front da enduro - parte quinta

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passy

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Stupendissima Lucky86!! :}}}:

Escursione forcella??
E' d'acciaio?? (il telaio ovviamente, non la forcella..... :hahaha: )
E' possibile secondo te sostituire una full da AM/enduro con una front come la tua?? Ovviamente si andrà molto più piano nello scassato pesante..... ma i percorsi potrebbero comunque essere gli stessi??

TI rispondo io sull'utilizzo della front invece che la full, in linea di massima è possibile ma su percorsi particolarmente scassati chiaramente risultano più difficili e impegnativi, l'impegno fisico è maggiore quindi oltre a stancarti di più devi avere caviglie, ginocchia e schiena "buone". Mediamente vai più piano.

In salita su percorsi lisci vai meglio ma sul tecnico, avendo meno trazione, fai più fatica e la ruota tende a slittare di più.

Detto ciò le sensazioni che trasmette la front sono diverse rispetto la full... qui è molto soggettivo ma nel mio caso con la front cerco line diverse più pulite o spnde più flow, saltare gli ostacoli o radici, insomma avere una guida molto più attiva... e curvare è una goduria

Ma attendi anche le opinioni degli altri perchè ripeto è abbastanza soggettivo.

Ciao
 

superdreiu

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Ecco la mia Transam 29r, il mio divertimento in acciaio!!!
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anthony

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TI rispondo io sull'utilizzo della front invece che la full, in linea di massima è possibile ma su percorsi particolarmente scassati chiaramente risultano più difficili e impegnativi, l'impegno fisico è maggiore quindi oltre a stancarti di più devi avere caviglie, ginocchia e schiena "buone". Mediamente vai più piano.

In salita su percorsi lisci vai meglio ma sul tecnico, avendo meno trazione, fai più fatica e la ruota tende a slittare di più.

Detto ciò le sensazioni che trasmette la front sono diverse rispetto la full... qui è molto soggettivo ma nel mio caso con la front cerco line diverse più pulite o spnde più flow, saltare gli ostacoli o radici, insomma avere una guida molto più attiva... e curvare è una goduria

Ma attendi anche le opinioni degli altri perchè ripeto è abbastanza soggettivo.

Ciao
E' da poco che ho preso una front e concordo con la tua analisi, sbaglio o in generale,se facciamo un confronto con le full, le front sono mediamente più corte?
 

marco82kg

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raga, torno a bomba. Ho ristretto le scelte a due:
1-Commencal AM HT Race (2017 lyric 160 Rc).
2- Shan (se sarà lei la prescelta penso di montarla con Yari 160 Rc e altro che ho in garage.)
Purtroppo non riesco a provare né l'una né l'altra. Quindi chiedo ai possessori delle due o a chi ha avuto la fortuna di provarle (per la AM ovvio anche versioni precedenti) di dirmi se a fine discesa arrivano con sorriso stampigliato in faccia o se è meglio rivolgersi altrove.

Argomento due: qualcuno mi sa dire qualcosa sulla Commencal Am V3? (devo cambiare anche la biammortizzata e ho visto sul sito andorrano prezzi molto molto interessanti...)
 

Sadie

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TI rispondo io sull'utilizzo della front invece che la full, in linea di massima è possibile ma su percorsi particolarmente scassati chiaramente risultano più difficili e impegnativi, l'impegno fisico è maggiore quindi oltre a stancarti di più devi avere caviglie, ginocchia e schiena "buone". Mediamente vai più piano.

In salita su percorsi lisci vai meglio ma sul tecnico, avendo meno trazione, fai più fatica e la ruota tende a slittare di più.

Detto ciò le sensazioni che trasmette la front sono diverse rispetto la full... qui è molto soggettivo ma nel mio caso con la front cerco line diverse più pulite o spnde più flow, saltare gli ostacoli o radici, insomma avere una guida molto più attiva... e curvare è una goduria

Ma attendi anche le opinioni degli altri perchè ripeto è abbastanza soggettivo.

