Front da enduro - Parte ottava
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Si quelliHai provato questi?
Perché sono tentato di comprare solo la pinza per l'anteriore, avendo già la 2 pistoni Shimano
SHIMANO DEORE - 4 pistoni - Pinza freno a disco idraulico - MTB | SHIMANO BIKE-ITALIA
La pinza freno SHIMANO DEORE M6120 offre un'azione leggera e una potenza di frenata affidabile in tutte le condizioni La pinza freno a disco a 4 pistoni offre grande controllo e infonde fiducia nelle discese.bike.shimano.com
Hai provato questi?
Perché sono tentato di comprare solo la pinza per l'anteriore, avendo già la 2 pistoni ShimanoSHIMANO DEORE - 4 pistoni - Pinza freno a disco idraulico - MTB | SHIMANO BIKE-ITALIA
La pinza freno SHIMANO DEORE M6120 offre un'azione leggera e una potenza di frenata affidabile in tutte le condizioni La pinza freno a disco a 4 pistoni offre grande controllo e infonde fiducia nelle discese.
Io ho optato per la pinza BR520 a 4 pistoni ceramici con leva 501 (la leva serie 6100 è grigia...) e stessa leva collegata alla pinza BR200 di serie. Sfruttata così la compatibilità della leva BL501 con entrambe le tubazioni Shimano (BH59 per pinze a 2 pistoni come BR500/BR200 e BH90 per pinza a 4 pistoni come la BR520).
Qua le due nuove leve e le due pinze BR520 ant e BR200 post
Ultima modifica:
Mi ricordo la tua modifica, infatti avevo iniziato a guardare anche i BR520 però avendo io Deore andrei sulla M6120
Abbiamo la stessa bici, nelle lunghe discese (2/3 km) oppure in dislivelli montani (1000m) scaldavano tanto e perdevano efficacia, parlo di dischi originali resin pad only da 180 e pastiglie in resina appunto.Io ho i M6100 sulla mia Orbea Laufey: frenano molto bene, potenti a sufficienza, nonostante io sia 84Kg di leggerezza (più ammenicoli vari) ed i dischi siano solo da 180mm.
Già cambiando il disco con un 203 e semi metalliche si può notare un ottimo miglioramento ed efficienza.
ci sono stato un paio di volte, la foto è dove c'è il ponticello all'inizio del trail, mi pare...
però con la neve non so se ci andrei.
Io per i freni ora sto facendo la prova col doppio 180mm, sempre usato 203/180 ma voglio vedere se ne ho realmente bisogno
Come primo giro è andata bene, ma ho ancora tutto l'impianto da rodare ed il freddo non penso aiuti molto le pastiglie metalliche ad andare in temperatura velocemente
Disco freno ad alte prestazioni DB004W diametro 203mm GALFER BIKE Dis
- Garantisce una frenata potente, progressiva e modulabile - Assenza totale di vibrazione e rumore - Peso 140gr - Forma ondulata con tecnologia Disc Wave brevettata da Ga
www.ridewill.it
(sito a caso) Come disco ho questo Galfer da 203, spessore 1.8mm.
Ho le ruote Centerlock ma visto il costo dello stesso Galfer in versione CL, visto il prezzo (10€) dell'adattatore Shimano CL-->6fori e la possibilità futura di cambiare ancora con altri marchi 6 fori, ho deciso di procedere con la modifica.
Avendo sposato l'adattatore, sono rimasto conservativo con lo spessore del disco, ho preferito 1.8mm invece del 2mm, pensando agli ingombri e il gioco laterale della pinza.
Io ho 180+180 sulla fullazza e problemi di potenza/surriscaldamento zero al quoto.
Anzi, coi Cura2 è preferibile il 180 anche davanti perchè un filo più modulabile del 203, ed essendo i Formula molto on/off meglio così. Inoltre minore è il diametro e minore è il rischio di stortarlo.
Ovviamente il biker deve pesare "il giusto" per potersi permettere il 180 anche anteriormente, io ad es. faccio 68kg. ignudo.
Dulcis in fundo, con la front si va almeno 3 volte più piano che con la full, quindi di tutta 'sta potenza frenante su un frontino non è che ce ne sia particolarmente bisogno eh....
Io sto provando il cura2 con doppio 180mm. Ht da enduro e biker leggero. Sempre usato il 203 davanti ma a volte mi chiedo se non sia troppoIo ho 180+180 sulla fullazza e problemi di potenza/surriscaldamento zero al quoto.
Anzi, coi Cura2 è preferibile il 180 anche davanti perchè un filo più modulabile del 203, ed essendo i Formula molto on/off meglio così. Inoltre minore è il diametro e minore è il rischio di stortarlo.
Ovviamente il biker deve pesare "il giusto" per potersi permettere il 180 anche anteriormente, io ad es. faccio 68kg. ignudo.
Dulcis in fundo, con la front si va almeno 3 volte più piano che con la full, quindi di tutta 'sta potenza frenante su un frontino non è che ce ne sia particolarmente bisogno eh....
Sono rimasto in casa Shimano per compatibilità ottimale impianto quindi:
- disco 203 centerlock RT64
- pastiglie G04S MX
- adattatore SM-MA-F203P/PA
Anche io peso 65 kg e uso su entrambe le MTB 180/180!e sono più che sufficienti , in crisi non vannoIo ho 180+180 sulla fullazza e problemi di potenza/surriscaldamento zero al quoto.
Anzi, coi Cura2 è preferibile il 180 anche davanti perchè un filo più modulabile del 203, ed essendo i Formula molto on/off meglio così. Inoltre minore è il diametro e minore è il rischio di stortarlo.
Ovviamente il biker deve pesare "il giusto" per potersi permettere il 180 anche anteriormente, io ad es. faccio 68kg. ignudo.
Dulcis in fundo, con la front si va almeno 3 volte più piano che con la full, quindi di tutta 'sta potenza frenante su un frontino non è che ce ne sia particolarmente bisogno eh....
A me sono piaciuti esteticamente, peso ottimo ma durata pessima , perché faccio fatica a fotografare il posteriore nel dettaglio ma tra una e l altra razza sta insieme per miracolo … bocciati
Si, estetica e peso ci sono.. ma (almeno i miei) facevano un casino orribile e non frenavano una mazza.. per farli leggeri li hanno sbucherellati un po’ troppo..
se parlassimo di cross country ok badare al peso ma su enduro, front o full che sia, ci vuole sostanza.. io poi passo i 90 kg vestito con zaino e protezioni…
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