front da enduro - parte quinta

[cowboykite80]

Interessanti questi prezzi.. sia pacchetto "M1 che M2"..

https://nordestcycles.com/producto/kit-bardino-ti

Solo che un 29" HT da 160mm a cosa serve...
Se l'avessero fatta da 130mm sarebbe tra le papabili candidate

Dico la minchiata... Montare una 140 e una ss angleset o semplicemente uno spessore tra ss e "piastra"?

Prodotti MTB scontati

 

[Teo 81]

Dico la minchiata... Montare una 140 e una ss angleset o semplicemente uno spessore tra ss e "piastra"?

nessuna minchiata anzi.. seppur brutto da vedere sarebbe l'unica. Voglio trovare un 130mm di escursione, titanio sarebbe meglio. Non credo nelle HT a lunga escursione.. o meglio, non è la tipologia che cerco. Avevo una volta una 120mm, perfetta o quasi. Veloce, 120mm se sfruttati bene coprono anche dei saloni decenti (se li fai pulito) , e lasciano alla bici quel "guizzo" che a mio avviso non deve mancare in questa tipologia di bici. La schiacci, la pompi e lei c'è. Con relativamente poca corsa, si ha un mezzo equilibrato, con reazioni proporzionate tra ant e il post rigido. Poca corsa ma geometrie spinte intendo. Con 120mm usare tutta la corsa viene facile, mi terrei ancor 1 cm di margine, magari bello tokenato e progressivo.. 130mm a parer mio è la perfezione, quel cm in più tanto per coprire alcuni errori evitando di metterla sempre a "pacco", ma lasciandone l'anima bella frizzantina.. A mio gusto e modo di vederla l'ideale sarebbe 120-130mm in 29", 130-140cm in 27,5". Poi per fare i rock garden incazzosi a tutta, con una full li fai meglio e ti diverti di più. Per tutto il resto, anche salti medi con il frontino hanno tutto un altro gusto.. godi come un riccio.

 

[Teo 81]

Per orgoglio nazionale, MDE a parte che non mi fa impazzire,
qualche altro produttore nostrano con geometrie HT da divertimento moderne?
Chi fa telai dalle nostre parti tipo BTR-CURTIS-STANTON & co. ?
Parlo di pornotelai (columbus,reinold e chi ne ha più ne metta) e pornogeometrie-saldature..
Non tirate fuori nomi tipo "Nevi" (titanio) perchè si occupano di bici da corsa-mtb tirate da gara..
Io cerco HT da divertimento come le sopra citate inglesi.

Tirate fuori i nomi dai.. possibile che in Italia non le produciamo?
..e se lo facciamo costano un botto, hanno geometrie giurassiche o fanno cagare?
Esiste una Curtis italiana? una Stanton italiana? una BTR italiana?

Illuminate il mio cammino.

 

[fausto59]

Non è italiana,non è in titanio,non è neanche porno,ma mi sembra abbastanza " ignorante " e in linea con geometrie richieste

https://ridegg.com/pedalhead

 

[Luposolitario70]

cercavo anche io qualcosa di italiano, nulla. Alla fine ho preso la Moxie.

 

[matteo_m.]

cercavo anche io qualcosa di italiano, nulla. Alla fine ho preso la Moxie.

Iniziamo a non essere più una rarità

 

[Luposolitario70]

Questa è la seconda, ho una Commencal in alu dalla quale trapiantero' diversi componenti. E il telaio è in vendita

 

[pecke29]

Per orgoglio nazionale, MDE a parte che non mi fa impazzire,
qualche altro produttore nostrano con geometrie HT da divertimento moderne?
Chi fa telai dalle nostre parti tipo BTR-CURTIS-STANTON & co. ?
Parlo di pornotelai (columbus,reinold e chi ne ha più ne metta) e pornogeometrie-saldature..
Non tirate fuori nomi tipo "Nevi" (titanio) perchè si occupano di bici da corsa-mtb tirate da gara..
Io cerco HT da divertimento come le sopra citate inglesi.

Tirate fuori i nomi dai.. possibile che in Italia non le produciamo?
..e se lo facciamo costano un botto, hanno geometrie giurassiche o fanno cagare?
Esiste una Curtis italiana? una Stanton italiana? una BTR italiana?

Illuminate il mio cammino.

prova a scrivere a Gas 29

 

[mariaci73]

Per orgoglio nazionale, MDE a parte che non mi fa impazzire,
qualche altro produttore nostrano con geometrie HT da divertimento moderne?
Chi fa telai dalle nostre parti tipo BTR-CURTIS-STANTON & co. ?
Parlo di pornotelai (columbus,reinold e chi ne ha più ne metta) e pornogeometrie-saldature..
Non tirate fuori nomi tipo "Nevi" (titanio) perchè si occupano di bici da corsa-mtb tirate da gara..
Io cerco HT da divertimento come le sopra citate inglesi.

