Cosa che già ho... Manubrio flat Funn Flame On 720 mm con attacco Funn Stryge -5° 75 mm, magari provo a prenderlo uguale ma più corto. Se no male che vada ho trovato un attacco FSA -20° da 35 mm a 80 mm, costa 80 ma male che vada risolvo, ma non credo di averne bisogno.
Uhm... Secondo me è un dato di fatto che la sella deve essere più alta del manubrio, se no c'è qualcosa che non va, anche sul Hornet.
Io sinceramente tutti sti problemi nella forca da 120 non li vedo... Si può dire che non si sfrutta completamente il telaio forse, ma l'Hornet con la 120 non è che sia un'eresia. Soprattutto una volta che si è detto che la geometria non diventa estrema, con un angolo sterzo di 67°, che non è per nulla chiuso e tra l'altro più aperto dei 69° del Primal che dovrebbe essere più adatto alla 120. In più l'Hornet ufficialmente supporta forche da 120 a 170.
Sul telaio hornet di chi? Qui tutti quelli che hanno quel telaio han preso il solo telaio e lo han montato con pezzi differenti.
Avevo scorso la discussione velocemente e avevo visto un lista dettagliata di componenti postata da un ragazzo e mi sebrava molto completa, ma a questo punto forse l'avete messa tutti...andrò a ripulciarmi le pagine più recenti. comunque a me più che altro interessava capire la serie sterzo che mi serviva e le ruote (27.5) poiché sono due componenti su cui non ho molta dimestichezza.
Ti ci vuole tapered,tra l'altro puoi prenderla insieme al telaio,così non sbagli. Chiedi a Gd-store. Dartmoor le fa e vanno benissimo.
