Front da enduro - Parte settima

Strauss · 24/9/20

Ragazzi dopo vari mesi per varie ragioni ho ristretto la cerchia e sono arrivato a:
Orange P7 2021
Orange clockwork Evo 2021

ho eliminato la crush perché è la copia della P7 in alluminio invece ho inserito la clockwork perché ha geometrie un po’ meno estreme e sembra essere più adatta ad un uso a tutto tondo non solo discesistico; pur essendoin alluminio ho letto nei test che sembra cavarsela piuttosto bene voi cosa ne raziepensate? Infine il formato ruote, io sono convinto del 27.5 con una gomma piuttosto generosa mavedo che soprattutto sulle front si parla e si guidano sempre più 29 come del resto sugli altri tipi di bici, perché dovrei assolutamente scegliere 29? Grazie

McVit_II · 25/9/20

luc74 · 25/9/20

McVit_II ha scritto:
Bellissima 'sta Rocky Mountain Growler!!
Peccato però che in Italia DSB non se la fili...... e così ci risiamo con le solite mancanze all'italiana!!!

https://www.bikes.com/en/bikes/growler/2021?tid=72

Non capirò mai perchè certi bei prodotti in Italia non vengano presi in considerazione, purtroppo questa Growler non è l'unico esempio...... mah!!!

Vedi l'allegato 387859

In Germania:

Vedi l'allegato 387860

In Italia:

Vedi l'allegato 387861

E' stata testata sull'ultimo MTBAction di ottobre... l'hanno massacrata! sullo stesso numero c'è la GT zaskar che invece figura molto meglio.
questo non per giustificare che non sia commercializzata, ma solo come riferimento tecnico.

Strauss · 25/9/20

io avevo chiesto a Bonandrini e mi avevano detto che la importavano, questo ad agosto

Claudiop77 · 25/9/20

ragazzi se monto una forca con Offset da 51 su un telaio che consiglia 42 che effetto ho ??
Il telaio è abbastanza corto.

gargasecca · 25/9/20

luc74 ha scritto:
E' stata testata sull'ultimo MTBAction di ottobre... l'hanno massacrata! sullo stesso numero c'è la GT zaskar che invece figura molto meglio.
questo non per giustificare che non sia commercializzata, ma solo come riferimento tecnico.

Strano...intitolato "che carattere"...sicuro l'abbiano massacrata?

Pito · 25/9/20

Claudiop77 ha scritto:
ragazzi se monto una forca con Offset da 51 su un telaio che consiglia 42 che effetto ho ??
Il telaio è abbastanza corto.

Interasse più lungo, più stabilità nel veloce, forse un pelo meno vivacità nello stretto, tutto questo sulla carta, poi dipende dalla tua sensibilità, io ad esempio non me ne accorgerei nemmeno

mik69 · 25/9/20

Pito ha scritto:
Interasse più lungo, più stabilità nel veloce, forse un pelo meno vivacità nello stretto, tutto questo sulla carta, poi dipende dalla tua sensibilità, io ad esempio non me ne accorgerei nemmeno

Io avevo capito il contrario. Maggior rake (o offset) = minor trail = maggiore maneggevolezza = minore stabilità. Anche se non mi è granché chiaro il perché

pecke29 · 25/9/20

mik69 ha scritto:
Io avevo capito il contrario. Maggior rake (o offset) = minor trail = maggiore maneggevolezza = minore stabilità. Anche se non mi è granché chiaro il perché

diventa più maneggevole, se hai già il carro corto e pure l'interasse....io eviterei

Pito · 25/9/20

mik69 ha scritto:
Io avevo capito il contrario. Maggior rake (o offset) = minor trail = maggiore maneggevolezza = minore stabilità. Anche se non mi è granché chiaro il perché

Dal mag:

“L’effetto dell’offset più corto è del tutto paragonabile insomma a quello di un angolo di sterzo più aperto, ma con una differenza sostanziale: il passo della bici non aumenta, anzi si riduce
Con l’offset più corto il punto di contatto della ruota anteriore con il terreno arretra, ma allo stesso tempo aumenta il trail. La ruota anteriore si trova più indietro rispetto ad una configurazione con angolo di sterzo più aperto, con un duplice vantaggio:

La bici è più corta, quindi gira meglio
La ruota è più vicina ed è più facile caricare l’anteriore.

Di contro però:

Ruota più vicina significa anche maggior tendenza al ribaltamento
La forcella lavora più verticale ed assorbe meno le forze orizzontali, quelle che tendono a far ribaltare.”

