prova con Marino, te lo fai fare custom con le tue geometrie
prova con Marino, te lo fai fare custom con le tue geometrieContinua..
Riprende:" sapete qual'è la pippa? il concetto che ancora questi antichi non hanno bene in testa?
Il discorso che a noi, piacciono le bici DIVERTENTI e STILOSE in primis, poi se sono anche veloci tanto meglio.. le si frutta tutte!
Facendo trombare un XC carboniosa-nervosa-femmina, con un Enduro in acciaio-bombardoso maschio,
ne uscirebbe una bici ideale per le mie esigenze post infortunio.
Nella mia "pornofantasia" uscirebbe questo:
Front da 29" in cromo Columbus o Reynold, o entrambi..
Forca da 100mm a 120mm.. possibilmente gli steli da 34mm ,35mm.
Cerchi all mountain, non troppo XC, non troppo endurosi. Devono essere veloci, da 25mm interni sarebbero perfetti..
Manubrio da 740-750 (medio-agile) carbon..
Pedivelle truvativ carbon corte da 170mm.. corona 34T x 10-50 da uomini duri come l'adamantio.
Pedali flat..
Freni misti, tipo un Cura 4 ant 180mm, e un Cura 2 post 160mm.. dischi galfer ultraleggeri.
Gommata mista: posteriore molto scorrevole 2.25 tipo un High Roller 2, anteriore medio-incazzoso in 2.30 tipo un DHR2 o un DHF..
Geometrie: Tralasciando le Taglie che diventano soggettive, parliamo di angoli.
-Forca a 67° in 100mm di forca, a 66° in 120mm di forca.
-Seat tube angle che varia sempre per il discorso forca da 75° a 76°
-Forward, ma non megaforward, da usare uno stem da 4cm..
così si può giocare se accorciare a 3cm o allungare a 5cm, mantenendo quella guida "per le corna".
-Carro corto, non ultracorto, tipo 425mm in taglia S, un 430mm in taglia M.. 435mm in taglia L e 44mm in Taglia XL.
-Seat tube basso.. intendo che in taglia XL non deve superare i 480 - 490mm.. basta quei seat tube alti anni 90'..
-BB filettato e telaio con passaggio cavi interno e cablato, predisposto per reggisella stealth.
-Telaio acciaio nobile, saldato bene e con delle colorazioni a catalogo "RAL".. con conseguenti adesivi.
-Costo intorno ai 700 euro + 50 euro colore a scelta.. e bona.
-Magari con l'opzione di inserire boccole e supporti vari, per un secondo-terzo portaborraccia o un portapacchi posteriore.
Un telaio kit, che rende trail-FUN un XC.
Esempio, se uno ha un XC megakittata (tutti quelli che hanno un XC) ,
può vendere il telaio e tirarsi fuori una bici stilosa con la sua vecchia componentistica.
Sarebbe bello un telaio cromo, forward, che permette forche con escursione e magari rake ridotti.
Assurdo che in Italia, non esistano produttori che buttino fuori a catalogo "frame kit" così..
Come XC merita molto, montaggio e colorazione di mio gusto.
Che sella hai montato? Ne avevi parlato una volta ma non mi ricordo.
Ha bisogno di un attacco particolare o la monti su qualsiasi reggisella?
Ovvio. Ma vedo che sta vendendo molti telai, si sta allargando. Un telaio custom a quel prezzo non è maleil flauto è in omaggio?Vedi l'allegato 344695
Da quello che scrivi ha proprio le caratteristiche che mi interessano, in tutto e per tutto.su qualsiasi, è una classica sella con scafo in carbon 7x9 (sono ovali).. le classiche in cromo o titanio credo siano 7x7 (tonde).
la sella è un Astute Mud lite carbon, specifica per l'enduro.
Le Astute sono le uniche selle che non deformo dopo 2 mesi, sotto i miei 95kg.. ci cado (cadevo) spesso, con anche delle belle mine..
mai rotta o storta una. L'avevano sviluppate con il team Lupato, quando loro correvano ancora con MDE (credo) o forse erano già in Trek, boh..
