Front da enduro - Parte ottava

[MauroPS]

ma cambiare solo le ruote???

tipo un secondo set indentico solo con copertoni più stretti?

Prodotti MTB scontati

 

[jk_biker]

ma cambiare solo le ruote???

Poco pratico perché i dischi non saranno mai perfettamente allineati, stessa cosa per il cambio.
Oltre al fatto che una frontazza settata così è orribile

 

[MIREK]

ma cambiare solo le ruote???

io faccio così per ora, infatti la gravel mi intriga, anche se non ho amici gravelmuniti per ora

 

[alexg83]

Raga mi è tornata la scimmia...
Fino ad adesso con la frontazza scout 29 e 140 di yari ci ho fatto di tutto, però stavo pensando (o meglio: la scimmia sta pensando) di affiancarci una gravel per allungare il raggio operativo , sterrati leggeri e altro dove la scout soffre perché viaggiare con un MM da 2.35 non è esattamente il massimo specie se il giro è oltre 50k con troppa pianura. E'esclusa la bdc perché non voglio tornare su strada anche se so che un bel po' di bitume lo farei.
Fin qui sarebbe tutto chiaro, se non che una fullazza tipo una jekill mi fa impazzire, peccato che così avrei quasi un doppione della scout , cioè tutto più facile in discesa ma i giri resterebbero pressoché identici.
Insomma la domanda è: quale delle due affianchereste alla front?
Lo so che son pippe da pivello ma almeno voi mi capite...

Se in gravel gireresti da solo allora prenditi un set di cerchi da xc e monta sulla scout delle gommine scorrevoli. Non sarà la stessa cosa della gravel, ma allunghi parecchio il tuo raggio operativo senza spendere molto. La full per non sovrapporla alla scout devi prenderla con il motore.
Io pensavo che la front sarebbe stata di troppo, ma entrambe hanno il loro spazio nei miei giri.

 

[MIREK]

Ho dei cerchi miche 966 da 25mm 29”
Monto ruote gomme scorrevolissime da 2,0”
Gonfiate a 2,5 bar con fox bloccata

sabato mi sono incollato (con distanza di rispetto quindi senza aerodinamica perche non lo conosco) a un signore con bdc su falsi piano abbiamo girato a 28-38 km all’ora io pedalavo come un criceto con 30-10/50,
Poi ho guardato Strava e secondo lui ho espresso 316watt.

ho gatto una decina di km a fuoco

credo che una gravel ti permetta molto di più che una frontazza con gomme strette

(la gente ci guardava strano perché oltre noi c’era uno swizzero di 2 metri con trekking acciaiosa con motore nel mozzo e borsoni che pedalava con noi)
Dovevamo essere “surreali”

 

[gargasecca]

Poco pratico perché i dischi non saranno mai perfettamente allineati, stessa cosa per il cambio.
Oltre al fatto che una frontazza settata così è orribile

Perché mai scusa?
Ho il doppio set di ruote dalla enduro da 26"...poi 27,5" e adesso sulla Rallon, le togli, le metti e non regoli un caxxo...perfette...

Stessi dischi, stesso pacco pignoni, stessa battuta, ma ruote e gomme differenti...

 

[jk_biker]

Perché mai scusa?
Ho il doppio set di ruote dalla enduro da 26"...poi 27,5" e adesso sulla Rallon, le togli, le metti e non regoli un caxxo...perfette...

Stessi dischi, stesso pacco pignoni, stessa battuta, ma ruote e gomme differenti...

Forse non sei un pignolo come me... Provato sulla xc ma se i dischi restavano perfetti con un set erano frenati con l'altro o zin zin, fosse anche perché un disco era più consumato dell'altro. Non sopporto i rumorini... Idem per il pp che tra l'altro in versione gravel occorrerebbe diverso

 

[gargasecca]

Forse non sei un pignolo come me... Provato sulla xc ma se i dischi restavano perfetti con un set erano frenati con l'altro o zin zin, fosse anche perché un disco era più consumato dell'altro. Non sopporto i rumorini... Idem per il pp che tra l'altro in versione gravel occorrerebbe diverso

Mai avuto zin zin...se regoli a monte tutto come si deve non hai problemi...sono anni che ho il doppio set...e ti assicuro che non sono pignolo...di più...

