Bene, a questo punto ti chiedo, ma nn volevi prendere una full? Per i problemi alla tua spalla.
Bene, a questo punto ti chiedo, ma nn volevi prendere una full? Per i problemi alla tua spalla.Eh infatti..
i prezzi..
-telaio Ragley alu 300 euro
-telaio Nordest Britango TR acciaio 400 euro ( lo hanno scontato dapoco , era 580 circa)
-telaio Commencal alluminio 400 euro
-telaio Surly Wednesday 720 euro ( prezzo che include anche la forca rigida , che sarei curioso di provare con la gomma da 4,00 o anche 4,40 ) .
Il Britango ha un movimento centrale più alto, e quindi forse più adatto ad un montaggio sia 29 che 27,5plus e poi ha uno sterzo più chiuso..che a me non dispiacerebbe...Ha anche il carro molto corto che dovrebbe permettere una guida molto maneggevole ( a discapito della stabilità.. ) IL Ragley è più lungo, sterzo più aperto , ovviamente più leggero e le plus le metti ma toccando coi pedali spesso.
Anche il Commencal può essere montato nei due formati perché ha il BB alto..Ha una posizione molto raccolta , forse più comoda, per chi apprezza una guida non allungata.
Mentre il telaio Surly fat può essere montato ( per uso trail) con gomme da 26x 4,00 ( davanti fino 4,80 ) e/o 27,5 x3,00. E' un telaio con disegno abbastanza neutro e versatile, con geo molto simile ad una normale mtb da trail di poca escursione , poco simile ad una fat tradizionale. Con forca telescopica fat da 100mm ha un angolo sterzo da 68° , che con i gommoni, sembra sia molto molto divertente. ( ho letto di tutto su parecchi forum ...tanto non ho nulla da fare :D ) . Volendo ci stanno anche le ruote da 29. Ha un carro da 435, abbastanza contenuto , equiparabile ad una 29. E' il telaio più pesante del lotto ( 2640grammi taglia M ) ma è in linea con altri telai in acciaio.
Di quest'ultima mi piace molto l impostazione totalmente non corsaiola ma che comunque invita ad un uso sia esplorativo e anche tecnico.. ( ovviamente a saperci andare, ma per ora lasciatemi teorizzare..) . Nello scassato lento, le gomme fat, sono ovviamente danno più sicurezza che le normali 29 e anche le plus , e questa doppia natura comodosa e sorniona ma al tempo stesso prestante nei tratti ostici, mi piace molto..
Spero di non annoiarvi troppo con le mie elucubrazioni....ma magari ad altri indecisi cronici come me, le mie considerazioni potrebbero anche essere di ispirazione per altre nuove ed entusiasmanti fughe mentali dalla realtà attuale..
Prendi il ragley...che poi te lo riacquisto io, quando ti stufi!Eh infatti..
i prezzi..
-telaio Ragley alu 300 euro
-telaio Nordest Britango TR acciaio 400 euro ( lo hanno scontato dapoco , era 580 circa)
-telaio Commencal alluminio 400 euro
-telaio Surly Wednesday 720 euro ( prezzo che include anche la forca rigida , che sarei curioso di provare con la gomma da 4,00 o anche 4,40 ) .
Il Britango ha un movimento centrale più alto, e quindi forse più adatto ad un montaggio sia 29 che 27,5plus e poi ha uno sterzo più chiuso..che a me non dispiacerebbe...Ha anche il carro molto corto che dovrebbe permettere una guida molto maneggevole ( a discapito della stabilità.. ) IL Ragley è più lungo, sterzo più aperto , ovviamente più leggero e le plus le metti ma toccando coi pedali spesso.
Anche il Commencal può essere montato nei due formati perché ha il BB alto..Ha una posizione molto raccolta , forse più comoda, per chi apprezza una guida non allungata.
Mentre il telaio Surly fat può essere montato ( per uso trail) con gomme da 26x 4,00 ( davanti fino 4,80 ) e/o 27,5 x3,00. E' un telaio con disegno abbastanza neutro e versatile, con geo molto simile ad una normale mtb da trail di poca escursione , poco simile ad una fat tradizionale. Con forca telescopica fat da 100mm ha un angolo sterzo da 68° , che con i gommoni, sembra sia molto molto divertente. ( ho letto di tutto su parecchi forum ...tanto non ho nulla da fare :D ) . Volendo ci stanno anche le ruote da 29. Ha un carro da 435, abbastanza contenuto , equiparabile ad una 29. E' il telaio più pesante del lotto ( 2640grammi taglia M ) ma è in linea con altri telai in acciaio.
