Stando così le cose, e considerando che io partirei da una configurazione totalmente 9V, devrei cambiare tutto quanto. In base ai prezzi probike ho stimato una spesa di almeno 220 euro per la trasformazione monocorona con kit pignone, cassetta 10 V 11-36 XT, manettino slx, corona 30. Il tutto mi consentirebbe di risparmiare meno di 300 grammi rispetto all'attuale montaggio :D e rimangono pure i dubbi sulla capacità di gestire il 30/42 in certe salitaccie! Quanto al 30/11 so già che in pianura sarebbe insufficiente, ma su questo ci passerei sopra. Meglio pensarci ancora un po ;)
Stando così le cose, e considerando che io partirei da una configurazione totalmente 9V, devrei cambiare tutto quanto. In base ai prezzi probike ho stimato una spesa di almeno 220 euro per la trasformazione monocorona con kit pignone, cassetta 10 V 11-36 XT, manettino slx, corona 30. Il tutto mi consentirebbe di risparmiare meno di 300 grammi rispetto all'attuale montaggio :D e rimangono pure i dubbi sulla capacità di gestire il 30/42 in certe salitaccie! Quanto al 30/11 so già che in pianura sarebbe insufficiente, ma su questo ci passerei sopra. Meglio pensarci ancora un po ;)
....se devi spendere 220 euro per quel mix a 10 velocità , tanto vale mettere per 270 un xt con corona apposita per mono sulla tua guarnitura :
http://www.gambacicli.com/it/shimano-xt-m8000-shadow-plus-cambio-posteriore-11v.html
http://www.gambacicli.com/it/shimano-xt-m8000-i-spec-ii-comando-cambio-11v.html
http://www.gambacicli.com/it/shimano-xt-m8000-cassetta-pignoni-11v.html
http://www.gambacicli.com/it/shimano-ultegra-xt-cn-hg700-catena-11v-2016.html
http://www.probikeshop.it/raceface-corona-singola-narrow-wide-104mm-nero/93692.html
...io penso che farò così
Si questo è la upgrade che avrebbe più senso. Cassetta nativa 10-42! Quello che servirebbe sia in salita che in pianura ;)
Rettifico: il pignone più piccolo è sempre il solito 11! C'è un errore nel testo del Gamba.
E.thirteen 9-44 11v tanta roba, va praticamente come una tripla.
Domandone filosofico: qual'è secondo voi la bici ideale da affiancare ad una front da enduro?
Io grazie all'ernia ho accopiato una Full elettrica 140 27.5.
credo dipenda anche dove uno abita e gira ...
...io ho trovato l'accoppiata ideale con una full dà trail 120-120 che ho montato con rimasugli di up di 5 bike negli anni.
... la frontona , si usa per il divertimento puro e giri dove sò ci sarà discesa a go-go divertenti , se voglio fare un uscita veloce nelle zone dove abito , dove c'è molta pianura , ma bei percorsi off road nei boschi ecc...con la full dà trail mi diverto molto , ideale anche magari se sono un pò fuoriforma o un pò stanco e voglio fare cmq montagna , salita e discesa , in maniera più tranquilla come impegno fisico e comoda al posto della frontona !
ragazzi ho un quesito per voi: sto costruendo una AM con telaio NS Surge (magari non proprio una piumina, ma mi piace l'elasticità del cr-mo!), e sono arrivato a dover pensare alle gomme...
voi come vi regolate con le front? mi spiego...solitamente, sono d'accordo col mettere una gomma più cicciotta davanti ed una più strettina dietro (tipo 2,4 e 2,35 o 2,2...).
ma con la front, visto che l'unica cosa che può assorbire le asperità è l'elasticità "naturale" del carro e, appunto, la gomma, come comportarsi??
voi prendete gomme della stessa larghezza per fronte/retro? mantenete l'anteriore più largo della posteriore?
e con che misure vi siete trovati bene?
voi prendete gomme della stessa larghezza per fronte/retro? mantenete l'anteriore più largo della posteriore?
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