Cmq su gambacicli, in promozione la carbon veniva via a 100 sacchi. Un affare. Selle italiane made in italy. Zero vibrazioni e fatte come dio comanda. Da scegliere senz'altro carbon, la titan non è male (ho anche quella), ma è meno comoda (più secca).. e più bruttina.
Se la trovi a 100 euro, la carbon è da prendere. Sella molto piccola, ma comoda per essere mini. Scarico prostata funzione molto bene.
Per chi non fa giri da 100km, ma uscite di 2 ore, da 40-50km e le ama fare a manetta, questa sella è perfetta.
Ti muovi molto bene, non la senti tra le gambe quando sei in piedi, e non impiglia mai il pantalone-fondello.
Poi ognuno di noi ha il proprio culo, quello che va bene a me, facile non lo sia per te e viceversa.. perciò bisogna provare.
Di sicuro, oltre che alle ottime rifiniture, sarà una sella durature, indeformabile e che si presta a chi gli piace molto muoversi col corpo, sentirsi libero tra le gambe. Io la trovo anche molto comoda.. per quello però , come molte altre selle, richiede qualche uscita di rodaggio.
Doppio scafo, rivestimento in 3 densità diverse tra punta, centro, dietro. Io ne ho tre di "Astute mud", due carbon e una titan.
Poi sulla Bullitt (bici da lavoro cargo) ho un'altra Astute, sempre carbon ma da endurance.
Mitico Paolo! Io se ce la faccio esco domani...tutto entro il comune altrimenti Zaia se incaxxaStamattina 25km su asfalto,sterrati,campi e monumenti ai caduti..minchia ragazzi ma come siamo messi???rivoglio i boschiiiiiiiii !!!!!Vedi l'allegato 344745Vedi l'allegato 344746Vedi l'allegato 344747
Dai Miky c'è chi sta peggio di noi,l'importante è pedalare!!!purtroppo la situazione è questa e bisogna accettarla volenti o nolenti...spero solo in un futuro sconfinamento dal comune di residenza!Mitico Paolo! Io se ce la faccio esco domani...tutto entro il comune altrimenti Zaia se incaxxa
Anche io questa mattina sono uscito. Per la prima volta dalle restrizioni. Questo perché da lunedì hanno allentato un po' le restrizioni e ora posso girare in bici all'interno del comune di residenza!Stamattina 25km su asfalto,sterrati,campi e monumenti ai caduti..minchia ragazzi ma come siamo messi???rivoglio i boschiiiiiiiii !!!!!Vedi l'allegato 344745Vedi l'allegato 344746Vedi l'allegato 344747
secondo me (avendo soldi), Marino è ottimo come prova. Esempio:" ci spendo il meno possibile, nessun opzione costosa, mi gioco le mie geometrie ideali.. ti arriva, lo provi e testi per bene. Da questo feedback, poi, puoi approntare un telaio serio e costoso."Ovvio. Ma vedo che sta vendendo molti telai, si sta allargando. Un telaio custom a quel prezzo non è male
Io sto aspettando il BTR, mancano ancora poche settimane, sicuramente ci sarà altro in giro di bello, ma è da anni che sbavo dietro a questa aziendasecondo me (avendo soldi), Marino è ottimo come prova. Esempio:" ci spendo il meno possibile, nessun opzione costosa, mi gioco le mie geometrie ideali.. ti arriva, lo provi e testi per bene. Da questo feedback, poi, puoi approntare un telaio serio e costoso."
Pensa se ne avessimo così uno in Italia, con materiali e standard Italiani, a prezzi competitivi.
Tipo 700-800 euro un frame completo, con colori a scelta catalogo RAL.. + diverse opzioni per supporti, boccole e standard sempre a scelta.
Sarebbe spettacolare.
Invece, seppur i migliori manifatturieri al mondo, noi Italiani ci perdiamo sempre in un bicchier d'acqua.
Guardavo per dire le Fantic elettriche.. fatte da dio, il miglior motore in commercio e poi? le geometrie del 2013..
Ma così molti, vedi Bianchi e in certe cose anche MDE... Peccato. Basterebbe così poco.
