front da enduro - parte seconda

[evo86]

prendendo spunto dalle foto postate da evo86 volevo riprendere il discorso dell'altro giorno ...

come mai la OnOne Carbon 486 x9 non era stata citata ?
http://www.on-one.co.uk/i/q/FBOOC456V2/on_one_carbon_456_x9_mountain_bike_2013

a parte la forca da 150 non abbassabile, mi sembra centri più o meno tutti gli altri obiettivi ...
- non c'è da assemblare niente
- è in carbonio, quindi dovrebbe essere anche leggera
- sembra ben montata
- per quello che offre, tutto sommato non costa neanche tanto

c'è qualcos'altro percui è stata "dimenticata" ?
ho visto ad esempio una review non troppo entusiastica su bike radar ...

secondo me è un ottimo prodotto specialmente in ottica qualità/prezzo.
Ieri ho fatto il primo test ride alla mia 456, soddisfattisimo!! in molti tratti non sembra neanche di guidare una front (abituato al vecchio frontino xc cannondale ). Non posso esprimere ancora giudizi oggettivi in quanto ho sempre da trovare un buon setting per la forca ed ho fatto solo 30km, però le premesse per un buon prodotto ci son tutte...

Prodotti MTB scontati

 

[lucky69]

visto che l'hai presa, OnOne fa solo vendita diretta ? è affidabile come prendere una canyon/radon o può capitare qualche problema ?

ultima cosa, ho visto che gli attacchi per la ruota posteriore sono montati con delle viti, sapete se è possibile trasformarla mettendo il perno passante pure dietro ?

l'ho presa direttamente sul sito e non ho avuto problemi...

si i forcellini sono intercambiabili perchè c'è l'opzione di montarla S.S. ma non credo per il perno 12...anche se io ho montato una ruota 102x135 con l'asse protone 10-12x135

 

[Mr.Evil]

Sinceramente non l'ho nemmeno preso in considerazione in quanto richiedevi (testualmente) "comfort e resistenza in discesa"... Ora, il carbonio non si adatta propriamente a queste caratteristiche: non entro nel fattore resistenza che potrebbe essere un vero vespaio (ognuno ha le sue opinioni), ma sicuramente non avrà del gran comfort essendo un materiale "nervoso"... Ricordo uno dei primi forumendoli che la prese (anni fa, il primo progetto) e la mise subito in vendita proprio perchè era troppo nervosa in discesa...

visto che parlavo di una via di mezzo tra XC ed enduro, per "confort" intendevo più che altro un maggior escursione e angolo di sterzo rispetto al classico telaio da XC con 70° e forca da 100 mm

sicuramente tra alu, acciaio e carbonio c'è una bella differenza

secondo me è un ottimo prodotto specialmente in ottica qualità/prezzo.
Ieri ho fatto il primo test ride alla mia 456, soddisfattisimo!! in molti tratti non sembra neanche di guidare una front (abituato al vecchio frontino xc cannondale ). Non posso esprimere ancora giudizi oggettivi in quanto ho sempre da trovare un buon setting per la forca ed ho fatto solo 30km, però le premesse per un buon prodotto ci son tutte...

se non sbaglio però la tua non è la X9 che vendono loro

e per le ultime domande invece ?

 

[evo86]

Ricordo uno dei primi forumendoli che la prese (anni fa, il primo progetto) e la mise subito in vendita proprio perchè era troppo nervosa in discesa...

boia a me pare di guidare una mezza full invece...che sarà merito della marza? non credo!
come telaio mi sembra abbastanza stabile anche in discesa; io l'ho presa per utilizzarla in ottica di pedalare 40/50km infrasettimana e tornare a casa fresco e con il sorriso fra le labbra per essermi fatto una bella discesa...

 

[franctrd]

boia a me pare di guidare una mezza full invece...che sarà merito della marza? non credo!
come telaio mi sembra abbastanza stabile anche in discesa; io l'ho presa per utilizzarla in ottica di pedalare 40/50km infrasettimana e tornare a casa fresco e con il sorriso fra le labbra per essermi fatto una bella discesa...

Eccone 2 l'anno scorso al raduno front sul Cimone! ormai tra i miei amici la On-one in carbonchio ha preso piede. Tutti ne sono molto soddisfatti! Personalmente anche a me tutti hanno detto che in discesa è molto stabile, poi dipende anche dal pelo!!
ps: La nera è di Lucky69.

 

[evo86]

Eccone 2 l'anno scorso al raduno front sul Cimone! ormai tra i miei amici la On-one in carbonchio ha preso piede. Tutti ne sono molto soddisfatti! Personalmente anche a me tutti hanno detto che in discesa è molto stabile, poi dipende anche dal pelo!!
ps: La nera è di Lucky69.

bella storia!! senza adesivi come la volevo io ma non c'era in offerta...

che voi sappiate è possibile che questo telaio possa esser montato anche 27.5??? avevo visto una foto nel web con il post 27.5 ma l'ant mi sembrava fosse un 26...

