Front da enduro - Parte ottava

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ChristianR

Biker ciceronis
18/2/03
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Mottarone
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Io problemi con i Galfer non li ho avuti anzi consigliati anche ad amici che si trovano bene...sulla durata non saprei perché alterno troppe bici per dare un parere veritiero, però se anche mi facessero una stagione sola non è che mi strappo le vesti.
Io uso quelli normali spessore 1.8, per intenderci quelli testati anche dal Diretur tempo fa, pastiglie dipende cosa trovo ma quasi sempre semi, mai organiche.
 

Barons

~ BEER & NCLT ~
19/10/13
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~
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Green Marino
Si, estetica e peso ci sono.. ma (almeno i miei) facevano un casino orribile e non frenavano una mazza.. per farli leggeri li hanno sbucherellati un po’ troppo..
se parlassimo di cross country ok badare al peso ma su enduro, front o full che sia, ci vuole sostanza.. io poi passo i 90 kg vestito con zaino e protezioni
I miei zero rumore ma Concordo ….
 
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Brag86

Biker superioris
21/4/20
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Rovigo
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Megamo Jakar - Orbea Rise - Thok mgHTr
L officina dove vado (quella più seria, sulla carta) mi ha consigliato i braking al prossimo cambio dischi.. per ora uso le pastiglie braking su level T e mi trovo bene.. sarà anche che con braking mi torna in mente in mio passato da motociclista...
 

akko69

Biker poeticus
12/11/04
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Alessandria
www.akko69.altervista.org
Credo che Colazza se fai solo le loro discese siano più godibili con le bici elettriche perchè la risalita è mortale (specie in questa stagione) e le discese sono roba da circa 3 minuti, io quando vengo in zona non le calcolo nemmeno, mi faccio da invorio a gignese e ritorno sulla dorsale oppure d'estate vado di mottarone (una volta ho fatto la pazzia invorio-mottarone, il problema è poi stato il ritorno....)
insomma, la risalita dal parcheggio allo start dei vari CG la fai in 40 minuti senza morire...
a volte salgo ancora più su per fare Rockul e Sexty...
comunque è una zona con sentieri curati e ad un'ora esatta da casa...
;-)
 

akko69

Biker poeticus
12/11/04
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Alessandria
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Io ho 180+180 sulla fullazza e problemi di potenza/surriscaldamento zero al quoto.
Anzi, coi Cura2 è preferibile il 180 anche davanti perchè un filo più modulabile del 203, ed essendo i Formula molto on/off meglio così. Inoltre minore è il diametro e minore è il rischio di stortarlo.
Ovviamente il biker deve pesare "il giusto" per potersi permettere il 180 anche anteriormente, io ad es. faccio 68kg. ignudo.
Dulcis in fundo, con la front si va almeno 3 volte più piano che con la full, quindi di tutta 'sta potenza frenante su un frontino non è che ce ne sia particolarmente bisogno eh.... ;-)
se i Cura sono on/off i TheOne cosa erano? con i Cura i freni Formula sono migliorati tantissimo, molto più modulabili e perdendo la caratteristica on/off che avevano...
;-)

l'unico problema, rimangono i dischi... da 203 (anzi 200 perchè prima gli adattatori erano per questa misura) durano poco; meglio SRAM.
 

ChristianR

Biker ciceronis
18/2/03
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Mottarone
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insomma, la risalita dal parcheggio allo start dei vari CG la fai in 40 minuti senza morire...
a volte salgo ancora più su per fare Rockul e Sexty...
comunque è una zona con sentieri curati e ad un'ora esatta da casa...
;-)
C'è da dire che tutto il circondario non è più solo Mottarone come anni fa, ma ormai vai da Borgomanero al lago d'Orta all'alto Vergante etc con decine e decine di percorsi tracciati da Volpi, Lupi, Cips, Motty, e vari altri gruppi organizzati o solisti del badile che hanno veramente rivoluzionato la zona tra pulizia di sentieri esistenti e nuovi tracciati su tutti i versanti tra i due laghi.
Una volta dovevi conoscere e sapere dove andare oggi trovi tutto bello apparecchiato!

