i 14kg della Orbea sono reali? Francamente credevo che le front AM fossero leggermente più leggere.
Non cerco prestazioni di velocità su strade bianche ma quacosa che mi permetta di provare qualche vecchio percorso che facevo con la dune e un po' di passeggiate tra Adda e Lecco.
Ciao a tutti!
Ciao, come per tutte le bici, il peso di una front da enduro/all mountain dipende da quanto pesi tu, da come guidi, da che terreno percorri e da quanto odi il denaro.Francamente credevo che le front AM fossero leggermente più leggere.
Vi ringrazio delle risposte. Ad ogni modo non mi abbatto per il peso a meno che non sia un cancello con le rotelle!! Sto solo cercando di capire come vengono usate da voi. se le utilizzate solo per lanciarvi giù dai sentieri o se le pedalate anche per 40/50km. Per ora ho visto qualche vostra bici leggendo la prima parte del Topic. Alcune sono davvero belle. Per altre invece ho trovato solo i telai sui siti.
Orbea H10 è al momento quella che sto considerando.
Ti ringrazio della dritta!!Ciao,
io ho la Laufey H10. Ti dirò, molto molto meglio in pedalata che in discesa!! Io difatti la uso per giri "XC-style": tanti km. e discese facili.
A inizio mese ho fatto un giro da circa 100km. x 2000D+. I 40/50km. con la Laufey si fanno molto ma molto agevolmente, vai tranquillo.
È lo stesso verde militare della Rallon, puoi vederlo meglio così.Ti ringrazio della dritta!!
Le fotografie credo non diano giustizia alla tinta del telaio. Che a me piace molto. Peccato che non abbiano colorazioni un po' TRUZZE come la Commencal meta ht che di contro non ho letto bene qui da voi riguardo le geometrie.
Adesso sto cercando intorno a Milano un rivenditore che possa averla in vetrina.
Saluti
Mi aggancio a questo post, mi trovo, più o meno, nella stessa situazione...Ho appena venduto la full, ho un risicato budget di 1500€, volevo passare ad una AM front. Geometrie pedalabili, che mi faccia fare qualche discesa senza crearmi troppe grane (forca da 130/140) L'Orbea Laufey non si trova da luglio, la danno disponibile tra marzo e aprile 2021. Prima di dicembre dovrebbe tornare disponibile la Vitus Sentier 29 , oppure la On One Scandal. Nonostante non rientri nel "profilo" continuo ad andare sul commecal store a vedere la Meta Am HT ... Avete qualche suggerimento? Non riesco a togliermi dalla testa la Meta, chi ce l'ha, come si trova in salita, sullo sconnesso o tecnico?Ti ringrazio della dritta!!
Le fotografie credo non diano giustizia alla tinta del telaio. Che a me piace molto. Peccato che non abbiano colorazioni un po' TRUZZE come la Commencal meta ht che di contro non ho letto bene qui da voi riguardo le geometrie.
Adesso sto cercando intorno a Milano un rivenditore che possa averla in vetrina.
Saluti
Con quel budget io andrei a cercare l’usato giustoMi aggancio a questo post, mi trovo, più o meno, nella stessa situazione...Ho appena venduto la full, ho un risicato budget di 1500€, volevo passare ad una AM front. Geometrie pedalabili, che mi faccia fare qualche discesa senza crearmi troppe grane (forca da 130/140) L'Orbea Laufey non si trova da luglio, la danno disponibile tra marzo e aprile 2021. Prima di dicembre dovrebbe tornare disponibile la Vitus Sentier 29 , oppure la On One Scandal. Nonostante non rientri nel "profilo" continuo ad andare sul commecal store a vedere la Meta Am HT ... Avete qualche suggerimento? Non riesco a togliermi dalla testa la Meta, chi ce l'ha, come si trova in salita, sullo sconnesso o tecnico?
Con la Shan 29 ormai scendo praticamente dappertutto. È più stancante della full, ma anche settimana scorsa per due giorni di fila ho piazzato due giri con 1500 e 1300 di dislivello e un'ottantina di km complessivi. Non è xc, non è enduro, ma riesco a coprirci ragionevolmente bene tutto lo spettro di applicazioniAnche il Meta HT piace molto, anzi parecchio. Mi rimane sempre il dubbio che la geometria cosi orientata verso la discesa (lunga e bassa) diventi di grosso impiccio alla salita. La mia ricerca è improntata ad una bike che non abbia una impostazione troppo orientata alla sola discesa.
Anche oggi, una quarantina di km, 1500d+ abbondanti, una salita ed un sentiero tra i classici XC della zona e due PS delle gare enduro di Tavernerio(CO). Non si fa il tempone, ma non ero nemmeno troppo fermoAnche il Meta HT piace molto, anzi parecchio. Mi rimane sempre il dubbio che la geometria cosi orientata verso la discesa (lunga e bassa) diventi di grosso impiccio alla salita. La mia ricerca è improntata ad una bike che non abbia una impostazione troppo orientata alla sola discesa.
Monte Muggio, ma hai ancora la Trillon ?