 

[Pitaro]

Nono anzi, PP quando lo lanciò aveva girato un video proprio in un bikepark :)
Haha LOL bè allora vai di 200 xD se io mettessi il 200 dietro, soprattutto con gli Zee nuovi e i miei 65kg vestito e bagnato, sarei sempre con la ruota bloccata

Eh beh allora si che ti bastano da 180... Io sono 80-81 nudo con i capelli tagliati!

Certo che il 456 Carbon è veramente bello! Con quel che costa poi è un gran affare se uno è favorevole al carbonio! Da un lato non mi convince moltissimo per i soliti motivi che se prende un colpo nel posto sbagliato allora addio... Però dall'altro su strada e in XC il carbonio si guida meglio dell'alluminio e poi mi sà che un telaio così di "posti sbagliati" ne abbia gran pochi!

 

[Mr.Evil]

Eh beh allora si che ti bastano da 180... Io sono 80-81 nudo con i capelli tagliati!

Certo che il 456 Carbon è veramente bello! Con quel che costa poi è un gran affare se uno è favorevole al carbonio! Da un lato non mi convince moltissimo per i soliti motivi che se prende un colpo nel posto sbagliato allora addio... Però dall'altro su strada e in XC il carbonio si guida meglio dell'alluminio e poi mi sà che un telaio così di "posti sbagliati" ne abbia gran pochi!

per un uso "leggero" come il mio penso non dovrebbero esserci grossi problemi anche col carbonio ...

quello che mi lascia un po' perplesso è l'allestimento, troppo enduristico per i miei gusti ... manubrio, pipa, cerchi son tutte cose che dovrei cambiare per farla come voglio io ... solo che significa altri soldi da spendere

d'altra parte, assemblarla "su misura" sarebbe ancora peggio... prendendo i prezzi un po' a caso ho sfiorato i 3000 euro

 

[evo86]

ora non per far polemica, ma in carbonio ci fanno anche le bici da dh!! ora per il passo che riesco a fare io a meno che non son sfigato da batterlo su una roccia a punta penso che mi durerà x diversi anni...

ps: me la son mandata

 

[Tetsuo]

boia a me pare di guidare una mezza full invece...

Ma infatti una front E' una mezza full....

 

[evo86]

Ma infatti una front E' una mezza full....

ottima osservazione

qualcuno ha mai visto il 456 montato 27.5???

 

[ArcerHawk]

...... l'allestimento, troppo enduristico per i miei gusti ... manubrio, pipa, cerchi son tutte cose che dovrei cambiare per farla come voglio io ... solo che significa altri soldi da spendere

d'altra parte, assemblarla "su misura" sarebbe ancora peggio... prendendo i prezzi un po' a caso ho sfiorato i 3000 euro

allora hai scelto i pezzi veramente a caso :D

Io ho appena assemblato la mia prima bici, una 456 Evo in acciaio. Ho speso 1400 euro con montaggio:

telaio nuovo - 300
forcella Sektor coil DP nuova d'occasione - 300
ruote Dt swiss M1800 smontate da bici nuova sul mercatino - 140
gruppo XT, cambi XTR usato su mercatino - 160
freni avid code 5 usato su mercatino - 120
manubrio, sella, attacchi nuovo da CRC/Superstar

Certo ci vuole piu' tempo a trovare i pezzi giusti, ma il risparmio e' MOLTO alto, anche per me che ,inesperto, non avro' fatto affaroni.
In principio ho fatto due conti: la 456 Evo X5 la vendono completa a 1200, allo stesso prezzo potevo farmi un montaggio su misura e di qualita' migliore. Alla fine ho sforato un po', ma credo di avere un montaggio superiore alla X5.

E francamente.... montare una bici e' abbastanza una cazzata. Ho montato da zero una moto da Trial e un paio di motori da enduro, ci son piu' pezzi nel cambio di una moto che in due bici. D'accordo gli attrezzi speciali, ma alla fine sono davvero 4 pezzi in tutto.

 

[lucky69]

qualcuno ha mai visto il 456 montato 27.5???

no, pero' è un tarlo che da qualche tempo mi gira per la testa....
mi frena solo il fatto che dovrei cambiare anche la forca

 

[evo86]

allora hai scelto i pezzi veramente a caso :D

Io ho appena assemblato la mia prima bici, una 456 Evo in acciaio. Ho speso 1400 euro con montaggio:

telaio nuovo - 300
forcella Sektor coil DP nuova d'occasione - 300
ruote Dt swiss M1800 smontate da bici nuova sul mercatino - 140
gruppo XT, cambi XTR usato su mercatino - 160
freni avid code 5 usato su mercatino - 120
manubrio, sella, attacchi nuovo da CRC/Superstar

Certo ci vuole piu' tempo a trovare i pezzi giusti, ma il risparmio e' MOLTO alto, anche per me che ,inesperto, non avro' fatto affaroni.
In principio ho fatto due conti: la 456 Evo X5 la vendono completa a 1200, allo stesso prezzo potevo farmi un montaggio su misura e di qualita' migliore. Alla fine ho sforato un po', ma credo di avere un montaggio superiore alla X5.

