le plus sono senz'altro una bella invenzione , e se a molti piacciono e possono aiutare o dare sicurezza , che ben vengano ...
io ad esempio non mi ci sono per niente trovato , nei tratti dove mi piace mollare tutto e scendere a cannone , non avevo feeling per niente , e anche sulla medesima bike che ho potuto provare in ambe 2 le versioni , su diiscese tranquille tutto ok , su una ps enduro fatta a tutta , il gommone non mi hai mai trasmesso le senzazioni di cosa avevo sotto le ruote ...
..io invece avendo la vantage normale , e andando sulla plus , ho trovato anche una bella differenza della velocità con cui le facevi quando spingevi al max .concordo,fino a poco tempo fa avevo 2 HT,una 27.5 normale(primal 2015) e una plus(vantage r).quando volevo andare a "cannone" non avevo dubbi su cosa usare..la primal è un'agile gazzella!
la plus è molto più rilassante,le stesse discese con la primal le facevo con il coltello fra i denti,con la vantage sorrisone stampato in faccia..
che non vuol dire che sia più lenta,cambia l'impegno che ci devi mettere..
ora purtroppo per problemi fisici ho preso una full,plus..
..io invece avendo la vantage normale , e andando sulla plus , ho trovato anche una bella differenza della velocità con cui le facevi quando spingevi al max .
occhio che le tue senzazioni forse sono state sfalsate anche dal fatto che hai confrontato 2 bike molto diverse , il primal con gomme normali è una bike corta , e sullo scassato veloce soffre parecchio di stabilità ed è una scheggia nel misto , la vantage con quel telaio e le geometrie lunghe , è stabile il doppio proprio sulle tratte più scassate e veloci e và a compensare parecchio.
se provassi un primal plus e il tuo normale , o le due vantage , vedresti differenze assai maggiori , spece su tratte veloci e molto scassate prese a tutta
Bravissimo! Beh quei cerchi sono spettacolari!Scimmia impazzita totalmente fuori controllo ho ordinato la titus fireline 29, appena arriva ci passo tutti i pezzi della Dartmoor, ruote ex flow mk3 con canale interno da 29mm (mi hanno impressionato rispetto a un normale cerchio stretto) monocorona 11 46 sunrice, guarnitura ckt light 30 denti, manubrio e sella carbonio, telescopico. Vediamo che viene fuori vi tengo aggiornati.
Scimmia impazzita totalmente fuori controllo ho ordinato la titus fireline 29, appena arriva ci passo tutti i pezzi della Dartmoor, ruote ex flow mk3 con canale interno da 29mm (mi hanno impressionato rispetto a un normale cerchio stretto) monocorona 11 46 sunrice, guarnitura ckt light 30 denti, manubrio e sella carbonio, telescopico Vediamo che viene fuori vi tengo aggiornati.
Forcella revelation 140 mmChe forcella e escursione monterà .
Ci ho montato una pike 140 boost ... non mi trovo male.
Qualcuno su questo telaio ci ha montato anche gomme plus, sarei curioso di provare....
Scusa Luca19721,Forse mi ripeterò, ma credo comunque possa esser di qualche utilità per chi non abbia letto i miei post precedenti in merito.
A chi , come me non è un drago in discesa, voglia costruirsi una nuova front ( o magari trasformare la propria front 29) consiglio vivamente di provare lo standard 27,5 plus. Ho ormai assimilato un po' le differenze col formato normale e nonostante un momentaneo ripensamento e ritorno al formato normale, in sostanza devo ammettere che il formato plus mi ha convinto. Nella pausa di "ripensamento" dovuto al desidero di una guida più reattiva , ho usato un frontino 27,5 normale e mi sono reso conto che la differenza in discesa è stata davvero molta . Ormai ho imparato a conoscere meglio le gommazze e la guida è divertente ugualmente anche se un filo meno scattante. Ma i vantaggi superano i difetti secondo me. Ormai credo che sul formato 27,5 front andrò avanti con la plus in quanto , mi da molta più sicurezza e nonostante sia più faticosa in salita asfaltata ( complice anche il fatto che ho delle ruote davvero pesanti, che sostituirò con qualcosa di più leggero ) lo stress in discesa - ripeto che non sono un manico - è davvero minore. Con la front normale devi stare davvero accorto e anticipare le botte sui gradoni e gli scarti sulla ruota anteriore, e mirare bene dove metti le ruote..mentre con la plus scendi più disteso e sereno..divertendoti anche di più in quanto la bici scorre via più fluida e veloce pur mantenendo la sensazione di "collegamento" col terreno e un interasse contenuto tipico delle front . Oltretutto anche la schiena ne giova, in quanto il potere ammortizzante è sensibile e, a 44 anni suonati, credo sia cosa utile non sollecitare troppo la schiena, visto che non sono leggerissimo.
