Certo con un tubo sella da 34.9 sarà una putrella!
Certo con un tubo sella da 34.9 sarà una putrella!Trovi tutto qua: https://www.ra-bikes.com/copy-of-20
Concordo, già col 2.4 posteriore (parlo da 29) diventa un cingolato e comunque volume ne ha parecchio. Un 2.6 che non si tagli a guardarlo pesa almeno 1000gr e perdi in agilità. Me ne sono accorto passando dal 2.4 al 2.25vedo cerchi flow mk3 come i miei se non sbaglio, basta stare sopra i 2.3 Maxxis per avere già tutt'altra risposta pure sulla full. 2.4 Michelin cambia tutto rispetto ad Aggressor DD 2.3.
Quella del maggior comfort sulla front è una teoria corretta, possibile però che da 2.4 a 2.5 potrebbe rimanere tale. E comunque non giustifica il ricaccio (per non dire certezza) di rovinare il telaio.
Infatti per questo dico di provare tranquillamente con 2.4 e sono convinto che non cambi tantissimo
Si si hai ragione, non mi sono spiegato bene, ...Ho notato che col cambio Shimano a frizione la tensione della catena è determinante, una maglia più o meno cambia parecchio la qualità della cambiata, e se troppo in tensione funziona male soprattutto sulla corona grande, perché la puleggia inferiore, avvicinandosi alla guarnitura, , crea una diagonale ancora più accentuataLascio sempre su ON. E ho controllato molto attentamente se per caso quando la sposti da off a on il cambio si tende leggermente ma niente, rimane esattamente nella stessa posizione. È solo un po' + rigido. Quindi non credo serva lasciare la catena più lasca ma deve essere della misura giusta.
Che gomma è? ..Hans Dampf?Ragazzi guardate qui...
Vedi l'allegato 332097
Parte del fodero basso, sinistro... Non c'è praticamente spazio...
Vedi l'allegato 332100
Dall'altra parte non c'è praticamente problema.
Gomma da 2,60 come scritto da loro sito... Per non rischiarmi la vernice mi cercherò un 2,35 però... Uff
Edit una domanda @l.j.silver
Anche la tua ha I fori per la seconda borraccia all'esterno? Non è che esiste una qualche protezione che usa quella foratura?
Non sbagli, hai visto giusto (minca che occhio!)vedo cerchi flow mk3 come i miei se non sbaglio, basta stare sopra i 2.3 Maxxis per avere già tutt'altra risposta pure sulla full. 2.4 Michelin cambia tutto rispetto ad Aggressor DD 2.3.
Quella del maggior comfort sulla front è una teoria corretta, possibile però che da 2.4 a 2.5 potrebbe rimanere tale. E comunque non giustifica il ricaccio (per non dire certezza) di rovinare il telaio.
Infatti per questo dico di provare tranquillamente con 2.4 e sono convinto che non cambi tantissimo
Si hans dampf speed grip (Riga blu)Che gomma è? ..Hans Dampf?
2) Scomodo e rumoroso. 1.000 punti in più per SRAM!!
Boh... Può essere... Adesso mi riposo, stavo smadonnando per montate la serie sterzo...
Bella la Honzo Cr. Sempre tenuta in considerazione.
È una S, mi ci trovo molto bene, pensavo peggio a dire il vero.Bella la Honzo Cr. Sempre tenuta in considerazione.
Scusa ma mi permetto di dirti forse la taglia non è appropriata alla tua altezza....
No, purtroppo è un reggisella di cacca con pochissima escursione.Bella bombetta..............il reggisella era compresso per metà vero?
No, purtroppo è un reggisella di cacca con pochissima escursione.
Una delle prime cose che cambierò.
È la prospettiva, in realtà non è enorme il dislivello ma c'è.allora sono d'accordo con @Pierun ^^'
Magari è un effetto della foto, ma sembra che tu non abbia il minimo dislivello sella manubrio, anzi sembra quasi che la sella sia più bassa dello stem
Bella, mi piace come linea e colore! Quindi sono andato a vederla sul sito Kona... E sono rimasto un po' stupito.
È una trail come la Vanquish, la SC Chameleon ecc...Bella, mi piace come linea e colore! Quindi sono andato a vederla sul sito Kona... E sono rimasto un po' stupito.
Dice: "...From biking to work to getting creative in the bike park, the Honzo inspires serious fun...." guardo le geometrie ed ha angoli da am - forse xc - (74° sella e 68° sterzo). Monta gomme di serie da 2.2...
Quindi? A cosa serve? Escursioni in stile am senza troppo stress in discesa? Gran fondo?
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