E francamente.... montare una bici e' abbastanza una cazzata. Ho montato da zero una moto da Trial e un paio di motori da enduro, ci son piu' pezzi nel cambio di una moto che in due bici. D'accordo gli attrezzi speciali, ma alla fine sono davvero 4 pezzi in tutto.

ollele ollala faccela vedeee, faccela provàààà

27.5 mi è venuto in mente ieri mentre tagliavo il canotto della marzoccona: "ma se la vendessi e comprassi una forca da 27.5??" ho visto che esistono anche le maxxis ardent da 27.5

voi che gomme montate sulle vostre front? per ora ho una coppia un pò provvisoria ma son indeciso sulla coppia: minion ant + larsen tt post entrambe 2.35 o ardent ant + crossmark post entrambe da 2.25, ci sarebbero circa 200gr di risparmio per quest'ultime...

 

[Sim880]

Io ho HR UST da 2.5 ant e HR UST da 2.35 post (ovviamente ant con mescola più morbida post più rigida)...non avrà la scorrevolezza di una bdc ma nemmeno di un carro Tigre ^^

 

[volatino]

io ho nevegal avanti e dietro sulle ruote ereditate dalla vecchia bici, visto che mi trovo benone le manterrò sulla shan. l'anteriore mi piace da matti, dietro, a parte la tanto discussa impossibilità al rotolamento mi pare non abbia nemmeno tutto questo grip sulle salite ripide.
per quello che ne posso capire, si intende, vado pianino....

 

[Mr.Evil]

allora hai scelto i pezzi veramente a caso :D

Io ho appena assemblato la mia prima bici, una 456 Evo in acciaio. Ho speso 1400 euro con montaggio:

i prezzi li ho presi per componenti nuovi ...

comunque già il telaio costa 200 più del tuo (500, quelli da 400 sono tutti esauriti), poi 300 euro per delle ruote tubeless (tipo le XT 2012), 40-50 di copertoni, gruppo X9 completo anche di freni siamo sugli 800, e con le spedizioni ho già superato il valore della bici completa ...
ci sono poi da aggiungere 500 di forcella e minimo 50 euro a pezzo per manubrio, serie sterzo, pipa, reggisella, sella, ecc ... con ulteriori relative spedizioni (le occasioni non sono mai sullo stesso sito )

non sono 3000, ma nemmeno 2000... per "a caso" intendevo che non ho cercato l'offerta più bassa, ma comunque siamo più o meno lì ... un sito grosso farà più sconto, ma il listino per il nuovo è lo stesso per tutti ...

non nego che sicuramente con l'usato il risparmio è notevole, ma oltre al fatto di dover "saper comprare", scovare il vero affare non è semplice e la bici poi la uso l'anno prossimo

 

[ArcerHawk]

Ovviamente e' piu' complicato che ordinare la bici montata e con componenti nuovi spendi almeno 1.5 volte il prezzo dell'assemblato.
Pero' prendere pezzi usati e' meno difficile di quanto sembri. La rete e' zeppa di reviews e comparative, tanto che un ignorante ha comunque una chance di capirci qualcosa. Ci metti piu' tempo, ma se vuoi il montaggio personale fai cosi' o apri il portafogli senza guardare.

 

[randagio salentino]

voi che gomme montate sulle vostre front? per ora ho una coppia un pò provvisoria ma son indeciso sulla coppia: minion ant + larsen tt post entrambe 2.35 o ardent ant + crossmark post entrambe da 2.25, ci sarebbero circa 200gr di risparmio per quest'ultime...

io ho avanti e dietro delle geax neuron da 2.35 mi trovo strabene sono scorrevoli e hanno una bella carcassa la mescola è un po dura ma fa niente :)

 

[evo86]

Ovviamente e' piu' complicato che ordinare la bici montata e con componenti nuovi spendi almeno 1.5 volte il prezzo dell'assemblato.
Pero' prendere pezzi usati e' meno difficile di quanto sembri. La rete e' zeppa di reviews e comparative, tanto che un ignorante ha comunque una chance di capirci qualcosa. Ci metti piu' tempo, ma se vuoi il montaggio personale fai cosi' o apri il portafogli senza guardare.

io lo trovo anche più divertente e una volta assemblata la bici è + tua!