Ormai ci sono telai front plus dedicati in alluminio che costano il giusto tipo dil Dartmoor Primal Plus e l'NS BIKES Djambo ( la mia) e altri in acciaio compatibiili con le gomme plus 27,5 come il Sobre Off o il nuovo Ragley Blue Pig o il BigWig.
Davvero, se siete in vena di acquisti, fateci un pensiero, non ve ne pentirete! Unica accortezza è quella di stare attenti al montaggio in modo da non sforare gli ideali 13-13,5 kg altrimenti il peso della bici unita alle gomme larghe con pressioni basse renderanno la guida poco godibile.Vedi l'allegato 234355
stò telaio è bellissimo !Scusa Luca18721,
ho anche io un telao NS Eccentric Djambo,
Vedi l'allegato 234451
ma fatico a trovare la ruota posteriore con cerchio per gomma 3" e battuta mozzo 142, come hai fatto? Te la sei fatta costruire?
Mi puoi consigliare per favore?
Grazie
concordo pienamente, io sulla mia vantage ho due set di ruote, il set "normale" raceface arc da 24 montate con mozzi novatec e gomme 2,4 avanti e 2.3 dietro...se provassi un primal plus e il tuo normale , o le due vantage , vedresti differenze assai maggiori , spece su tratte veloci e molto scassate prese a tutta
è vero,sono 2 bike molto diverse,ed è difficile fare un confronto solo sulla differenza data dalle ruote...io invece avendo la vantage normale , e andando sulla plus , ho trovato anche una bella differenza della velocità con cui le facevi quando spingevi al max .
occhio che le tue senzazioni forse sono state sfalsate anche dal fatto che hai confrontato 2 bike molto diverse , il primal con gomme normali è una bike corta , e sullo scassato veloce soffre parecchio di stabilità , la vantage con quel telaio e le geometrie lunghe , è stabile il doppio proprio sulle tratte più scassate e veloci e và a compensare .
se provassi un primal plus e il tuo normale , o le due vantage , vedresti differenze assai maggiori , spece su tratte veloci e molto scassate prese a tutta
CiaoScusa Luca19721,
ho anche io un telao NS Eccentric Djambo,
Vedi l'allegato 234451
ma fatico a trovare la ruota posteriore con cerchio per gomma 3" e battuta mozzo 142, come hai fatto? Te la sei fatta costruire?
Mi puoi consigliare per favore?
Grazie
Scusa Luca19721,
ho anche io un telao NS Eccentric Djambo,
stò telaio è bellissimo !
Bello è bello si, dal vivo più ancora, e deve esser pure divertente. Vedremo come riuscirò a montarlo.mamma mia che strafigata!
Ciao,Ciao
le ruote me le sono costruite da solo..con cerchi presi da Ridewill , modello DB x50 e cerchi Sram. Ora vorrei costruirmi delle nuove ruote più leggere, con mozzi Novatec 771/772 e cerchi DtSwiss XM 551.
Se cerchi qualcosa già montato ad un prezzo umano non BOOST ecco due idee:
https://www.alpkit.com/products/love-mud-rumpus-100-142-wheelset
oppure qualcosa di molto economico ( no so se siano tubeless ready )
http://www.ridewill.it/p/en/ridewill-bike-brt650p0042-wheelset-mtb-650b-plus-11s-disc-black/207085/
Ciao ragazzi! Un mesetto fa mi sono iscritto alla Tuscany Trail pensando di farla con la mia bici da CX/Gravel. Degli amici mi hanno sconsigliato tale bici dicendomi di cercare una MTB front 29/27,5+
Potresti provare con questa:Ciao ragazzi! Un mesetto fa mi sono iscritto alla Tuscany Trail pensando di farla con la mia bici da CX/Gravel. Degli amici mi hanno sconsigliato tale bici dicendomi di cercare una MTB front 29/27,5+. E' un po' che mi sto documentando, essendo per me la mtb un mondo abbastanza nuovo. Vorrei prendere una bici da usare non solo per la Tuscany ma anche per delle uscite con i miei amici che fanno principalmente Enduro. Mi date qualche consiglio, o per montarne una da me (mi piace la ragley big wig ma non saprei come montarla) o una completa nuovo ( magari in negozi italiani, in questo caso avrei da poter dare indietro una bici) o ancora un modello da ricercare nell'usato? Come cifra vorrei stare sui 1500€ ma posso eventualmete alzare il budget.
Potresti provare con questa:
https://www.mtb-mag.com/test-mtb-cycletech-raw/
Ed ho letto qui di un ragazzo che ha testato ruote gravel su una onone 45650b
Certo é che con una bombtrack il tuscany trail viene meglio ma poi non ci fai giri enduro
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