Ti piace il giocattolo eeeeeh! e aspetta di prenderci bene la mano ci fai i numeri col TAIVAL...del resto hai creato un mostro(nel senso buono)a me la cosa che ha impressionato di più é la stabilità che hanno sti cavalli d'acciaio ti invogliano a dare gassss!!! Comunque adesso goditela[emoji6]..
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Diciamo che la differenza in chiave enduro HT sta alla scelta del produttore a mio avviso.
Da un lato trovi quelle per divertirti, geometria per fare il cazzone, dall'altro trovi quelle racing. Più stabili, lunghe ecc ecc.
La categoria della mia Taival è l'ultima, dipende uno cosa cerca.
Se uno vuole un frontino per fare trick, impennate e divertirsi con poco meglio si orienti su altro.
Se vuole portarla in park e usarla come un enduro ma rigida hai fatto la scelta giusta.
La mia doveva sostituire per 1 o al max 2 anni la mancanza della mia Spartan..
e quindi non potrei essere più felice.
La cosa che mi ha sorpreso della mia è la voglia di mangiarsi tutto, la capacità di scegliere la linea, compreso l'esecuzione, la velocità di esecuzione benché sia un pachiderma di acciaio.
La mia Spartan anche se era un XL era corta,un carro reattivo a volte stronzo.
La Pole è una lama. Certo la Spartan veniva su col pensiero, questa devi darle un colpo di reni alla Siffredi.
Sicuramente orientata per chi "gli si chiude la vena" appena vede una pendenza negativa.
Se vuoi divertirti facendo trail lei dorme.
La fortuna è che con queste nuove geometrie, pedali efficiente e sei dentro la bici e comodo sul manubrio.
Quando vuoi trazionarlo basta il pensiero e riesci ad esprimere senza troppi patemi il wattaggio che hai nella gamba.
Bici fisica nella guida, non nella pedalata. Si esprime bene in molti campi, per divertirti però la devi far correre e tenere per le corna.
Così ti divertirai di più che con una bici con geo più classiche, se non la fai a fuoco, ti diverti di meno.
In termini motociclistici per dire,
la Taival , Solaris Cotic Max, Moxie & co, sono come una 1000 da strada vs una 600.
Per sgarruppare ti diverti più con una 600cc.. ma se vai in pista sei piantato e vorresti la mille.
Le "forward" nascono per battere strava, non per farti uscire un sorriso appena ci sali.
Se la tua indole è aggressiva, e il tuo divertimento lo trai dal bruciare i tuoi trail, park e gare allora scegli le "forward".
Se vuoi fare il cazzone in compagnia, goderti i trail, farti le penne e non esagerare sempre vai di "normale":
Questo lo penso io, io cazzo di niente.
Ma credo che i rider veloci vadano più indirizzati sulle "forward". Rischi meno, apri di più e li ti si stampa un sorriso indelebile in faccia.
Come detto, certo che ci devi aprire.. altra cosa sono "i luoghi dove giri".
Se giri in inferni scassati come i miei allora "forward" per forza.. necessiti di sicurezza, e per assurdo tra i pietroni, li senti molto meno se ci "voli sopra". Se arrivi cacato, pinzato, perdi 2 vertebre e al posto delle mani ti servono delle chele di granchio.
Se abitassi per dire nell'emiliano, Cimone, Sestola e cazzi e mazzi potrei permettermi geometrie meno spinte e più da "scout".
Io per il momento sono molto felice con questa prostituta Finnica.
Il prossimo sabato in park si vedrà.
Ho notato che seppur mi trovi bene da subito, necessito di un po' di bilanciamento differente. Alle volte mi sento un pò "appeso" al manubrio.. e questo è male. In queste bici vuol dire "perdere il controllo", sottosterzare. Queste si guidano per le corna, possibilmente bestemmiando e con nella mente scene apocalittiche. Ecco, è tipo così il mood che richiede.
Sono fisiche, più fisiche dei telai normali. Danno di più, richiedono di più.
A voi la scelta.
Ma se prendete una Taival.. non prendetela nera come la mia!!!
Ma mi son divertito ugualmente
