ultima cosa per completare il quadro, potresti, se non ti da noia farlo, dare anche le tue misure antropometriche per capire il posizionamento
grazie
bel coraggio a far fare un telaio così anticonformista!
ciao
ultima cosa per completare il quadro, potresti, se non ti da noia farlo, dare anche le tue misure antropometriche per capire il posizionamentoE' la mia.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
Forse hai estremizzato fin troppo le cose però in effetti non capisco perchè su praticamente tutte le front in commercio tengono il carro cortissimo, anche marchi che sulle full hanno carri da 450/460 su modello front non vanno oltre i 425/430.E' la mia.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
Ma è tutta farina del tuo sacco, in base alla tua esperienza , oppure ti sei confrontato con chi ha costruito il telaio?E' la mia.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
Grintosissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
160mm.che escursione la forcella?
No, non particolarmente, probabilmente la forma segue la funzione, ed è venuta simile.ispirata alla El Roy?
Non è un effetto ottico, qualche problema al pavimento pelvico si acutizza se la tengo in bolla.è un effetto ottico o la sella punta in basso?
Altezza 181 cm, ape index +10 cm, cavallo mi sembra 82 cm ma potrei ricordare male.ultima cosa per completare il quadro, potresti, se non ti da noia farlo, dare anche le tue misure antropometriche per capire il posizionamento
grazie
Mah, diciamo che Marino è l'unico che ti permette di fare una "prova di concetto" come questa senza svenarsi.bel coraggio a far fare un telaio così anticonformista!
ciao
Perché col carro corto è innegabilmente più facile alzare la ruota anteriore, e curvare "di culo" in modo stiloso. Ma secondo me questo porta a troppi compromessi (=la bici ti mischia le ossa) sullo scassato duro.perchè su praticamente tutte le front in commercio tengono il carro cortissimo, anche marchi che sulle full hanno carri da 450/460 su modello front non vanno oltre i 425/430.
Spank Spike 800mm, rise 60mm.PS che manubrio monti?
Sono partito dalle geometrie della Hornet XL.Ma è tutta farina del tuo sacco, in base alla tua esperienza , oppure ti sei confrontato con chi ha costruito il telaio?
Presto foto migliori! GrazieGrintosissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
Una foto anche con sella alta .
Complimenti!!!
Ma quale elettrica...appena ti riprendi, fai 3 o 4 giri e torni tale e quale a prima. Le fibre muscolari hanno, per fortuna, una memoria!spettacolo!
è un mese che non pedalo per problemoni vari... e ne avrò ancora, sto pensando di prendere una elettrica da affiancare per fare qualche scappata di un ora e non perdere del tutto l'allenamento. che sfiga, ero stato molto costante per 3 anni. non ci voleva proprio
81 gradi di angolo sella? Non sapevo neanche fosse possibile. Magari tra qualche anno sarà lo standard, ma ora pare davvero "out of standard".E' la mia.
L'estetica ovviamente de gustibus.
Questo il razionale della geometria, in pillole:
angolo sella da 81° e reach 500mm -> la bici è lunga se si sta in piedi (discesa), ma compattissima in pedalata (salita). Sul ripido/tecnico l'anteriore rimane bello attaccato a terra, senza necessità di stare in punta di sella.
angolo sterzo 63° -> sembra tanto, ma su una front sagga solo la forcella e l'angolo si chiude;
carro da 470mm -> più carico sull'anteriore; maggiore smorzamento delle sollecitazioni provenienti dalla ruota;
passo 1323mm -> stabilità sullo scassato; la bici gira comunque benissimo, grazie al buon bilanciamento FC/RC.
Ma sei caduto e la bici ha avuto un un'incidente?
Gran bel mostro!
Domanda magari banale ma mi incuriosisce, quanto pesa come in foto? 15.5 circa?Haha, considera poi che il tubo obliquo ha doppio spessore, visto il mio dolce peso e le pietraie che ci sono da queste parti.
No seriamente, non posso che parlarne bene.
Sono stati gentilissimi nell'assecondare tutte le mie richieste di variazioni per raffinare il progetto, sempre immediati nelle risposte e ben più veloci nel consegnarmi il telaio rispetto a quanto loro stessi avevano preventivato.
Subito nel 3d adatto con tanto di peso e descrizione….Ancora non lo so, ma tanto. Probabilmente anche qualcosa di più di 15,5.
Considera che, come puoi vedere, il montaggio è privo di qualunque finezza, e l'Assegai è DH casing.
Si quello almeno restano tutte li , se ti vaQuale thread? Quello sul peso delle front da enduro?
Comunque bravo! Ammiro il fatto che non ti sei accontentato di quello che c'era e ti sei preso lo sbatto di progettare il tuo telaio con misure non convenzionaliHaha, considera poi che il tubo obliquo ha doppio spessore, visto il mio dolce peso e le pietraie che ci sono da queste parti.
No seriamente, non posso che parlarne bene.
Sono stati gentilissimi nell'assecondare tutte le mie richieste di variazioni per raffinare il progetto, sempre immediati nelle risposte e ben più veloci nel consegnarmi il telaio rispetto a quanto loro stessi avevano preventivato.
Grazie, era una cosa che coltivavo da tempo!Comunque bravo! Ammiro il fatto che non ti sei accontentato di quello che c'era e ti sei preso lo sbatto di progettare il tuo telaio con misure non convenzionali.
Su un eventuale prossimo telaio cambieresti qualcosa ?
Si, lo farei da 29, cambiando alcune quote, in primis il bb drop.27.5?
Ad occhio mi sa che è verso i 17kgDomanda magari banale ma mi incuriosisce, quanto pesa come in foto? 15.5 circa?
Tanti si mi sa ,ma aspettiamo magari un responso.Ad occhio mi sa che è verso i 17kg
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