:prost:
 

Zero Cool

Biker paradisiacus
18/1/19
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6.393
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
L officina dove vado (quella più seria, sulla carta) mi ha consigliato i braking al prossimo cambio dischi.. per ora uso le pastiglie braking su level T e mi trovo bene.. sarà anche che con braking mi torna in mente in mio passato da motociclista...
Beh.. gli piace vincere facile, ti ha consigliato i più costosi che ci sono :hail:
 

Speak

Biker tremendus
16/8/07
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NO
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Banshee Titan
insomma, la risalita dal parcheggio allo start dei vari CG la fai in 40 minuti senza morire...
a volte salgo ancora più su per fare Rockul e Sexty...
comunque è una zona con sentieri curati e ad un'ora esatta da casa...
;-)
Sarà perchè l'unica volta che ho fatto la loro risalita ho beccato la giornata sbagliata ma ci ho messo più di un ora morendo, era il poeriodo che disboscavano e l'ultimo pezzo prima di arrivare sulla strda che va alla cappella del vago era devastato in più era periodo di gelo/disgelo, poi non l'ho più fatto perchè di solito parto da Invorio. Anche io sono a circa un ora di macchina da li ma sono alla stessa distanza anche da coggiola, riverosse, pogno e varesotto (che però evitoperchè è un bordello arrivarci) e volendo c'è anche ilmonferrato e l'oltrepo che però non ho mai frequentato (cercherò di recuperare!)
C'è da dire che tutto il circondario non è più solo Mottarone come anni fa, ma ormai vai da Borgomanero al lago d'Orta all'alto Vergante etc con decine e decine di percorsi tracciati da Volpi, Lupi, Cips, Motty, e vari altri gruppi organizzati o solisti del badile che hanno veramente rivoluzionato la zona tra pulizia di sentieri esistenti e nuovi tracciati su tutti i versanti tra i due laghi.
Una volta dovevi conoscere e sapere dove andare oggi trovi tutto bello apparecchiato!

:prost:
Praticamente da Biella a Varese hai l'imbarazzo della scelta se vuoi girare, ci sono trail più o meno tenuti bene ovunque.
Dal Mottarone avevo fatto le discese della gara Ebike che avevano fatto questa primavera e non erano male peccato che poi le PS più in asso non le hanno tenute e la seconda volta che sono stato (mesi dopo la gara) erano già una giungla
 

Speak

Biker tremendus
16/8/07
1.012
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NO
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Banshee Titan
Hai provato questi?
Perché sono tentato di comprare solo la pinza per l'anteriore, avendo già la 2 pistoni Shimano
Ste pinze dovrebbero avere gli stessi pistoncini delle XT/SLX quidi dovrebbero frenare praticamente uguale, l'unica cosa che non possso vedere sono le pastiglie fermate con la coppiglia, mi son sempre chiesto non avendone mai avuta una per le mani: si può filettare il foro e mettere il perno come sulle XT ? Oppure il foro è già di un diametro troppo grande ?
 

Fra1993to

Biker tremendus
26/12/15
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Torino
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Torque & Moxie
Dulcis in fundo, con la front si va almeno 3 volte più piano che con la full, quindi di tutta 'sta potenza frenante su un frontino non è che ce ne sia particolarmente bisogno eh.... ;-)
Su questo non sono d'accordo...La bici tende a prendere un sacco di velocità per via delle geometrie discesistiche; tuttavia, proprio per rallentarla dato che "non perdona", ho bisogno di freni potenti! Per assurdo, più potenti di quelli che avrei/ho sulla full

Ma è una mia teoria :cassius:
 

akko69

Biker poeticus
12/11/04
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Alessandria
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Anche io sono a circa un ora di macchina da li ma sono alla stessa distanza anche da coggiola, riverosse, pogno e varesotto (che però evitoperchè è un bordello arrivarci) e volendo c'è anche ilmonferrato e l'oltrepo che però non ho mai frequentato (cercherò di recuperare!)

di dove sei? io Alessandria, quindi inevitabilmente devo spostarmi. in un'ora, un'ora e mezza massimo, sono un po' dovunque, da Finale (autostrade permettendo) a Pogno/Coggiola/RiveRosse/Cumiana/Colazza, ecc. ;-)
 

vit|mtb

Biker novus
29/11/22
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Gotham
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Su questo non sono d'accordo...La bici tende a prendere un sacco di velocità per via delle geometrie discesistiche; tuttavia, proprio per rallentarla dato che "non perdona", ho bisogno di freni potenti! Per assurdo, più potenti di quelli che avrei/ho sulla full