Di quest'ultima mi piace molto l impostazione totalmente non corsaiola ma che comunque invita ad un uso sia esplorativo e anche tecnico.. ( ovviamente a saperci andare, ma per ora lasciatemi teorizzare..) . Nello scassato lento, le gomme fat, sono ovviamente danno più sicurezza che le normali 29 e anche le plus , e questa doppia natura comodosa e sorniona ma al tempo stesso prestante nei tratti ostici, mi piace molto..
Spero di non annoiarvi troppo con le mie elucubrazioni....ma magari ad altri indecisi cronici come me, le mie considerazioni potrebbero anche essere di ispirazione per altre nuove ed entusiasmanti fughe mentali dalla realtà attuale..
Esattissimo, ma....Bene, a questo punto ti chiedo, ma nn volevi prendere una full? Per i problemi alla tua spalla.
ma è di alluminio..te ne sei allergico..Prendi il ragley...che poi te lo riacquisto io, quando ti stufi!
giocosa ...e costosa..... Non è il momento purtroppo! Bella peròTransition smuggler: trail da 29 , giocosa
Xt hai la doppia cambiata tenendo premuto. Slx no e confermo più plasticaGrazie per le risposte.
Speravo fosse così, visto che per una volta non è un componente che costa un rene...
in che senso la doppia cambiata? tenendo premuto, intendi dire premendo più a fondo?Xt hai la doppia cambiata tenendo premuto. Slx no e confermo più plastica
Ma non mi sembra... il mi slx se dai la polliciata lunga cambia almeno di due rapporti (Ora non ricordo...).Xt hai la doppia cambiata tenendo premuto. Slx no e confermo più plastica
Penso intendesse a scendere su pignone più piccolo...XTR ne cambi 2 alla volta.Ma non mi sembra... il mi slx se dai la polliciata lunga cambia almeno di due rapporti (Ora non ricordo...).
Ah no a scendere non funzia! È vero!Penso intendesse a scendere su pignone più piccolo...XTR ne cambi 2 alla volta.
Ma...nel mercatino ci sono parecchie cosucce in vendita...1-2-3 anni max...se poi la taglia ci azzecca, un pensierino ce lo farei, Specy da 29"...roba sotto i 3mila...c'è un Smuggler taglia M...un paio di Rocky...giocosa ...e costosa..... Non è il momento purtroppo! Bella però
Bellissima, bravo! Hai poi optato per una copertura più "stretta" al posteriore?Vedi l'allegato 333356Ci sono quasi...
nella vita si cambia...ma è di alluminio..te ne sei allergico..
Bravo Gizzo....io faccio sempre l'opposto.. sono un debole..
Attualmente sto "curando" la spalla bloccata con bombe di cortisone e fisioterapia fatta in casa, un po' disordinata ma efficace..
Nel mentre sto pensando alla prossima bici da costruirmi..
Sono indeciso tra:
Surly Wednesday fat bike da trail, almeno proverei qualcosa di totalmente diverso..
Vedi l'allegato 333427
Nordest Britango acciaio montata 27,5 plus o anche 29
Vedi l'allegato 333428
Commencal Meta HT alluminio montata 27,5plus
Vedi l'allegato 333429
Ragley Big Al alluminio montata 29Vedi l'allegato 333430
la Ragley Big Al è disponibile anche nel colore qui sotto, sembra molto bello..
Vedi l'allegato 333434
Grazie!Molto bella!
Esatto!Dunque è pari al nuovo!!!
Anche a me devo dire... Infatti le yeti, col loro azzurro puffo mi fanno sbavare...
Si 140. Vediamo se mi bastaI
l colore è più puffo che in “catalogo”, sembra più azzurrino. Ma la forcella è 140mm? Sembra di più...
Non sono critiche, è invidia
Bellissima, bravo! Hai poi optato per una copertura più "stretta" al posteriore?
Hai messo qualcosa (grasso o pasta) nel tubo sella per montare il reggi?
Ciao
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?