bello poter interagire così col produttore. angolo sterzo quindi lasciato a 67,5?
No, 67.5° vien fuori con questa configurazione:
"Geometry based on 650b+ x 3.0 wheels with 520mm fork length (120mm travel)".
Da 66.0° "with 29″x2.35 wheels and 551mm fork length (140mm travel)".
Io ho optato per una configurazione 27.5" "normale" e 140mm di forka, quindi credo che l'angolo risultante sia attorno ai 66.5°.
PS: interagire così col produttore è assolutamente una figata spaziale!!!!
Non mi fa impazzire ma è comunque un bel ferroAlla fine non ho resistito, tutta colpa di Federico/MDE che è venuto incontro ad ogni mia singola richiesta (e vi garantisco che son state veramente tante!!), dalla più insignificante alla più laboriosa; tubi Columbus, telaio Made in Italy fatto "on demand", customizzazioni a go-go, ed il tutto ad un prezzo assolutamente umano e praticamene in linea con altre bike che avevo messo nel "carniere".
Un trattamento così non osavo nemmeno sognarmelo, che dire.... MDE forever!!!
No, 67.5° vien fuori con questa configurazione:
"Geometry based on 650b+ x 3.0 wheels with 520mm fork length (120mm travel)".
Da 66.0° "with 29″x2.35 wheels and 551mm fork length (140mm travel)".
Io ho optato per una configurazione 27.5" "normale" e 140mm di forka, quindi credo che l'angolo risultante sia attorno ai 66.5°.
PS: interagire così col produttore è assolutamente una figata spaziale!!!!
Bravo bravo bravo! Capisco il tuo "piacere" a customizzare!No, 67.5° vien fuori con questa configurazione:
"Geometry based on 650b+ x 3.0 wheels with 520mm fork length (120mm travel)".
Da 66.0° "with 29″x2.35 wheels and 551mm fork length (140mm travel)".
Io ho optato per una configurazione 27.5" "normale" e 140mm di forka, quindi credo che l'angolo risultante sia attorno ai 66.5°.
PS: interagire così col produttore è assolutamente una figata spaziale!!!!
Devi fare un confronto con le 29x2.2.[emoji6]Ragazzi..oggi ho fatto un giro con la front plus dopo aver provato la front 27,5 classica per qualche uscita..Avevo avuto dei ripensamenti sul formato plus e mi ero montato un telaio 27,5 classico OnOne Parkwood in economia anche per fare dei raffronti ...La plus rimane più pigra , a volte meno reattiva, e in salita asfaltata si fa più fatica..ma in discesa e sulle salite dissestate... non c'é storia secondo me!!!..La plus vince a mani basse.. Ormai credo di essermi un po' fatto un idea dei due formati e per me la 27,5 plus ha più vantaggi che svantaggi rispetto al 27,5 classico. Oltretutto è più comoda e stanca di meno. E spendendo qualcosa in più per delle ruote plus più performanti credo che i vantaggi diventino ancora più evidenti.
Il montaggio mi sembra bello e bilanciato. Io ho avuto il telaio horney 2016 (che volendo è in vendita) sul flow è precisissima, agilissima e molto divertente ma essendo veramente nervoso paghi sullo scassato e sulle vibrazioni che vengono trasmesse al conducente. Io l'ho cambiato con uno in acciaio perchè essendo infortunato a una caviglia a fine giro avevo un male che non sapevo dove stare cosa che non avvetro più con l'acciaioCiao ragazzi sto pensando di montare una front da enduro cattiva (almeno con 150/160mm di escursione) io pensavo di montarla così:
-Telaio: dartmoor hornet
-Forcella: rockshox pike (ma non mi dispiace nemmeno la yari) o la manitou mattoc pro
-Trasmissione: mi piacerebbe montare il monocorona (per il momento come gruppi completi ho visto o lo sram gx o lo shimano slx)
-Cerchi: Mavic crossmax xl pro ltd (in alternativa mi piacerebbe montare i sun riglet)
-Freni: magura mt5
-Reggisella telescopio: rockshox reverb da 125mm
-Manubrio: truvativ 40mm rise da 730mm
-Attacco manubrio:truvativ da 60mm
Secondo voi va bene? E soprattutto...come va sto telaio dartmoor?
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Ma sullo scassato sbacchetta tanto dietro? E se puoi mi sapresti dire indicativamente la lunghezza del carro posteriore e il peso del telaio? Xk girando ho trovato pesi intorno ai 2300gr...Il montaggio mi sembra bello e bilanciato. Io ho avuto il telaio horney 2016 (che volendo è in vendita) sul flow è precisissima, agilissima e molto divertente ma essendo veramente nervoso paghi sullo scassato e sulle vibrazioni che vengono trasmesse al conducente. Io l'ho cambiato con uno in acciaio perchè essendo infortunato a una caviglia a fine giro avevo un male che non sapevo dove stare cosa che non avvetro più con l'acciaio
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E' uscita la nuova BTR Ranger!
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