Mòlle;5264485 ha scritto:
Al discorso piantone sella non avevo pensato... La mia idea sarebbe una 150 con steli da 32, se voglio qualcosa di più ho l'Enduro
. Esiste qualcosa che vada intorno ai 67 gradi di sterzo e che rimanga ben pedalabile? Il dmr non andava sù male ma ero basso come sella, una M forse andrebbe meglio ma a livello di guida? Avrebbe la stessa maneggevolezza? Alla fine la pedalabilità sarà il male minore.
L'angolo piantone sella è importante ma - aggiungo in senso generale - che questo parametro deve relazionarsi con la lunghezza del tubo orizzontale virtuale.
A parità di tutto, un piantone sella verticale accorcia l'orizzontale virtuale, il chè renderebbe la bici pù faticosa nella pedalata in salita.
Per mantenere lo stesso orizzontale (rispetto a cosa non so ognuno farà i confronti con la propria bike da sogno) necessariamente si dovrà allungare il passo della bici, ciò rende la bici meno maneggevole ma più stabile sul veloce in discesa e più pedalabile in salita in conseguenza del minor rischio ribaltamento. Allora per recuperare manegevolezza i produttori hanno abbassato il bb.
Tutto questo sulla carta, ma per accoggersi sul campo di queste differenze bisognerebbe essere bravissimi ed andarci tutti i giorni per ore.
Nella mia esperienza avendo provato un trailstar, un pornking, una explosif, una steely, una mmboop mi sono solo accorto della maggiore o minore rigidità del carro
)
mi state facendo diventare matto! Allora, per una questione di costi prima di tutto e poi per tutto il resto sarei orientato per un dartmoor hornet, sono 172 per 81 di cavallo, dite che il 14 sia piccolo? Ripeto che cerco il mezzo divertente, da portare sù a pedali ma non è la priorità. Pareri?
