Grazie!!
Spero di rifarmi vivo quando avrò finito di montare la bici....ma ne dubito[emoji23]
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front da enduro - parte quarta
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Spero di rifarmi vivo quando avrò finito di montare la bici....ma ne dubito[emoji23]
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...l'orbea , mi piace molto come telaio !
...le gomme plus per niente , spece leggendo le impressioni nei test , che di solito sono sempre positivi e promuovono tutto , sono riusciti a fare un formato che per il momento non viene ben visto !
...e soprattutto su una front dà am enduro , mi sembra l'esatta antitesi delle ruote plus !
molti diranno che un maggior volume aiuta nella guida dietro e ad ammortizzare , ma se confrontiamo gli svantaggi su questa tipologia di bike sono ,molto più evidenti :
-in salita perdi già per il fatto del carro rigido , se ci mettiamo 1 kg in più di peso per ruota , il maggior grip non riesce di certo a compensare
-nel pedalato perdi nei rilanci e nei cambi , la bike è senz'altro più pigra e passiva
-in discesa dove dovrebbero essere delle spiana tutto , ci si stà rendendo conto che le gommone se usate a pressioni basse come si dovrebbe , si rischia la foratura molto spesso visto che per contenere i pesi le hanno fatte molto sottili ( appunto ad esempio quelle chronicle di maxxis , sono delle 29" x 3 e pesano come delle 27,5 x 2.3 dà enduro rinforzate...ovvero sono molto fragili ...) , se gonfiate tanto per evitare tagli con il cerchio , perdono il loro perchè diventando salsiccioti rimbalzanti
...è un formato ideale per chi vuole una trail bike a cui relegare la guida ....farsi portare....passare sopra tutto tranquillamente e senza sforzo ...credo che sia l'esatto opposto di una front dà enduro !
...non è assolutamente detto che una in acciaio vada meglio come prestazioni !
...aumenta il comfort , ma può darsi che con la tua guida sia meglio un telaio più rigido !
...io mi trovo molto meglio con una guida molto fisica e prediligo quindi i telai in alluminio più nervosi e reattivi e misure lunghe nelle geometrie per compensare in stabilità !
Ricordati di mettere abbondante grasso.
Oggi ho visto la Specy Fuse 27.5plus con riporto di 2.
Molto bella.
Ho misurato la Forcella col metro 150mm.
Freno anteriore a 4 pistoni della Trp.
La M mi sta quasi bene e' lunghissima.
La Xl misura 679 di orizzontale, forse posso portare entrambi i figli sulla stecca.....
La differenza è difficilmente quantificabile, però ti sottopongo un ragionamento mio personale, che magari non vale nulla, vedi un po' tu.
Con la differenza di peso fra il mio telaio Hornet 2014 taglia M che è 2,2 kg compreso il perno passante posteriore, ed un telaio in acciaio taglia M, che stanno sui 2,55 kg, senza perno o qr, pertanto uno 0,5 kg circa in più, portandoli allo stesso peso monti al posteriore uno pneumatico a doppia carcassa che, volendo, ti aumenta il comfort di molto dell'alluminio.
Se poi si parla di durata e resistenza ai colpi, allora è un altro paio di maniche.
Ciao.
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ecco qualche fotina del frontino incazzato alla gara di enduro domenica in Sardegna 
ecco qualche fotina del frontino incazzato alla gara di enduro domenica in Sardegna
Grande! e chi ti riprende più in classifica! Complimenti!
Me la sono persa questa che mi hanno appena estratto un dente...
Cercherò di rifarmi a Sinnai ma la vedo dura!
Bravo.
Grande! e chi ti riprende più in classifica! Complimenti!
Me la sono persa questa che mi hanno appena estratto un dente...
Cercherò di rifarmi a Sinnai ma la vedo dura!
Bravo.
wella Fili infatti mi pareva strano che non ci fossi... peccato... ci becchiamo a Sinnai!!! in forma!!!
una domanda veloce sulla hornet posso montare la forcella tolra dalla reign 1 2013? sarebbe 1 1/2 1 1/4 se non sbaglio...
nemmeno una serie sterzo completa si trova
nemmeno una serie sterzo completa si trova
Arrivata lunedì a casa (5 giorni) la Meta! Ieri brevissimo ma intenso test, oggi mi riservo di provarla su trail più vari con un giro un po' più lungo.
Prima impressione: geometria del telaio incredibile, in salita non mi fa rimpiangere la mia vecchia Cannondale da xc, in discesa è un altro pianeta proprio.
La Marza è bella sostenuta ma scorre bene; unica perplessità riguardo il ritorno. In teoria è settabile con un registro sotto al fodero dx, ma nella pratica mi pare che non senta affatto le regolazioni. Qualcuno che ha avuto esperienze con questa forca può confermare o smentire?
Prima impressione: geometria del telaio incredibile, in salita non mi fa rimpiangere la mia vecchia Cannondale da xc, in discesa è un altro pianeta proprio.
La Marza è bella sostenuta ma scorre bene; unica perplessità riguardo il ritorno. In teoria è settabile con un registro sotto al fodero dx, ma nella pratica mi pare che non senta affatto le regolazioni. Qualcuno che ha avuto esperienze con questa forca può confermare o smentire?
...giant ha usato quel tipo di sterzo per un pò , ( 1 e 1/2 sotto e 1 e 1/4 sopra ) ma penso che riguardi solo la serie sterzo , la forca dovrebbe essere standard !
cmq basta smontarla , prendere un calibro e misurarla per essere sicuri
La forca e 1 1/2 1 1/4 come la serie sterzo... Ma l'esterno del cuscinetto e standard quindi si dovrebbe Montare ovunque.... E Che non si trova in commercio, magari cerco male io
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...proverei allora magari dà un rivenditore giant , sicuramente come pezzo di ricambio la può procurare...sempre che la s.s. vada poi bene con il telaio nuovo...
Sim880
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