Amico mio, prima di dar fiato alla tromba, pensa che forse hai detto una caxxata...ci sono telai in acciaio in giro che hanno diverse decine di anni, dalle storiche che partecipano all'eroica fino al mio Nivacrom che ha 30anni...Basterebbe informarsi prima di parlare a caso. Mi è capitato di vedere foto su Instagram/Pinterest/web in generale dove il telaio codadura è arrugginito. Loro stessi (Terra) dicono essere una caratteristica. Google è tuo amico, impara ad usarlo!
29 molto preferibilmentefull 29e o 27,5?
di sicuro rigida in carbonio (che pesa anche poco), che assorbe un po'; no alu che trasmette tutte le vibrazioni e no acciaio, rimane troppo rigida;Volevo aprire un thread separato ma alla fine penso qui ci siano più intenditori di scimmie.
Ho messo in vendita il telaio di una Laufey con un po’ di componenti, però nulla di fatto per ora.
Ieri vagavo sul sito della Stanton e stavo vedendo la Switch9er per curiosità, nelle foto c’è un montaggio con forcella rigida.
Secondo voi avrebbe senso una Laufey con forcella rigida per giri con più bitume e offroad leggero?
Per completarla mi mancherebbero appunto la forca, i freni e parte della trasmissione.
È una scimmia pessima e insensata?
Nel caso qualcuno ha esperienza con forcelle rigide, i diversi materiali, lunghezza ?
Da possessore di terra codadura da quasi due anni, mi sento di poter affermare che la ruggine non è assolutamente un problema. Basta trattare la bici come fareste con qualunque altra bici e non ci saranno problemi.Sì assolutamente, ne sono consapevole e comprendo la loro filosofia! Tuttavia è uno dei motivi per cui ho scartato quel telaio, sebbene sia bellissimo.
Il mio commento era per l'amico che "la bici la lasci in riva al mare"
Vedi l'allegato 552631
effetto martello pneumatico.......con la rigida mi ricordo (da un po' che non la uso) dovevo rallentare perchè dopo un attimo cominciava a ballare tutto e non si capiva più niente, ahahahahadi sicuro rigida in carbonio (che pesa anche poco), che assorbe un po'; no alu che trasmette tutte le vibrazioni e no acciaio, rimane troppo rigida;
la bici diventa bella reattiva;
prendila lunga, direi 500mm axle to crown, così l'angolo di sterzo rimane aperto.
io l'ho usata per un po', ci ho fatto un sella ronda hero e un adamello bike, con gomme 29x2.2 pollici;
con la rigida ci fai di tutto, in discesa ripida aiuta perchè non affonda;
per cui x me non è una brutta idea.
L'unica cosa sul "rotto vero", perdi le otturazioni
che bella!!!Non ho mai scritto qui, ma volevo condividere con voi il mio nuovo “frontino” :)
Vedi l'allegato 552324Vedi l'allegato 552325
che poi la ruggine c'è anche dentro il telaio, più che fuori... almeno sulla mia Marin che all'esterno è impeccabile, ma dentro se ci passi un dito lo tiri fuori completamente rosso marrone. Evidentemente questa patina di ruggine non darà problemi strutturali...Da possessore
Da possessore di terra codadura da quasi due anni, mi sento di poter affermare che la ruggine non è assolutamente un problema. Basta trattare la bici come fareste con qualunque altra bici e non ci saranno problemi.
Va detto che la verniciatura trasparente è meno resistente di una finitura colorata, quindi è più facile che venga via in seguito ad una botta, ma da qui a trovarsi con problemi seri di ruggine è veramente difficile.
Aggiungo che ne ho visti anche altri di questi telai con zero ruggine.
Si può fare. In base all'anno di produzione a al modello va cambiato l'air shaft della parte ariaMa su Fox non si modifica l'escursione della forcella? È tanto 160 di escursione su una front almeno per me che sono un brocco...
Ricevuto.di sicuro rigida in carbonio (che pesa anche poco), che assorbe un po'; no alu che trasmette tutte le vibrazioni e no acciaio, rimane troppo rigida;
la bici diventa bella reattiva;
prendila lunga, direi 500mm axle to crown, così l'angolo di sterzo rimane aperto.
io l'ho usata per un po', ci ho fatto un sella ronda hero e un adamello bike, con gomme 29x2.2 pollici;
con la rigida ci fai di tutto, in discesa ripida aiuta perchè non affonda;
per cui x me non è una brutta idea.
L'unica cosa sul "rotto vero", perdi le otturazioni(che io non ho fortunatamente)
consiglio foam poliuretanico e resina poliestere, costa di meno ed ha un range di temperatura di polimerizzazione maggioreRicevuto.
Visita dal dentista prima anzichè dopo aver fatto un'uscita.
Mi faccio cambiare le otturazioni con quelle più leggere in carbonio e resina epossidica, cosi flettono in sincronia insieme al telaio.
Non sto dicendo che TUTTI i telai in acciaio arruggiscano, ci mancherebbe.Amico mio, prima di dar fiato alla tromba, pensa che forse hai detto una caxxata...ci sono telai in acciaio in giro che hanno diverse decine di anni, dalle storiche che partecipano all'eroica fino al mio Nivacrom che ha 30anni...
Se 1 telaio o 2 telai hanno fatto la ruggine a fronte di milioni prodotti, forse li tenevano in balcone davanti al mare...
Ok, scusa, da come avevi scritto avevo inteso che non avevi scelto un acciaio per via della ruggine...Non sto dicendo che TUTTI i telai in acciaio arruggiscano, ci mancherebbe.
Sto montando in questo periodo un telaio acciaio, tra l'altro...e ho già un'altra bici con telaio in acciaio (anzi 2, compresa la citybike da palo). Nessuna delle due ha ruggine, né abito di fronte al mare.
Ho cercato di spiegarti che persino sull'account Instagram UFFICIALE di Terra (e sul loro sito Web) pubblicizzano il fatto che arrugginisca, lo vendono come un plus (guarda la foto che ho postato, proviene dal loro account).
Questo è il motivo principale per cui non ho scelto per la mia front da enduro un telaio Codadura in favore di un altro (sempre in acciaio) che, invece, non è destinato ad arrugginire per via del trattamento applicato dal costruttore.
Per questo ho detto che prima di sentenziare magari è meglio informarsi e leggere, oltre che cercare di comprendere cosa gli altri stiano dicendo: nessuno ha scritto che tutte le bici in acciaio arrugginiscano, né che le tue bici in acciaio arrugginiscano.
Detto ciò, peace 'n' love e viva i telai in acciaio
Sinceramente la scelta principale era la one one hello dave per geometrie ancora più spinte sella a 78 e sterzo a 62 contro i 78 e 63 della Marin , poi pesava ancora di più e dopo aver sentito loro e le menate con la brexit gli ho detto di tenersela e sono andato di Marin che era la seconda scelta .@Barons volevo chiederti come sei giunto a l'acquisto della Marin? Hai avuto occasione di provarla, ti se basato su test fatti da esperti di settore o semplicemente ti piaceva e basta? Io avevo trovato in telaio su Bikester ma non ero convinto delle geo decisamente spinte ( per il mio uso decisamente all mountain)
Per curiosità quanto pesa la tua Marin?Sinceramente la scelta principale era la one one hello dave per geometrie ancora più spinte sella a 78 e sterzo a 62 contro i 78 e 63 della Marin , poi pesava ancora di più e dopo aver sentito loro e le menate con la brexit gli ho detto di tenersela e sono andato di Marin che era la seconda scelta .
Cercavo geometrie così e sinceramente in salita va eccome …
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