sul loro sito (quindi non ho una misurazione "diretta" diciamo) scrivono le geometrie specificando "based on a XXX mm Fork with 25% sag".
Bluepig 140mm 25% sag --> 67.5°
se così fosse vero, beh direi che lo sterzo delle ragley è molto aperto...per di più lo danno con forca da 140mm e non 150mm...
quasi tutte le case danno gli angoli con bici "statica".
cmq il maialino mi ha sempre intrigato...prima o poi...
devo solo capire se rimpiangerò la full...
come ho detto sopra, non ho questa bike sotto le chiappe...però se fosse vero quello che scrivono (cioè 140mm e 25%) con una forca da 150mm, e a maggior ragione con una 160mm, dovresti avere un angolo molto più aperto...
magari se hai un amico con l'iphone (o simili) e con l'app. che misura gli angoli fai una prova!
cmq rimane, al di là dei gradi, davvero un gran bel frontino! il mio preferito...
Quale app che la scarico al volo?Ieri, con un compagno di raidate con cui condivido filosofia ed uscite... abbiamo misurato con app android gli angoli sterzo delle ns rigidine in fase statica:
Raegley mmmbop con pike molla 140 (lunghezza 52,6) l'ang sterzo stava a 64.
Kona Steely con revelation 130 (lunghezza forka 51,5) l'ang. sterzo era a 66.
sempre sperimentalmente e con la stessa app dello stesso tel mi risulta che l'ang sterzo varia di un grado ogni 2,5cm circa di variazione escursione.
Quale app che la scarico al volo?
Ieri, con un compagno di raidate con cui condivido filosofia ed uscite...
Ieri, con un compagno di raidate con cui condivido filosofia ed uscite... abbiamo misurato con app android gli angoli sterzo delle ns rigidine in fase statica:
Raegley mmmbop con pike molla 140 (lunghezza 52,6) l'ang sterzo stava a 64.
Kona Steely con revelation 130 (lunghezza forka 51,5) l'ang. sterzo era a 66.
sempre sperimentalmente e con la stessa app dello stesso tel mi risulta che l'ang sterzo varia di un grado ogni 2,5cm circa di variazione escursione.
C'è qualcosa che non mi torna.
Se non erro il Raegley mmmbop ha le stesse geometrie del Blue Pig ma è in alluminio.
64° con una 140mmm non mi tornano nemmeno senza sag.
Stiamo parlando di angoli da DH estremo...
La probabilità che l'app del cel non sia affidabile è molto alta.
Ma posso dirti che anche la mia DHP 2008 in fase statica ha fatto segnato 64;lì in fase dinamica c'è da considerare pure il sag dell'ammo post, quindi è probabile che l'ang. rimanga a 64 comprimendosi il post.
Ma nelle rigide il sag cambia drasticamente la misurazione perchè il carro non si chiude. Questi inglesi la sanno lunga e cmq basta vedere la foto di qc post col maialino arancione e paragonarlo con una DH, non mi stupirei se avessero lo stesso ang.
Misurati con Lo stesso strumento.PS: le DHP che ho visto hanno sempre avuto un angolo di sterzo che fa paura (64° credo sia corretto, come da specifiche Ancillotti)!! Non so se l'hai misurato con lo stesso strumento con cui hai verificato l'angolo del MMMBOP...
o-o
Acciaio! E pure pregiato: dedacciai sat 14.5
Questo evento mi ha fatto riflettere molto in tema di affidabilita dei materiali.
In effetti sono arrivato alla conclusione che è meglio mettere qc gr di materiale in più sopratutto in prox delle saldature che annullano le qualità meccaniche del materiale utilizzato.
Ho di molto rivalutato il Cr-mo e nn scegliero più hardtail sotto i 2.5 kg.
Cmq ciò considerato, rimango dell'idea che se l'explosif fosse stato più robusto nella zona in cui si è crepato sarebbe stata la biciottima per uso explorative/trail per capacità pedalatoria, confort di marcia e geometria.
si ma la Kone Explosif era pensata per un uso xc puro quindi il peso e la reattività erano ai primi posti. Infatti io trovo più morbido il FTW in alluminio che la Kona in acciaio ed anche il peso dell'FTW è un altro discorso 2,3 kg.
Qui il discorso si fa "largo"... in sottomesso tono polemico con il modus di oggi di concepire la mtb osservo: a me piace andare con la bici lungo i sentieri di qs forma e natura essi siano, fare passaggi e non stravedo per la velocità (anche se alla fine ho ceduto e il capriccio della DH uso park me lo sono tolto)... questo come lo vuoi chiamare boh...forse oggi lo classificherebbero allmountain.. ma allmountain non è il modo in cui è nata la mtb.. allora aggiungo se non ci salto e la stresso solo per uso off road perchè una bici dovrebbe rompersi.. alla fine lascerei stare queste classificazioni ed inviterei i produttori a fare meno modelli ma maggiormente affidabili.
Senza togliere nulla alla explosif che per caratteristiche sulla carta era la "versatilità" fatta bici.
ciao a tutti ragazzi, sono un neofita (sia del forum che di mtb), quindi spero di non creare casini nel topic... sono in procinto di comprarmi una mtb per uso all mountain, fino ad un paio di giorni fa ero indirizzato sulla mondraker foxy poi ho visto l'articolo sulla Production Privée e per caso sono capitato sul loro telaio lo Shan, e mi piace un sacco, così mi sto informando se potrebbe essere una valida alternativa come bici da all-mountain/enduro, oppure è meglio fare prima un po di esperienza con bici "meno particolari"? e quando mi costerebbe assemblare decentemente il telaio?
Ti rispondo quotando in maniera atipica Dr_Balfa:
"La front è divertente ti consente di misurarti con i passaggi senza "schiacciarli" e non pretende "alte velocità", anzi per darti delle belle sensazioni. Nonostante questo non mi separo dalla Balfa che per molte cose adoro, ma mi piace poter scegliere quali sensazioni voglio ed addirittura a volte scelgo la Fisher Cr-7 :) anche se al momento è in manutenzione.."
se leggi attentamente tutto il topic potrai trovare molte informazioni utili sul tema.
Io posso sintetizzare il mio pensiero in questa frase: La front è attitudine e sentimento.
Con la front puoi - ovviamente - fare gli stessi percorsi che faresti con una full, forse con più fatica e meno velocità ; le sospensioni in generale aiutano a superare gli ostacoli sia in salita che in discesa.
Una front da "enduro" allestita con pezzi nuovi, freni (dagli slx shimano in su) e forka (dalla pike/revelation in su) di media/alta gamma, potrebbe costarti sui 1500,00 spiccio meno spiccio più.
Per questo tipo di bici dai un occhiata anche ad on-one, ragley, kona e sunn che offrono bici complete anche a buoni prezzi.
Buona caccia e ricorda la front porta "dipendenza"
in versione acciaio o alluminio?
cosa consigliate?
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