...o forse non hai mai fatto percorsi alla velocità che una 160 permette di fare e che con una 120 , ti salterebbero le idrauliche !
Di solito comunque più si abbassa la corsa più si abbassa la percentuale di sag, a memoria mi sembra che sui 100-120 si sta da 10 ai 15%, salendo man mano che sale l'escursione arrivando fino a 25/30% su forche da DH, ma non vorrei esagerare.
e son 180 sulla mia frontina.....sarà che sono un pò pippa ma pompa tanto
Tutto chiaro, per me invece con la Formula che trovo abbastanza reattiva anche con poco sag uso un sag del 10%, quindi 12 mm, e impostata molto progressiva, così i 12 mm mi permettono di non averla pigra e di avere più escursione disponibile, assieme alla progressività che mi impedisce di arrivare a finecorsa.
sicuramente,l'età è quello che è,poi gli acciacchi i malanni ecce.ecc..........ma forse dovrei iniziare a pensare ads una full...forse è perchè non usi abbastanza le braccia e le gambe !
Su questo ti quoto in pieno.poi è chiaro ragazzi,non devo dirvelo io,ma non esiste un settaggio definitivo della sospensione, in particolar modo su una front,dove è l'unica che abbiamo e va "smanettata" a seconda del trail che andiamo ad affrontare,del terreno del clima ecc.
A parte il fatto che prima si parlava di fondo corsa su gradini da 60 cm ... Cmq...
...o forse non hai mai fatto percorsi alla velocità che una 160 permette di fare e che con una 120 , ti salterebbero le idrauliche !
questa è una cavolata bella e buona !!!
arrivi a fine corsa con una 160 perchè vai ad una velocità tale che la forca e gli urti si amplificano !
se con una 120 non ci arrivi è solo per un motivo : vai adagio... stop !
.cmq ho visto girare Barrel a finale , a fine corsa non ci è arrivato quando saliva per andare alle PS !
La durezza di una forca non dipende dall'escursione , ma dal sag iniziale e dalle sue caratteristiche , una forca dà 120 con un sag del 20 % non è più dura di una 160 con sag del 20 % ( presumendo che hanno le stesse caratteristiche costruttive)
...anzi sarà il contrario ! perchè una forca classica dà 120 a confronto con una pike 5 volte più progressiva , risulterà più morbida
Nulla di personale, nn volevo offenderti..
Se vai indietro e leggi la prima risposta data al mio intervento dove dicevo che nel tecnico nn trovavo tutta sta differenza vedrai che erano citati da chi ma ha risposto gradoni da 60 cm e sentieri tecnici... x tecnico io intendo lento.. Non dove puoi lasciare i freni e guardare il tempo xke hai un tornante stretto dietro l'altro.. il tecnico che intendo è quello dove spesso sei indeciso se scendere dalla bici o provare il passaggio... Ovvio che se parliamo di fare il tempo in discesa una forca più lunga ti aiuta.. a patto che tu riesca a star dietro ai movimenti della bici con le gambe..magari nn i 10 km orari di cui parli che sono veramente tanti.. ma qualche decina di secondi su una bella discesa si.. Di fatti nell'articolo di Jack parla proprio del fatto che nei sentieri alpini tra una full ed una front enduro nn ci sia tutta questa differenza come velocità.. sicuramente come comfort la full vince alla grande! Stiamo parlando di giri differenti... tu di velocità, io di tecnico lento.. Tutto lì il problema
