Vero, ma devi avere tempo...io mi sono assemblato una bici da quasi 3000-3200 spendendone 1500, però ci ho messo 7 mesi e la stagione scorsa me la sono quasi tutta bruciata...se prendi tutto nuovo spendi un botto.
Ma infatti una front E' una mezza full....
io lo trovo anche più divertente e una volta assemblata la bici è + tua!
voi che gomme montate sulle vostre front?
maxxis minion exo supertacky 2.50 ant e maxxis high roller II exo maxxpro 2.40 post, entrambe latticizzate
Sei pessimista :Di prezzi li ho presi per componenti nuovi ...
comunque già il telaio costa 200 più del tuo (500, quelli da 400 sono tutti esauriti), poi 300 euro per delle ruote tubeless (tipo le XT 2012), 40-50 di copertoni, gruppo X9 completo anche di freni siamo sugli 800, e con le spedizioni ho già superato il valore della bici completa ...
ci sono poi da aggiungere 500 di forcella e minimo 50 euro a pezzo per manubrio, serie sterzo, pipa, reggisella, sella, ecc ... con ulteriori relative spedizioni (le occasioni non sono mai sullo stesso sito)
non sono 3000, ma nemmeno 2000... per "a caso" intendevo che non ho cercato l'offerta più bassa, ma comunque siamo più o meno lì ... un sito grosso farà più sconto, ma il listino per il nuovo è lo stesso per tutti ...
non nego che sicuramente con l'usato il risparmio è notevole, ma oltre al fatto di dover "saper comprare", scovare il vero affare non è semplice e la bici poi la uso l'anno prossimo
inverno: Maxxis HR 2.35 Lust avanti/dietro
estate: Maxxis HR 2.35 Lust (o 2ply, dipende dai giri) avanti + Maxxis LarsenTT 2.35 post.
Ovviamente e' piu' complicato che ordinare la bici montata e con componenti nuovi spendi almeno 1.5 volte il prezzo dell'assemblato.
Pero' prendere pezzi usati e' meno difficile di quanto sembri. La rete e' zeppa di reviews e comparative, tanto che un ignorante ha comunque una chance di capirci qualcosa. Ci metti piu' tempo, ma se vuoi il montaggio personale fai cosi' o apri il portafogli senza guardare.
Poi, valuta sempre che "l'upgrade è dietro l'angolo" e la bici definitiva non esiste: qualunque cosa acquisti, prima o poi ci sostituirai qualcosa, quindi non cercare l'oggetto definitivo :)
se prendessi invece la bici completa modificando direttamente quella, sarebbe una caxxata ?
per cominciare mi basterebbero un manubrio che non sia largo come quello che ho sulla motoe dei cerchi tubeless ... secondo voi si riuscirebbe a rivendere qualcosa per finanziare i vari upgrade o sono componenti troppo di nicchia ?
interessante...i manubri si accorciano con un semplice seghetto senza neanche smontarli...
i cerchi si tublesizzano con 8 di camere tagliate (metodo EOT)...
e' molto piu' facile comprare che vendere.... e spesso i pezzi smontati da bici nuove sono fatti "su misura" per quel marchio. Non significa che non siano compatibili, ma che per esempio le ruote della Dt-Swiss che trovi sulla Cube non le trovi nel catalogo Dt. Alla fine i componenti sono gli stessi, ma la rivendibilita' puo' risentirne.
Se vuoi cambiare solo le ruote allora ti conviene.
se un domani volessi invece cambiare anche la forcella per prenderne eventualmente una abbassabile, secondo voi si riuscirebbe a rivendere quella Revelation RL o ci potrebbe essere qualche problema?
interessante...
non mi sono mai addentrato particolarmente sul lato tecnico, non sapevo che il manubrio si potesse tagliare a piacimento, meglio così
per metodo EOT invece, intendi questo ?
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=14948&highlight=imperforabili
se non sbaglio parlando con il mitico fine del tempo, ha modificato la ricetta con l'uso di nastro e valvole per tubless, ma non ricordo che nastri usa.
se non sbaglio parlando con il mitico fine del tempo, ha modificato la ricetta con l'uso di nastro e valvole per tubless, ma non ricordo che nastri usa.
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