Si massacrano alla stessa maniera, in carbonio le puoi rifare con una carteggiatina e ripitturata, io ho xx1 dal 2013 in carbonio rifatta due volte e adesso andrebbe rifatta la terza...
Ma tra un po' finisce il carbonio
Si massacrano alla stessa maniera, in carbonio le puoi rifare con una carteggiatina e ripitturata, io ho xx1 dal 2013 in carbonio rifatta due volte e adesso andrebbe rifatta la terza...Ma secondo voi si massacrano di più le pedivelle in alluminio o in carbonio con le pietre, io sempre solo avuto alluminio per problemi di povertà, le quali dopo poco mostrano parecchie cicatrici anche profonde.
Guarda io sono 187cm... ho cominciato a pedalare più di 30 anni fa con le 170, poi sono passato alle 172,5 --> 175 e negli ultimi 25 anni ho pedalato sempre e solo le con le 175 (tranne quando facevo pista che allora avevo le 165mm) ora sono sicuro che la prossima mtb avrà pedivelle da 170!!PICCOLA DIVAGAZIONE SE QUALCUNO DOVESSE FARE UN MONTAGGIO:
Quando ve lo dicevo io, pochi mi credevano..
dicevano "ma come, se sei alto 1,88cm perché usi le 170mm?"... e poi..
VIDEO - Pedivelle da Mtb: quale lunghezza? Ne abbiamo parlato con 4 esperti... - MtbCult.it
Pedivelle da Mtb: come scegliere la lunghezza ideale? Nell'indecisione, meglio più lunghe o più corte? Ne abbiamo parlato con 4 esperti del settore...www.mtbcult.it
le mie carbonio sono tutte sbeccate.. le alu anche.. e una SLX una volta mi è rimasta per terra (pedalando normalmente)..Ma secondo voi si massacrano di più le pedivelle in alluminio o in carbonio con le pietre, io sempre solo avuto alluminio per problemi di povertà, le quali dopo poco mostrano parecchie cicatrici anche profonde.
le mie carbonio sono tutte sbeccate.. le alu anche.. e una SLX una volta mi è rimasta per terra (pedalando normalmente)..
Carbonio sbecca, ma sulla lunga, resiste di più allo stress delle alu. Ovviamente, consigliati i "coperchietti" salva pedivella in plastica.
Ocio che le carbon sono più larghe, richiedono i "salva pedivelle" larghi. Li chiamo "salva pedivelle, perché non mi viene il nome".
Pito,sei diventato come il pirata..il poserismo ha preso il sopravvento!
Forse preservativo per pedivelle.
Fighissima!
Allora,avevo scritto a STANTON per sapere come sono messi con il discorso antiruggine e mi hanno risposto oggi,questa la risposta..Oggi hanno risposto da Stanton alla mia richiesta di info riguardo lo stato di avanzamento del telaio ordinato il 22 febbraio.. incollo di seguito la loro risposta, mi ricordo che c' era un altro utente che ha ordinato Stanton :
"Hi Pietro
Thanks for the contact.
We are in operation, albeit a little bit awkward with people working from home and having to work around partners shifts et cetera. We were waiting for the rustproof company to open but they have now emailed and told us that they're going to be closed for this month too!
We have decided to start processing frames without rust proof Coating and we have paid for wax oil to treat the inside of the frames. The ED coating is a more permanent situation but the wax oil will last a couple of years at least. We aim to have your frame out the door in the next 2 weeks. If we wait another month the amount of frames to process would mean that your frame would not leave for about eight weeks."
Cioè dice che la ditta antiruggine è chiusa e che farebbero loro il trattamento applicando questo olio di cera, che dice dura due anni.... ma poi??? Boh, ho chiesto delucidazioni ma chiedo anche a voi se qualcuno sa come funzionano questi trattamenti... il mio dubbio è che poi dopo due anni io debba smontare la bici, e mandarla da qualche parte per fare un trattamento di nuovo... qualsiasi considerazione è ben accetta!!
