Il primo è un Industry nine torch enduro.. bello ma lo storgevo a guardarlo.
il resto sono hope pro 4 + raggi Competition + nippli squorx alu + ant EX 511 30mm, post EX471 25mm.. molto più rigidi degli industry nine, resistenti anche se con maggiore inerzia.
Per il prossimo frontino incazzoso credo di fare la stessa accoppiata DT ma con doppio EX511 da 30mm, in quanto gli butto su i nuovi Michelin enduro front e rear da 2.40 ottimizzati per il 30mm.
A mio gusto il 25mm è più bello da guidare soprattutto con gomme fino al 2.35
Schwalbe.
Il Magic Mary sul 30mm tende un pelo a squadrarsi andando subito un pelo troppo sul fianco ad ingresso curva, lasciandolo troppo rigido. I 2.35 Schwalbe difatti sono ottimizzati su vecchi cerchi da 21mm - 23mm e 25mm.. per il 30mm di cerchi sono più indicati i W.T
Maxxis o i nuovi Michelin. Parlo di gomme "race" oriented quindi evito di sconfinare nei 2.60.. Ma sono O.T e mi fermo.
Tra i due rim 511 e 471, il secondo vuoi per minore larghezza o per maggiore altezza è un pelo più resistente del secondo. I cerchi si scelgono non solo per moda ma per preferenza delle gomme che andranno a calzarli e allo stile del rider. Mediamente per guidare aggressivo sono più divertenti i 25mm , espongono meno il cerchio a sacagnate. I 30mm van molto di moda e il maggiore volume consente di andare di un peletto giù di pressione.. ma parliamo di un 0,1-0,2 bar.. Oggi in enduro quasi tutti girano in 30, vuoi per sponsor, vuoi perchè li montano con gomme adatte con ETRTO di 63mm e più.. Morale: guarda con che gomma li useresti. Esempio con al posteriore un 2.3 Maxxis il 25mm è d'obbligo. Col 30mm è cubico e vai giù di cerchio. Se me ne sbattessi di tante minchiate e dovessi scegliere un rim per divertimento e prestazione-prezzo qualità sceglierei il DT471 ad occhi chiusi.