Tirate fuori i nomi dai.. possibile che in Italia non le produciamo?
..e se lo facciamo costano un botto, hanno geometrie giurassiche o fanno cagare?
Esiste una Curtis italiana? una Stanton italiana? una BTR italiana?

Illuminate il mio cammino.

io ho ristretto il cerchio su 3telai,da montare 27.5+ con forcella da 140..NORDEST bardino,NS eccentric cromo e non escludo l'alluminio così tiro giù quasi un KG sul peso totale..il candidato é ALUTECH cheap trick..

 

[Teo 81]

io ho ristretto il cerchio su 3telai,da montare 27.5+ con forcella da 140..NORDEST bardino,NS eccentric cromo e non escludo l'alluminio così tiro giù quasi un KG sul peso totale..il candidato é ALUTECH cheap trick.. Vedi l'allegato 262932 Vedi l'allegato 262933

tutti snobbano l'alluminio, ma dal mio punto di vista è il materiale più adatto per l'allenamento.
Più "secco", richiede una guida più fisica e decisa per essere spremuto. Richiede più attenzione e il feedback è immediato. Se ci metti che costa meno, pesa meno e richiede zero manutenzione beh.. non è male.
Per esempio un frontino cattivo che usi per distruggerlo in park o un qualche sparata settimanale di due ore, a parer mio l'alu si difende ancora bene. Prende sassate e chissenefrega.. io l'alu lo uso anche senza proteggi fodero carro, se la catena sbatte e lo segna, tanto meglio.. Insomma, per l'allenamento, i costi e l'incuria, l'alu dice ancora la sua.. la schiena non ringrazia però..

 

[mariaci73]

tutti snobbano l'alluminio, ma dal mio punto di vista è il materiale più adatto per l'allenamento.
Più "secco", richiede una guida più fisica e decisa per essere spremuto. Richiede più attenzione e il feedback è immediato. Se ci metti che costa meno, pesa meno e richiede zero manutenzione beh.. non è male.
Per esempio un frontino cattivo che usi per distruggerlo in park o un qualche sparata settimanale di due ore, a parer mio l'alu si difende ancora bene. Prende sassate e chissenefrega.. io l'alu lo uso anche senza proteggi fodero carro, se la catena sbatte e lo segna, tanto meglio.. Insomma, per l'allenamento, i costi e l'incuria, l'alu dice ancora la sua.. la schiena non ringrazia però..

Concordo,diciamo che con copertoni da 2.8 il confort migliora molto inoltre di rado faccio uscite con più di 30/40km..per adesso la bilancia pende più sul bardino comunque ho ancora un paio di mesi per valutare e decidere..

 

[morax]

Ehi salve a tutti! Dopo una vita che ci giro intorno mi sono deciso a montare un frontino da enduro (un NS Eccentric 29..). Sono un po in dubbio su che ruote montare, stavo pensando a roba abbastanza economica/robusta, voi che consigliereste?

 

[pecke29]

Ehi salve a tutti! Dopo una vita che ci giro intorno mi sono deciso a montare un frontino da enduro (un NS Eccentric 29..). Sono un po in dubbio su che ruote montare, stavo pensando a roba abbastanza economica/robusta, voi che consigliereste?

DT E1900
altrimenti io andrei su superstars components

 

[andymcnab4]

DT E1900
altrimenti io andrei su superstars components

 

[Teo 81]

Ehi salve a tutti! Dopo una vita che ci giro intorno mi sono deciso a montare un frontino da enduro (un NS Eccentric 29..). Sono un po in dubbio su che ruote montare, stavo pensando a roba abbastanza economica/robusta, voi che consigliereste?

fattele tu.. dipende dal canale interno che vuoi. Sulla Spartan ho "mozzi hope pro 4" (qualità prezzo i migliori) , raggi " DT competition" più leggeri, se sei un animale vai sui "champion", nippli "squorx alu" ma i prossimi prendo i "brass" normali in ottone ,pesano un pelo di più ma son più robusti e meno seghe quando devi raddrizzare il cerchio in quanto non usano il "lok" cioè colla, infine il rim se vuoi da 30mm vai di DT 511, se vai di 25mm vai di EX471.. io ho il 511 davanti e il 471 dietro. Dipende da che gomme monti, se stai al max sul 2.35 vai di 25mm interni, se vuoi montare W.T Maxxis o gomme 2.40- 2.50- 2.60 vai di 30mm interno. Su un frontino HT meglio una gomma posteriore "generosa" che mitiga la mancanza dell'ammo dietro. Valuta dal momento che la tua è una 29", guarda quanto spazio di carro hai. In genere il 2,35 dovrebbe ospitarlo e forse anche un 2.40 Michelin o un 2.50 W.T Maxxis. Fino ad un ETRTO (larghezza gomma) di 63mm dovrebbe andare bene.. ma tieniti un pò di spazio nel carro, se storgi il cerchio o se giri col fango.
Io vedo bene le nuove Michelin enduro sul frontino cattivo.. gran volume, scorrono bene per la mole, e sono corazzate anti foratura.. belle coccodrillose e sostenute. Latticizzate naturalmente.. come lattice vai di Stan's NOTUBE e ciao..

