anche se non specifiche la carcassa delle tue gomme (se singola o doppia) , mettendo come scontato che siano laticizzate , direi così ad occhio che all'anteriore potresti partire da 1,8 bar ant e 2.1 bar al posteriore e pian piano scendere.
Tieni la differenza di 0,2 -0.3 tra anteriore e posteriore.
Il posteriore sempre più gonfio.
A mio avviso con gomme single ply col tuo peso, puoi osare 1.7ant e 2.0 post su cerchio da 30mm.
Se monti delle Michelin "reinforced" e quindi 2 ply o meglio "33tpi x3" (carcassa), puoi scendere ancora a 1.6 ant e 1.8 - 1.9 post su cerchio da 30mm.
Ricorda che le gomme vanno controllate prima di ogni uscia.
Se non le hai tubeless , falle al volo.
Ciao
ps: Sgonfia l'anteriore, ma fino che ti eviti derive (troppo floscia ti sporca la guida) .
Sgonfia il posteriore, però occhio a non bozzare il cerchio.
Portati un piccolo manometrino dietro le prime uscite.
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