Guardi oltre oceano in U.K, qualsiasi genietto, prende in mano un saldatore e tira fuori delle perle rare.
In due anni diventano ditte serie.. telai fatti bene, con stile e offerti al mercato inglese tutto sommato a prezzi ragionevoli.
Su questo noi abbiamo tanto da imparare.. e la cosa che più mi fa incazzare, è che sapremo lavorare anche meglio..
La mia ha la camera negativa con dello spazio vuoto ora non ho verificato se sono esattamente 10mm comunque se la sgonfio e la estendo a mano rimane estesa quando la rigonfio la prima pompata che do alla forcella rimane più bassa di quei millimetri e non si estende più neanche andando a forzare, per fare quei 10mm di corsa negativa a vuoto la fresata che mette in comunicazione le due camere deve essere troppo lunga in quel caso lo ritengo un difetto di lavorazioneSe è una Debon Air (scritto anche sugli steli) i 10 mm in estensione ci sono. Guarda bene il video di Rulezman.
Mi sembra sia fermo anche lui per il covidprova con Marino, te lo fai fare custom con le tue geometrie
Io ho i CURA2 con disco da 200ant. e 180post. non sento la necessità di un 4pistoncini!Ragazzi, una curiosità, sulle vostre front usate impianti a 4 o 2 pistoncini?
O entrambi? Ahahhahah
Sarebbe il TOP una realtà italiana ai livelli di STANTON, PIPEDREAM ecc ecc che seppur di nicchia con un prodotto valido magari una fettina piccola di mercato la avrebbe però sono un po' scettico vivendo nel paese dei bitumari e crosscauntristi!!!poi adesso con il decollo delle e-bike...il tutto fa un po rabbia perché come hai detto te basterebbe poco mi viene in mente ad esempio un bel bombardone prodotto da GAS29 con l'ivrea personalizzabile...però non esiste e ho acquistato una STANTON!!!secondo me (avendo soldi), Marino è ottimo come prova. Esempio:" ci spendo il meno possibile, nessun opzione costosa, mi gioco le mie geometrie ideali.. ti arriva, lo provi e testi per bene. Da questo feedback, poi, puoi approntare un telaio serio e costoso."
Pensa se ne avessimo così uno in Italia, con materiali e standard Italiani, a prezzi competitivi.
Tipo 700-800 euro un frame completo, con colori a scelta catalogo RAL.. + diverse opzioni per supporti, boccole e standard sempre a scelta.
Sarebbe spettacolare.
Invece, seppur i migliori manifatturieri al mondo, noi Italiani ci perdiamo sempre in un bicchier d'acqua.
Guardavo per dire le Fantic elettriche.. fatte da dio, il miglior motore in commercio e poi? le geometrie del 2013..
Ma così molti, vedi Bianchi e in certe cose anche MDE... Peccato. Basterebbe così poco.
Guardi oltre oceano in U.K, qualsiasi genietto, prende in mano un saldatore e tira fuori delle perle rare.
In due anni diventano ditte serie.. telai fatti bene, con stile e offerti al mercato inglese tutto sommato a prezzi ragionevoli.
Su questo noi abbiamo tanto da imparare.. e la cosa che più mi fa incazzare, è che sapremo lavorare anche meglio..
Il problema principale di avere una azienda italiana che fa telai custom in acciaio hardtail cattive è che qui manca questa cultura. La ht si associa a xc o escursionismo. All'estero come ad esempio in UK è una bike molto più apprezzata ed usataSarebbe il TOP una realtà italiana ai livelli di STANTON, PIPEDREAM ecc ecc che seppur di nicchia con un prodotto valido magari una fettina piccola di mercato la avrebbe però sono un po' scettico vivendo nel paese dei bitumari e crosscauntristi!!!poi adesso con il decollo delle e-bike...il tutto fa un po rabbia perché come hai detto te basterebbe poco mi viene in mente ad esempio un bel bombardone prodotto da GAS29 con l'ivrea personalizzabile...però non esiste e ho acquistato una STANTON!!!
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