Mah insomma dai...... non voglio scomodare la Fisica, ma un carro ammortizzato che copia gli ostacoli è palese che ti permetta di avanzare molto più speditamente di un carro non-ammortizzato che viene bloccato, anche magari impercettibilmente, da un sasso o masso o radice......
Poi certo, magari ti becchi il biker "fermo" anche sulla full e il biker "manico" che lo pettina con la front, ma è il biker in quel caso a far la differenza, non confondiamo la bravura del biker con l'efficienza della bici, front o full che sia.
Metti lo stesso biker "manico" su una front e poi su una full, scenderà molto più veloce in sella a quest'ultima dai, impossibile il contrario!!
Io ad esempio, nella mia immensa scarsità con la full scendo "alla velocità della luce" al confronto di come scendo con la front. Ma è scontato, è Fisica, non mi stupisco di certo della differenza di prestazioni tra l'una e l'altra.
PS: ovviamente stiamo parlando di front/full della stessa tipologia e della stessa epoca, con componenti e geometrie ugualmente moderne e sovrapponibili, per quanto possa essere possibile confrontare le geo tra una front e una full.

@akko69 :

Il mio paragone è con gli XTR che ho sul frontino: un'altro pianeta! Gli Shimano decisamente modulabili, al limite del fastidioso (x i miei gusti s'intende, ovviamente); i Formula invece appena premo >> frenano, quindi direi senz'altro on/off, o perlomeno molto più degli XTR.
I The One invece mai provati, quindi non ti saprei dire.

A Colazza ci sono stato pure io questa primavera, ho fatto:
Splatter, Lozio, Classico, Rana, R-style, Mariangela (quest'ultimo sull'altro versante, nulla di che).

Salita fattibilissima, anche se in effetti me l'aspettavo ancora più tranquilla: sarà che me l'avevano raccontata degli e-biker!! :-)

Discese belle, non difficili ma comunque divertenti, peccato solamente per l'estrema brevità: non so quanto durino cronometro alla mano, di certo la sensazione è quella di godere per qualcosa come 1 minuto circa e poi però sei di nuovo in basso!! :-(

Ad Aprile sono pure andato al loro raduno ed ho conosciuto la crew dei "Lupi del Cornaggia"; il tipo che scrive i post simpaticissimi (non mi ricordo se era proprio "Lozio" stesso oppure un suo amico) sulla loro pagina caccabook è veramente fuori di testa, troppo troppo simpatico!! :mrgreen:

 

New_Zealand

Biker superis
10/1/22
416
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Torino
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Bike
Orbea Laufey H10
Ste pinze dovrebbero avere gli stessi pistoncini delle XT/SLX quidi dovrebbero frenare praticamente uguale, l'unica cosa che non possso vedere sono le pastiglie fermate con la coppiglia, mi son sempre chiesto non avendone mai avuta una per le mani: si può filettare il foro e mettere il perno come sulle XT ? Oppure il foro è già di un diametro troppo grande ?
Non saprei aiutarti ma oltre all'estetica quali problematiche potresti riscontrare?
 

Il_Tasso

ᛒᛅᚱᚢᚴ᛫ᚴᚼᛅᛦᛆᛏ
19/5/17
1.824
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48
Perugia
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Bike
Cube Acid 2012, On One Hello Dave 2024
Mah insomma dai...... non voglio scomodare la Fisica, ma un carro ammortizzato che copia gli ostacoli è palese che ti permetta di avanzare molto più speditamente di un carro non-ammortizzato che viene bloccato, anche magari impercettibilmente, da un sasso o masso o radice......
Poi certo, magari ti becchi il biker "fermo" anche sulla full e il biker "manico" che lo pettina con la front, ma è il biker in quel caso a far la differenza, non confondiamo la bravura del biker con l'efficienza della bici, front o full che sia.
Metti lo stesso biker "manico" su una front e poi su una full, scenderà molto più veloce in sella a quest'ultima dai, impossibile il contrario!!
Io ad esempio, nella mia immensa scarsità con la full scendo "alla velocità della luce" al confronto di come scendo con la front. Ma è scontato, è Fisica, non mi stupisco di certo della differenza di prestazioni tra l'una e l'altra.
PS: ovviamente stiamo parlando di front/full della stessa tipologia e della stessa epoca, con componenti e geometrie ugualmente moderne e sovrapponibili, per quanto possa essere possibile confrontare le geo tra una front e una full
Dire che con la front vai "3 volte più piano di una full" è un'iperbole che significa "molto più piano, assai più lentamente".
Ora, ferme le condizioni al contorno, che su alcuni percorsi una front sia più lenta di una full è innegabile; ma che sia così lenta da non meritare freni decenti, ecco, no.
 
Stato
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