 

[Teo 81]

DT E1900
altrimenti io andrei su superstars components

il mozzo 370 è una chiavica.. meglio un 350 che almeno è "rachet"..
meno ingaggi del 240 e sempre rachet system.. a prova di bomba.
Meglio delle vecchie E1700 di magazzino..canale un pelo più piccolo ma sempre tubeless ready e con un mozzo di gran lunga superiore. Se giri forte il "370" ha bisogno di più manutenzione di un "240 - 350". Il 350 avendo meno ingaggi (16) è meno rapido e un pò più pesante del 240, ma per le sue caratteristiche ancora più solido. E' quello che ho scelto per fare la Northcape4000 su cerchi CR1600.
Ho avuto per l'enduro anche degli splendidi, veloci e leggeri "I9", ma sono troppo delicati e costosi.. a parer mio il miglior mozzo qualità prezzo è l'HOPE PRO 4, pesicchia ma è solido, scorrevole, ingaggia il giusto e veramente a prova di bomba. Dropponi su dropponi, mai una piega. Manutenzione facilissima, togli a mano un tappo laterale e via, pulisci, ingrassi e richiudi a pressione. Cuscinetti eccellenti e facilissimi da reperire, in più poco costosi.. anche se prima di farne fuori uno bisogna impegnarsi veramente. Non ci sono mai riuscito per adesso. Fai che per le loro caratteristiche, mi son fatto fare dei cerchi anche per la mia "Larry vs Harry Bullitt" da carico.. i
"PRO 4" sono una sicurezza e costano il giusto. Dimenticavo, la ruota libera fa anche una gran melodia, quando passi da un drop all'altro e sei per aria, senti un gran "ziiiiiinnnnn" metallico che ti fa venire il durello.. e se sei tamarro li fanno anche in arancio, blu, rosso oltre che il classico argento-nero e se monti una forca rock shox di ultima generazione fanno anche i "torque caps" che ci mettono tra mozzo e forca per irrigidirla a livello perno. Li monto sulla liryc 170mm su appunto un mozzo PRO 4.

 

[Teo 81]

Il primo è un Industry nine torch enduro.. bello ma lo storgevo a guardarlo.
il resto sono hope pro 4 + raggi Competition + nippli squorx alu + ant EX 511 30mm, post EX471 25mm.. molto più rigidi degli industry nine, resistenti anche se con maggiore inerzia.
Per il prossimo frontino incazzoso credo di fare la stessa accoppiata DT ma con doppio EX511 da 30mm, in quanto gli butto su i nuovi Michelin enduro front e rear da 2.40 ottimizzati per il 30mm.
A mio gusto il 25mm è più bello da guidare soprattutto con gomme fino al 2.35 Schwalbe.
Il Magic Mary sul 30mm tende un pelo a squadrarsi andando subito un pelo troppo sul fianco ad ingresso curva, lasciandolo troppo rigido. I 2.35 Schwalbe difatti sono ottimizzati su vecchi cerchi da 21mm - 23mm e 25mm.. per il 30mm di cerchi sono più indicati i W.T Maxxis o i nuovi Michelin. Parlo di gomme "race" oriented quindi evito di sconfinare nei 2.60.. Ma sono O.T e mi fermo.

Tra i due rim 511 e 471, il secondo vuoi per minore larghezza o per maggiore altezza è un pelo più resistente del secondo. I cerchi si scelgono non solo per moda ma per preferenza delle gomme che andranno a calzarli e allo stile del rider. Mediamente per guidare aggressivo sono più divertenti i 25mm , espongono meno il cerchio a sacagnate. I 30mm van molto di moda e il maggiore volume consente di andare di un peletto giù di pressione.. ma parliamo di un 0,1-0,2 bar.. Oggi in enduro quasi tutti girano in 30, vuoi per sponsor, vuoi perchè li montano con gomme adatte con ETRTO di 63mm e più.. Morale: guarda con che gomma li useresti. Esempio con al posteriore un 2.3 Maxxis il 25mm è d'obbligo. Col 30mm è cubico e vai giù di cerchio. Se me ne sbattessi di tante minchiate e dovessi scegliere un rim per divertimento e prestazione-prezzo qualità sceglierei il DT471 ad occhi chiusi.

 

[morax]

E invece per dire i classici ZTR Flow li vedi peggio rispetto ai Dt Swiss?

 

[pecke29]

E invece per dire i classici ZTR Flow li vedi peggio rispetto ai Dt Swiss?

Belli e resistenti. Li hanno dei miei amici.
Io ho i Flow primo modello. 22,5mm di canale. Da carro armato.
Ci ho fatto 7/8km di discesa, metà asfalto, con la ruota dietro buca... Neanche una piega

 

[pecke29]

E invece per dire i classici ZTR Flow li vedi peggio rispetto ai Dt Swiss?

Equivalenti, forse un pelino più robusti