Ciao


Grazie per l'opinione Passy! o-o
Io ho già una full, ma sto valutando l'acquisto di una front da "AM" per quei giri dove la full è obiettivamente sovradimensionata, in modo tale da allungare un pochino la vita agli snodi e all'ammo: essendo un cane come meccanico, il mio ideale di mtb è quella che non richiede manutenzione!!! :hahaha:
 

Pitaro

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La Shan!
raga, torno a bomba. Ho ristretto le scelte a due:
1-Commencal AM HT Race (2017 lyric 160 Rc).
2- Shan (se sarà lei la prescelta penso di montarla con Yari 160 Rc e altro che ho in garage.)
Purtroppo non riesco a provare né l'una né l'altra. Quindi chiedo ai possessori delle due o a chi ha avuto la fortuna di provarle (per la AM ovvio anche versioni precedenti) di dirmi se a fine discesa arrivano con sorriso stampigliato in faccia o se è meglio rivolgersi altrove.

Argomento due: qualcuno mi sa dire qualcosa sulla Commencal Am V3? (devo cambiare anche la biammortizzata e ho visto sul sito andorrano prezzi molto molto interessanti...)

Con la Shan di sicuro... ma direi che con il 99% delle altre front da enduro anche :-)
 

baffo82

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raga, torno a bomba. Ho ristretto le scelte a due:
1-Commencal AM HT Race (2017 lyric 160 Rc).
2- Shan (se sarà lei la prescelta penso di montarla con Yari 160 Rc e altro che ho in garage.)
Purtroppo non riesco a provare né l'una né l'altra. Quindi chiedo ai possessori delle due o a chi ha avuto la fortuna di provarle (per la AM ovvio anche versioni precedenti) di dirmi se a fine discesa arrivano con sorriso stampigliato in faccia o se è meglio rivolgersi altrove.

Argomento due: qualcuno mi sa dire qualcosa sulla Commencal Am V3? (devo cambiare anche la biammortizzata e ho visto sul sito andorrano prezzi molto molto interessanti...)

Io ho una shan e mi diverto da matti in discesa ed in salita vado su senza troppi problemi. Mio padre ha la meta ht in alluminio con doppia e forcella marzocchi da 160. Si deverte molto anche lui, ma secondo me sarebbe meglio se avesse il pp anziche' il qr al posteriore
 

Lucky86

Biker velocissimus
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Avrei una gran voglia di prenderla anche io quindi sto facendo le mie valutazioni... io sono 170 di solito prendo bici con piantone di 42-43 cm e anche da tabelle ragley sarei al limite inferiore della m, figuriamoci se la senti lunga tu che sei 180.

Volevo farti un'altra domanda che dimensioni hanno l'attacco manubrio e il manubrio stesso? E prima che bici usavi?

Grazie e scusa per il terzo grado

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Scusa il ritardo nella risposta.
La m con ov 610mm è parecchio lunga. Se sei 170 ti consiglio la s con ov 590 e ti assicuro che non è corta con attacco da 50 mm come ho io.
Mi pare che le misure non siano cambiate per il 2017.
Vengo da unaremedy 2012 alla quale ho cambiato praticamente tutto e con forcella da 160 e orizzontale di 600mm sento un pò corta e in discesa con ruote da 26 ha i suoi pro e contro.
Su entrambe le bici ho attacco da 50mm e manubrio da 74cm. Non mi piace questa moda dei manubri troppo larghi, queste sono bici da pedalare molto e il largo non aiuta. Non aiuta nemmeno l'agilità e vedo manubri da 78 solo sulle dh per aumentare la stabilità alle loro velocità ma le front soprattutto devono essere agili e il manubrio deve essere in funzione delle spalle, non di moda. Inoltre si evita anche di agganciare qualche ramo o albero. Sembra poco ma anche un cm per lato a me cambia parecchio la sensazione di guida e per ora ho trovato la mia misura.

