Mai posto nessun problema per 1 o 2 mm di pista frenante in più o in meno…..cambia e prova cmq
Mai posto nessun problema per 1 o 2 mm di pista frenante in più o in meno…..cambia e prova cmqGrazie per il consiglio ma come hai fatto per l altezza della pista frenante?Sulla mia vecchia Ktm ho i freni con le pastiglie G01 con la pista da 16 mm,a casa ho anche un disco RT 66 (se non ricordo male) ma la pista è da 14 mm quindi nessuna delle due versioni corrisponde ai 15 dei Formula,quale mi consigli? Grazie ancora
Ma è la foto che schiaccia...o ti si è piegato il manubrio?
non è piegato, è fatto così, solo che andrebbe ruotato molto più in avanti... ha 4°di upsweep in teoria mentre il suo ha un bel downsweep
Norco zio se è bella ma via quel manubrio se puoi .
capisco ma io sarei partito dalla posizione "corretta" e aggiustando da lì, non da molto lontano per avvicinarsi man mano... comunque ovviamente fai tu come preferisci, è solo una osservazione.E' la prima volta che utilizzo un manubrio con un po' di riser e un backsweep importante, ho sempre utilizzato dei flatbar (sulla Wreckoning ho un Renthal). Sto cercando la quadra ruotandolo man mano più avanti. Probabilmente nella foto era girato un po' più indietro rispetto a com'è adesso.
Quello che ho notato è che tanti snobbano la ht ma poi quando la provano si divertono da matti. Che è la cosa importanteCiao a tutti, vi presento la mia nuova frontina cattivella!
Vedi l'allegato 474470
Vedi l'allegato 474471
è una Norco Torrent 2020 in taglia L, montata con pezzi di "recupero", da utilizzare come all rounder.
Il telaio proviene da un mercatino internazionale (dalla GB, per la precisione) ed è pari al nuovo.
Monta un forcella lyric RCT3 con 160mm di escursione (nasce 150mm, ma non ho ancora avuto modo di montare l'asta più corta).
La trasmissione SRAM mista: pacco XX1 11v con pignone 46t Wolfthoot MegaCog, cambio, manettino e corona 32t NX, guarnitura Truvativ descendant DUB 170mm con movimento centrale dedicato SRAM.
Il cockpit e la serie di sterzo sono Richie, con attacco manubrio 35mm, manubrio tagliato a 760mm con 20mm di rise e 10° di backsweep.
Il regisella è RaceFace turbine R da 170mm di escursione.
Le ruote sono Funn Fantom 29 a35, con canale da 30mm, gommate Maxxis, Agressor 29x2,5 3c DoubleDown al posteriore e Maxxis Minion DHF 29x2,5 DH Casing all'anteriore.
I freni sono Shimano XT a 4 pistonicini (m8120) con freni a disco Shimano XT da 180mm sia all'anteriore che al posteriore.
Ho deciso di farmi una front da enduro in acciaio per diversi motivi.
1) la mia Evil Wreckoning del 2017 comincia ad avere un bel po' di km sul groppone ed aveva bisogno di tregua
2) mi è nata una bimba, pedalo meno ed una front si porta su sicuramente meglio di una endurona 160-160
3) per il motivo di cui sopra non ho tempo da dedicare a complicati cinematismi delle sospensioni
4) per il motivo di cui sopra ho bisogno di un mezzo su cui montare un seggiolino per bici anteriore senza patemi per il prezioso carbonio
5) avevo un po' di pezzi a prendere polvere in garage.
Angolo di sterzo 64° (ma con la forcella attuale qualcosina di più), angolo di sella 76° (ma con la forcella attuale qualcosina meno), reach 480, chainstay 425 per un passo totale di 1243. Una bici dalle intenzioni cattive, insomma, (come si capisce dal montaggio), ma che si è rivelata un'ottima tuttofare, nonché la bici più divertente che abbia mai portato in discesa.
Insomma, mi unisco volentieri al gruppo!!!
Giustissimo, è che seguento le tacche serigrafate sul manubrio stesso sembra che il punto di mezzo della rotazione possibile sia quello.. poi la sensazione in sella è stata che fosse effettivamente troppo ruotato indietro e man mano l'ho girato in avanti! Inoltre la regolazione dovrebbe tenere di contro dell'angolo di sterzo, che essendo molto aperto inviterebbe effettivamente a ruotarlo un po' indietro rispetto all'asse verticale.. ed ecco che mi sono ritrovato con un downsweepcapisco ma io sarei partito dalla posizione "corretta" e aggiustando da lì, non da molto lontano per avvicinarsi man mano... comunque ovviamente fai tu come preferisci, è solo una osservazione.
non so se te l'anno già chiesto o l'hai già scritto, dove abiti (indicativamente, non mi interessa via e civicoAlba sul Bernina, lago bianco. Misto tra ciclo turismo, xc e am.. ma la front l ho presa anche per questi paesaggi!
Vedi l'allegato 474629Vedi l'allegato 474630
Vedi l'allegato 474631Vedi l'allegato 474632
fatto, fatto, spero ti sarai divertito!Siccome domani è l ultimo giorno che rimango a Livigno e ho un pensiero in testa, secondo voi Carosello 3000 è fattibile con la front?Non sono mai stato in bike park,mi piacerebbe provare
Rovigo... Sono in vacanza, ecco il perché delle varie foto!non so se te l'anno già chiesto o l'hai già scritto, dove abiti (indicativamente, non mi interessa via e civico)
Secondo me si , tutto is possible mai stato al carolsello ma al mottolino si con la frontazzzzzzzaaaaa!!!Siccome domani è l ultimo giorno che rimango a Livigno e ho un pensiero in testa, secondo voi Carosello 3000 è fattibile con la front?Non sono mai stato in bike park,mi piacerebbe provare
Vai tranquillo c’è chi va forte e tanto ma anche gente tranquilla e tutti si fanno i cavoli propriGrazie a tutti, allora domani mattina vado di bike park,il Mottolino però direi di no,sono tutti messi da gara mi viene l ansia!
Salve a tutti.
La posso presentare?
La mia Stoic 2...anzi 2,5, upgradata con telescopico e trasmissione a 12v.
Vedi l'allegato 474752
Vedi l'allegato 474753
Vedi l'allegato 474754
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