In effetti devo dire che il suo Bardino mi ha ispirato parecchio ;)Pito,sei diventato come il pirata..il poserismo ha preso il sopravvento!
esatto!Forse preservativo per pedivelle.
Allora,avevo scritto a STANTON per sapere come sono messi con il discorso antiruggine e mi hanno risposto oggi,questa la risposta..Vedi l'allegato 346818Lavorando nel campo dell'automotive mi sono informato in ditta riguardo all'olio di c'era che vogliono mettere..l'ingegnere mi ha detto che effettivamente è un'ottima alternativa e che la durata supera di gran lunga i due anni se il lavoro viene fatto a regola d'arte,quello che mi aspetto dai ragazzi di STANTON che non mi sembrano degli sprovveduti..sara' che sono fiducioso comunque secondo me possiamo stare tranquilli..
Guarda io sono 187cm... ho cominciato a pedalare più di 30 anni fa con le 170, poi sono passato alle 172,5 --> 175 e negli ultimi 25 anni ho pedalato sempre e solo le con le 175 (tranne quando facevo pista che allora avevo le 165mm) ora sono sicuro che la prossima mtb avrà pedivelle da 170!!
Sulla bdc direi invece di no... anche ultimamente ho aumentato molto l'agilità a scapito dell'andare con rapporti duri!!
Questa è la mia guarnitura di 8 anni in carbonio, uso prima xc poi enduro e dh.....coperta da nastro x ripararla un po'... Stra ripagataI condom gli uso, più che altro si sbecca sempre la sx in alto oppure io essendo destrorso il lato rivolto verso il terreno. Stavo pensando di farmi le carbon quelle dei poveri quelle da 200€, però volevo prima capire se fosse il caso visto le legne che prendono.le mie carbonio sono tutte sbeccate.. le alu anche.. e una SLX una volta mi è rimasta per terra (pedalando normalmente)..
Carbonio sbecca, ma sulla lunga, resiste di più allo stress delle alu. Ovviamente, consigliati i "coperchietti" salva pedivella in plastica.
Ocio che le carbon sono più larghe, richiedono i "salva pedivelle" larghi. Li chiamo "salva pedivelle, perché non mi viene il nome".
Grazie dell' aggiornamento intanto!! Io gli ho scritto che prefirsco aspettare la ditta antiruggine per il trattamento migliore.. questo perché ho paura che con tutto il lavoro arretrato e la mancanza di personale, per smaltire gli ordini potrebbero avere fretta e non fare proprio il lavoro a regola d'arte... alla fine mi arriverà a settembre probabilmente, ma dato io ho intenzione di fare un bel montaggio e di spenderci abbastanza perché sarà la bici che userò la maggior parte del tempo. Non voglio rischire impastamenti e sbattimenti futuri! Te che hai deciso invece?Allora,avevo scritto a STANTON per sapere come sono messi con il discorso antiruggine e mi hanno risposto oggi,questa la risposta..Vedi l'allegato 346818Lavorando nel campo dell'automotive mi sono informato in ditta riguardo all'olio di c'era che vogliono mettere..l'ingegnere mi ha detto che effettivamente è un'ottima alternativa e che la durata supera di gran lunga i due anni se il lavoro viene fatto a regola d'arte,quello che mi aspetto dai ragazzi di STANTON che non mi sembrano degli sprovveduti..sara' che sono fiducioso comunque secondo me possiamo stare tranquilli..
PREGOGrazie dell' aggiornamento intanto!! Io gli ho scritto che prefirsco aspettare la ditta antiruggine per il trattamento migliore.. questo perché ho paura che con tutto il lavoro arretrato e la mancanza di personale, per smaltire gli ordini potrebbero avere fretta e non fare proprio il lavoro a regola d'arte... alla fine mi arriverà a settembre probabilmente, ma dato io ho intenzione di fare un bel montaggio e di spenderci abbastanza perché sarà la bici che userò la maggior parte del tempo. Non voglio rischire impastamenti e sbattimenti futuri! Te che hai deciso invece?
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