In soldoni io non noto la differenza

mik69 · 26/9/20

Pito ha scritto:
Dal mag:

“L’effetto dell’offset più corto è del tutto paragonabile insomma a quello di un angolo di sterzo più aperto, ma con una differenza sostanziale: il passo della bici non aumenta, anzi si riduce
Con l’offset più corto il punto di contatto della ruota anteriore con il terreno arretra, ma allo stesso tempo aumenta il trail. La ruota anteriore si trova più indietro rispetto ad una configurazione con angolo di sterzo più aperto, con un duplice vantaggio:

La bici è più corta, quindi gira meglio

La ruota è più vicina ed è più facile caricare l’anteriore.

Di contro però:

Ruota più vicina significa anche maggior tendenza al ribaltamento

La forcella lavora più verticale ed assorbe meno le forze orizzontali, quelle che tendono a far ribaltare.”

In soldoni io non noto la differenza

Io facevo riferimento a questo articolo: https://www.mtbcult.it/tecnica/angolo-di-sterzo-e-rake-della-forcella/

luc74 · 26/9/20

gargasecca ha scritto:
Strano...intitolato "che carattere"...sicuro l'abbiano massacrata?

Beh partiamo dal fatto che si parla sempre di bici di un certo livello quindi le critiche sono sempre relative.
Una front alu da 15.3kg é pesante e il costo di 2150€ è parecchio alto se confrontato alle altre della stessa categoria.
Cmq allego uno stralcio del test...

Buona lettura!

gargasecca · 26/9/20

Si hai ragione, pesante e montata proprio basica...peccato...

McVit_II · 26/9/20

gargasecca ha scritto:
Si hai ragione, pesante e montata proprio basica...peccato...

'azzo, 15.3kg. è veramente un'esagerazione!!!
Vabbè, amen..... tanto non è che volessi cambiare la mia eh!!
Grazie @luc74 per la foto dell'articolo!!

cicluto · 26/9/20

Mi chiedo come possa pensare 15,3 senza pedali, io avevo un prone 29 e pesava 15,3 con i pedali da 3,9 etti montato con ruote nude da 2,7kg forcella 2,7kg pacco tutto in ferro gomme da 1,1kg l'una insomma tutto peso, deve per forza pesare uno sproposito il telaio

l.j.silver · 26/9/20

luc74 ha scritto:
Beh partiamo dal fatto che si parla sempre di bici di un certo livello quindi le critiche sono sempre relative.
Una front alu da 15.3kg é pesante e il costo di 2150€ è parecchio alto se confrontato alle altre della stessa categoria.
Cmq allego uno stralcio del test...
Vedi l'allegato 388015
Buona lettura!

questi di mtbaction italia son bitumari,ancora non han capito a che scopo ed a cosa serve una front con 64 di sterzo, c'hanno ancora in mente i 71 dei tempi andati......

tirrolo · 26/9/20

luc74 ha scritto:
Una front alu da 15.3kg é pesante

15.3kg fanno sembrare la mia un fuscello.

cicluto ha scritto:
Mi chiedo come possa pensare 15,3 senza pedali, io avevo un prone 29 e pesava 15,3 con i pedali da 3,9 etti montato con ruote nude da 2,7kg forcella 2,7kg pacco tutto in ferro gomme da 1,1kg l'una insomma tutto peso, deve per forza pesare uno sproposito il telaio

Neanche io lo capisco, la mia ne fa 14.3 ed il telaio pesa 3kg (che è già uno sproposito per essere una front).

Il_Tasso · 26/9/20

l.j.silver ha scritto:
questi di mtbaction italia son bitumari,ancora non han capito a che scopo ed a cosa serve una front con 64 di sterzo, c'hanno ancora in mente i 71 dei tempi andati......

Meglio che non provino mai la Doctahawk o la Honzo ESD...

Strauss · 27/9/20

Strauss ha scritto:
Ragazzi dopo vari mesi per varie ragioni ho ristretto la cerchia e sono arrivato a:
Orange P7 2021
Orange clockwork Evo 2021

ho eliminato la crush perché è la copia della P7 in alluminio invece ho inserito la clockwork perché ha geometrie un po’ meno estreme e sembra essere più adatta ad un uso a tutto tondo non solo discesistico; pur essendoin alluminio ho letto nei test che sembra cavarsela piuttosto bene voi cosa ne raziepensate? Infine il formato ruote, io sono convinto del 27.5 con una gomma piuttosto generosa mavedo che soprattutto sulle front si parla e si guidano sempre più 29 come del resto sugli altri tipi di bici, perché dovrei assolutamente scegliere 29? Grazie

Qualcuno che mi possa dare un consiglio?

cicluto · 27/9/20

Strauss ha scritto:
Qualcuno che mi possa dare un consiglio?

Tra quelle due la p7, la clockwork per essere alluminio è alto il prezzo e come geometrie non si scosta molto, se vuoi qualcosa di più agile meglio cercare altrove io comunque andrei sul 29 ma devi investire sulle ruote se la vuoi agile

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