front da enduro - parte quarta

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I Giampi

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Basta abbia le ruote
È acciaio, è normale che i foderi siano più sottili se sei abituato a vederne in lega di Al: l'acciaio regge di più XD
Si si è solo un'idea mia perchè non mi dura nulla

Te lo diceo che un ti durava.....

L'acciaio cmq lavora differentemente!
L'importante che mi sia durata fino a quando non mi è arrivata la Strive era inevitabile andando le domeniche a farsi 3/4 Sughere di fila

Io invece salti e scassatoni sono all'ordine dell'uscita e visto i miei kg95 cerco di valutare meglio possibile prima di comprare cmq grazie per l'info
 
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I Giampi

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Basta abbia le ruote
Che pressione consigliate per il copertone posteriore?

Dipende molto dal tipo di gomma senza stare a guardare la misura se monti stessa gomma Exo per quanto riguarda Maxxis o da DH stessa sezione già cambia. Io ultimamente giravo con una DHF minion al posteriore da DH e l'avevo a 2,2bar ho montato Michelin e ho dovuto valare fino a 1,9-2,0 per esempio sennò rimbalzava da tutte le parti.
 

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ok, l'unica è la prova sul campo...
 

Sim880

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Per caso qualcuno è a conoscenza di che standard monta per la ruota dietro la on-one 456 evo 2?
Ci sta il perno da 10 che si monta per il mozzo da 12x135?

Grazie, ciao.


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Mi pare che il perno da 10 ci vada senza problemi, si. [MENTION=81358]logio[/MENTION] mica ce l'hai tu sul taxi il perno da 10 di superstar?

Non ho, invece, capito la storia del "perno da 10 che si monta per il mozzo da 12"....è un adattatore o cosa? Sapevo del perno da 12 mettibile sui forcellini aperti per QR...
 

grrizli

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Questo perno credo:

http://www.gd-store.it/dettagli.asp?sid=90281191920140829133409&idp=917&idn=1

Ciao, ciao.


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Deleted member 85439

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quando hai finito di scassare tutto lo scassabile,ti vendo questo e ci vai in pensione
 

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Deleted member 85439

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...ma le coperture non sono montate al contrario ???

no tranquillo,poi si vede chiaramente,a prescindere che basta seguire la freccia di rotazione,poi vedi i tasselli della rampa sono smussati nel verso di rotazione per dare scorrevolezza e alti dietro per grappare in frenata
 
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