Stupendissima Lucky86!! :}}}:

Escursione forcella??
E' d'acciaio?? (il telaio ovviamente, non la forcella..... :hahaha: )
E' possibile secondo te sostituire una full da AM/enduro con una front come la tua?? Ovviamente si andrà molto più piano nello scassato pesante..... ma i percorsi potrebbero comunque essere gli stessi??

Telaio acciaio e forcella pike 160. Il telaio sarebbe ottimizzato a 150 ma cambia pochissimo e posso sempre abbassarla cambiando un componente. Comunque essendo sufficientemente lunga non tende nemmeno ad alzarsi in salita almeno non più della full ma se si considera di fare spesso ripidoni assurdi e sfidare tratti impegnativi in salita pur di farli sui pedali allora è da prendere in considerazione una forcella abbassabile e anche valutare bene la scelta dei rapporti.
Non rimpiango per nulla la full, pedalando molto apprezzo la risposta della front sempre pronta e mai assorbita per nulla dall'ammo. Pedalo con amici che hanno xc e faticando di più in salita poi mi godo meglio la discesa ma faccio molta meno fatica che con una full da enduro a pedalare! Anche per il peso comunque inferiore.
Mi sento assolutamente di fare gli stessi percorsi che faccio con la full e per come vado io cerco anche la stessa velocità il problema è che la front è più stancante e soprattutto perdona meno l'errore però per il resto ci si diverte anche di più. Ha anche un angolo di sterzo più aperto che permette molto e dà sicurezza. La risposta dell'acciaio è secca ma non nervosa quindi permette comunque buone velocità ovviamente in base al percorso. Un mio amico va parecchio di più in discesa perché spinge di più nelle compressioni e salta come una gazzella nello scassato! Con quella guida va più forte di tutti quelli che ho visto girare in full con noi, diciamo escursionisti, non atleti di gare enduro...
Sto valutando di vendere la full e magari più avanti sostituirla per uso discesistico, tanto per ora la front è una bici abbastanza completa per come la uso io e per i percorsi che ho vicino a casa.

Grazie a tutti per i complimenti! Potrei farla diventare bici della settimana visto che dicono che le front non sono bici perfette [emoji23] [emoji23] .
( non so se qualcuno di voi sia sul gruppo fb)
 

passy

Biker ciceronis
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Scusa il ritardo nella risposta.
La m con ov 610mm è parecchio lunga. Se sei 170 ti consiglio la s con ov 590 e ti assicuro che non è corta con attacco da 50 mm come ho io.
Mi pare che le misure non siano cambiate per il 2017.
Vengo da unaremedy 2012 alla quale ho cambiato praticamente tutto e con forcella da 160 e orizzontale di 600mm sento un pò corta e in discesa con ruote da 26 ha i suoi pro e contro.
Su entrambe le bici ho attacco da 50mm e manubrio da 74cm. Non mi piace questa moda dei manubri troppo larghi, queste sono bici da pedalare molto e il largo non aiuta. Non aiuta nemmeno l'agilità e vedo manubri da 78 solo sulle dh per aumentare la stabilità alle loro velocità ma le front soprattutto devono essere agili e il manubrio deve essere in funzione delle spalle, non di moda. Inoltre si evita anche di agganciare qualche ramo o albero. Sembra poco ma anche un cm per lato a me cambia parecchio la sensazione di guida e per ora ho trovato la mia misura.



