Vai di doppia con un bel tendicatena con bash integrato mrp2x
Salve gente, sto cominciando ad acquistare i pezzi per montare una Dartmoore Hornet 2013: avrei trovato questa guarnitura interessante, che poi vorrei trasformare in doppia
[url]http://www.probikeshop.it/truvativ-guarnitura-firex-3-3-gxp-44-32-22/23165.html[/URL]
Chi mi sa dire se è adatta o meno al telaio ed all'uso che ne voglio fare?
Grazie in anticipo.
Ciao.
Salve gente, sto cominciando ad acquistare i pezzi per montare una Dartmoore Hornet 2013: avrei trovato questa guarnitura interessante, che poi vorrei trasformare in doppia
http://www.probikeshop.it/truvativ-guarnitura-firex-3-3-gxp-44-32-22/23165.html
Chi mi sa dire se è adatta o meno al telaio ed all'uso che ne voglio fare?
Grazie in anticipo.
Ciao.
Vai di doppia con un bel tendicatena con bash integrato mrp2x
Ragazzi, forse non mi sono spiegato bene: la guarnitura la prenderei solo perché mi pare abbia un buon prezzo. Di sicuro toglierò il 44 ed al posto del 32 metterò un 38 e il pacco pignoni ce l'ho già a 10v.
Quello che volevo sapere se la guarnitura vale quel prezzo e se è abbastanza robusta da essere montata nel telaio Hornet.
Inoltre non ho capito se il telaio vuole un movimento centrale press-fit o altro. Dove lo posso vedere?
Inoltre non ho capito se il telaio vuole un movimento centrale press-fit o altro. Dove lo posso vedere?
Qualche esempio?
Continuo a non vederlo. Scusatemi ma mi sa che mi manca qualcosa lato movimento centrale.
è il classico movimento centrale 68/73 mm con passo ingleseBB: Euro 73mm
taglia 18, io sono 1.73 e mi ci trovo bene
però sono aituato alla spicy M che di suo è lunghetta
tu sei riuscito a trovare la tabella delle geometrie del blu pig 2013 ?
grazie
La sentiresti rimbalzare. Ma questo succederebbe anche quando affronti l'ostacolo isolato, invece mi pare di capire che il problema ce l'hai sullo scassato veloce.
Prova a dare un'occhio qua, se non lo hai già fatto
[url]http://www.mtb-forum.it/il-ritorno-regoliamolo-correttamente/[/URL]
è di grande aiuto per capire e distinguere le due situazioni (troppo chiuso o troppo aperto)
in questo periodo sto facendo qualche bel giro con la mia 456!
ho notato però che nelle discese veloci molto sconnesse (cemento+pietre) la bici trema un sacco...me lo aspettavo al posteriore, ma da una forcella marzocchi da 140 no :D quindi volevo chiedervi alcuni consigli:
- che pressioni usate ant e post sulle vostre front?
- se peso 80kg, quanto devo gonfiare la forcella per avere il sag ottimale?
- posso migliorare il comportamento frenando l'estensione?
ok! grazie a tutti per l'aiuto
questo weekend regolo bene la pressione della forcella e faccio un po' di esperimenti
voglio risolverlo perchè dopo un po' mi fanno male le mani e faccio fatica a guidare
tra l'altro...qualcuno ha provato le manopole in silicone? :D
qui le geometrie
ma la 16" sarebbe la M
la mia strive M è 18,5" se non ricordo male
per me (alto 175 cavallo 85,5)
va bene 16" o devo andare di 18"
appena la follia prende il sopravvento
io prendo il maiale blu
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