Front da enduro - Parte ottava

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pecke29

Biker marathonensis
1/2/08
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troppo vicino alla pedemontana
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Gas29
Non sono interessato ma è per capire: il 2.8" non è meno preciso da guidare, difficile tenere la linea, e più soggetto a tagli laterali in caso di terreno tecnico con pietre?
il 2,8 davanti è sì meno preciso (io l'ho usata 3.0 ant e post/ 3.0 ant e 2.8 post / 2.8 ant e post). E la bici diventa un po' più impacciata, scende in piega meno volentieri. Insomma va guidata più di forza, però ti preoccupi meno di dove metti le ruote; la 29 ant è più precisa;
dietro no, anzi a mio avviso in piega hai più aderenza e il minor diametro compensa il fatto che avendo più attrito "gira" meno volentieri e si comporta quindi come la 29, come maneggevolezza.
Credo di essermi spiegato sufficientemente male
 
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Barons

~ Beer & Beer ~
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~BS~
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Marin El Roy
La differenza ,oltre al fatto di non bucare quasi mai , la percepisci subito appena sali in sella già in asfalto , poi non sterrato è molto più accentuata , io lo faccio subito appena arriva una MTB nuova in 30 minuti di fa tutto poi se uno si trova bene anche così va benone
 
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jk_biker

Biker superioris
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Valli di Lanzo
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..fatta a pezzi
2.5bar mi pare una bestemmia... Se metti tubeless + inserti non occorre superare 1.6, più facilmente stai in zona 1.2-1.3 . E in discesa fai un altro sport!
 

75Cri

Biker urlandum
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PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
Che differenza si percepisce su asfalto?
Così su due piedi e senza esperienza diretta, mi verrebbe da pensare che semplicemente con i tubeless,su sterrato, ammortizza meglio e riduce anche maggiormente le vibrazioni. Inoltre hai un po’ più grip. Su asfalto invece aumenti l'atrito di rotolamento e quindi fai più fatica. È così o c’è anche altro?
 
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Barons

~ Beer & Beer ~
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Marin El Roy
Io sento le ruote pesanti a girare non sto scherzando, sono una capra in regolazioni forcella e ammo e me ne sbatto e metto sempre tutto a metà e poi non tocco più niente ma se mi bendassero e mi fanno provare due MTB una tubeless e l altra con camere al 100% indovino
 

MauroPS

Biker acciaccatus
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Ragley Big AL
Ok ma anche misurandolo in bolla cambia meno di un mm, quella tabella è sbagliata

Quello non è il BB offset o BBdrop che è la stessa cosa, va tirata una riga passante tra gli assi ruote e si misura di quanto scende il centro del movimento centrale
hai ragione, il bb drop si misura da entrambe le ruote, cmq non è meno di 1mm, ma è meno rispetto a quello che c'è scritto.



a questo punto mi chiedo cosa si sto bb offset.
 

Fantobr

Biker serius
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Putignano
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Radon Cragger 7.0
Come ti trovi sui Trail con gomme meno tassellate rispetto alle "classiche" assegni, dhf, dhr?
 

75Cri

Biker urlandum
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PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
Cioè senti pesanti a girare quelle tubless? Ho capito giusto?
 

Vietto

Biker cesareus
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Genova
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Quello non è il BB offset o BBdrop che è la stessa cosa, va tirata una riga passante tra gli assi ruote e si misura di quanto scende il centro del movimento centrale
BB Offset e drop sono due cose diverse, noi stiamo parlando del DROP

che è la distanza tra le due rette orizzontali passanti per i perno del MC e del mozzo posteriore. che è quello quotato nel'immagine di @MauroPS e se abbasso il perno ruota di 1.5cm non può cambiare di meno di un mm!
 
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75Cri

Biker urlandum
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PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
Ma hai grip sui trail? Parlo anche della sola salita.
Anche io mai salito sopra i 2bar
2,5 ATM ? Ma sul tecnico non rimbalzi come una pallina del flipper? Io che sono 90 kg ignudò non sono mai andato oltre 1,8 ATM…

Il fatto è che la mia precedente mtb era una front da 26" con copertoni da 1.9" camere d'aria, freni Vbrake e forcella bomber del 2002....., quindi questa mi sembra sempre piantata per terra e quasi biammortizzata.
Forse se provassi una hard tail con tubeless e freni diversi avrei subito tutte le risposte. Ma visto che questa opzione non la ho, l'unica era chiedere qui. Pensate che ho letto tantissime volte che i freni sram level T fanno cag.re, ma per me vanno benone... ovvio prima avevo dei Vbrake XT.
Comunque si quando lascio andare la bici sul tecnico, mi sembra di rimbalzare abbastanza.
 
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Zero Cool

Biker grossissimus
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Comunque si quando lascio andare la bici sul tecnico, mi sembra di rimbalzare abbastanza.
Eh beh… mi sembra il minimo con quelle pressioni dovresti abbassare e scendere almeno ad 1,9 anche se hai le camere, poi se le togli e abbassi ancora qualcosa scoprirai un mondo nuovo fatto di grip
 

75Cri

Biker urlandum
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PaxonXT - Bianchi Aria - Canyon stoic - Caniyon endurace on (e-bike)
Eh beh… mi sembra il minimo con quelle pressioni dovresti abbassare e scendere almeno ad 1,9 anche se hai le camere, poi se le togli e abbassi ancora qualcosa scoprirai un mondo nuovo fatto di grip
Allora la prossima volta che posso uscire in MTB provo ad abbassare a 1.8-1.9
La schwabe mi da 1.6 min sull'Hans Dampf e sul Magic Mary mi da solo il max, ma penso che sia più o meno come l'altro.
 
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Roswell

time-space
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Mantova
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Bombtrack hook ext
Ok allora il BB offset è una misura che non serve quindi parlando di BB drop cambiando solo il diametro della ruota posteriore rimane quasi invariato non può essere oltre il mm di certo non può essere 12.3 mm come indicato nella tabella
 

Roswell

time-space
16/7/22
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Mantova
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Bombtrack hook ext
Il bb drop si misura dalla linea dei mozzi, cambiando la ruota o le ruote rimane invariato per definizione.
Quello che cambia è il bb height.
Esatto però dipende come viene misurato perché cambiando una sola ruota la linea dei mozzi si inclina quindi misurando il BB drop in bolla e non perpendicolare varia leggermente ma appunto è questione di decimi non mm
 
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