Telaio acciaio e forcella pike 160. Il telaio sarebbe ottimizzato a 150 ma cambia pochissimo e posso sempre abbassarla cambiando un componente. Comunque essendo sufficientemente lunga non tende nemmeno ad alzarsi in salita almeno non più della full ma se si considera di fare spesso ripidoni assurdi e sfidare tratti impegnativi in salita pur di farli sui pedali allora è da prendere in considerazione una forcella abbassabile e anche valutare bene la scelta dei rapporti.
Non rimpiango per nulla la full, pedalando molto apprezzo la risposta della front sempre pronta e mai assorbita per nulla dall'ammo. Pedalo con amici che hanno xc e faticando di più in salita poi mi godo meglio la discesa ma faccio molta meno fatica che con una full da enduro a pedalare! Anche per il peso comunque inferiore.
Mi sento assolutamente di fare gli stessi percorsi che faccio con la full e per come vado io cerco anche la stessa velocità il problema è che la front è più stancante e soprattutto perdona meno l'errore però per il resto ci si diverte anche di più. Ha anche un angolo di sterzo più aperto che permette molto e dà sicurezza. La risposta dell'acciaio è secca ma non nervosa quindi permette comunque buone velocità ovviamente in base al percorso. Un mio amico va parecchio di più in discesa perché spinge di più nelle compressioni e salta come una gazzella nello scassato! Con quella guida va più forte di tutti quelli che ho visto girare in full con noi, diciamo escursionisti, non atleti di gare enduro...
Sto valutando di vendere la full e magari più avanti sostituirla per uso discesistico, tanto per ora la front è una bici abbastanza completa per come la uso io e per i percorsi che ho vicino a casa.

Grazie a tutti per i complimenti! Potrei farla diventare bici della settimana visto che dicono che le front non sono bici perfette [emoji23] [emoji23] .
( non so se qualcuno di voi sia sul gruppo fb)
Grazie per la risposta

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marco82kg

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Io ho una shan e mi diverto da matti in discesa ed in salita vado su senza troppi problemi. Mio padre ha la meta ht in alluminio con doppia e forcella marzocchi da 160. Si deverte molto anche lui, ma secondo me sarebbe meglio se avesse il pp anziche' il qr al posteriore

ok baffo, quindi vuoi dirmi che cado in piedi con entrambe? bene: poi adesso c'è anche la complicazione 29 del Shan GT, che è puro spettacolo anche quella...

Chi avesse argomenti a favore dello Shan, si faccia avanti.
 

baffo82

Biker infernalis
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ok baffo, quindi vuoi dirmi che cado in piedi con entrambe? bene: poi adesso c'è anche la complicazione 29 del Shan GT, che è puro spettacolo anche quella...

Chi avesse argomenti a favore dello Shan, si faccia avanti.

tra le 2 preferisco la Shan in acciaio. Non sono amante delle 29, io starei sul classico 27.5
 

fitzcarraldo358

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Ok. Io ho già altre 29.. per lo Shan pensavo anch'io di stare sul 27.5, sicuramente più agile e giocosa.
visto che hai già 29" lo saprai già... per dire io la front AM/EN la preferisco 29" per i percorsi che frequento, ma ritengo la 27.5 più divertente su sentieri giocosi con fondi più lisci, sponde e saltini (di saltoni non me ne intendo :hahaha:) mentre la 29" è senz'altro più veloce e secondo me più divertente su fondi naturali rocciosi e scassati (se su questi ti piace andare veloce nei limiti del possibile e del carro rigido)
 

marco82kg

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visto che hai già 29" lo saprai già... per dire io la front AM/EN la preferisco 29" per i percorsi che frequento, ma ritengo la 27.5 più divertente su sentieri giocosi con fondi più lisci, sponde e saltini (di saltoni non me ne intendo :hahaha:) mentre la 29" è senz'altro più veloce e secondo me più divertente su fondi naturali rocciosi e scassati (se su questi ti piace andare veloce nei limiti del possibile e del carro rigido)

Concordo. La 29 passa su tutto ed è più veloce, ma quando mi capita di uscire con la mia Yeti 26, beh, quella agilità un po' la rimpiango. Lo Shan sarà la mia prima 27.5, e credo che per il Flow dei miei sentieri soliti sia un buon compromesso. E poi per me sara il ritorno all acciaio dopo più di 30 anni!
 
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