PS...parlo solo di pezzi Top di gamma però...

 

[Barons]

Mai avuto zin zin...se regoli a monte tutto come si deve non hai problemi...sono anni che ho il doppio set...e ti assicuro che non sono pignolo...di più...

PS...parlo solo di pezzi Top di gamma però...

Idem…. E poi vi bannerei , se potessi , solo per il nominare la Gravel

 

[Nekro]

Forse non sei un pignolo come me... Provato sulla xc ma se i dischi restavano perfetti con un set erano frenati con l'altro o zin zin, fosse anche perché un disco era più consumato dell'altro. Non sopporto i rumorini... Idem per il pp che tra l'altro in versione gravel occorrerebbe diverso

ma soprattutto per questo: "Oltre al fatto che una frontazza settata così è orribile "

 

[Barons]

Il sole scende ma che bello è…

 

[MIREK]

Io con 3 pacchi pignoni 10-50
Dischi 180
2 centerlock shimano ice su dt1900 27,5x35
2 6 viti shimano ice su miche 29x25
2 6 viti formula su newmen 29x30

nessuno zinzin o altro (per ora)

 

[jk_biker]

Mai avuto zin zin...se regoli a monte tutto come si deve non hai problemi...sono anni che ho il doppio set...e ti assicuro che non sono pignolo...di più...

PS...parlo solo di pezzi Top di gamma però...

Io con 3 pacchi pignoni 10-50
Dischi 180
2 centerlock shimano ice su dt1900 27,5x35
2 6 viti shimano ice su miche 29x25
2 6 viti formula su newmen 29x30

nessuno zinzin o altro (per ora)

Si vede che mi devo aggiornare.... Ste robe le avevo fatte ai tempi probabilmente con gli sganci rapidi , forse era quello il problema. Ma cmq la soluzione non mi garba e neanche costerebbe così poco

 

[gargasecca]

Si vede che mi devo aggiornare.... Ste robe le avevo fatte ai tempi probabilmente con gli sganci rapidi , forse era quello il problema. Ma cmq la soluzione non mi garba e neanche costerebbe così poco

Beh no, certo un set completo costa...così a spanne:
Ruote (buone) 350/400euro
Pacco pignoni X01 300euro
2 gomme 80/100euro
2 dischi 80/100euro

 

[alexg83]

Poco pratico perché i dischi non saranno mai perfettamente allineati, stessa cosa per il cambio.
Oltre al fatto che una frontazza settata così è orribile

Se i dischi li tieni in ordine come consumo e sono uguali di zin zin non ne senti.
Almeno io con questi accorgimenti non ho problemi.
Comunque a me anche in versione "gravel" la frontazza tanto schifo non fa... (con pirelli scorpion H 2.4)

 

[MIREK]

Chiaro che le ruote con qr vanno ricentrate.

 

[MIREK]

Io ho messo queste gomme
Le prossime anche meno tassellate eventualmente, roba proprio gravel

 

[MauroPS]

Oggi ho fatto 45 km tra ghiaia e asfalto per fare meno di 5km di single track nel bosco...
ovviamente con dei copertoni meno tessellati e più stretti sarei andato più veloce e avrei fatto meno fatica, però l'idea di cambiare ruote per fare un giro "gravel" (che poi sono cose che decidi sul momento in base all'ispirazione) non è che proprio mi stuzzichi.

 

[jk_biker]

Oggi ho fatto 45 km tra ghiaia e asfalto per fare meno di 5km di single track nel bosco...
ovviamente con dei copertoni meno tessellati e più stretti sarei andato più veloce e avrei fatto meno fatica, però l'idea di cambiare ruote per fare un giro "gravel" (che poi sono cose che decidi sul momento in base all'ispirazione) non è che proprio mi stuzzichi.

Sembra il mio giro tipico. Cioè 15km di trasferimento misti che a/r fanno 30, + una decina in salita spesso in bitume e 6-7 di godimento in discesa. Ogni volta in bilico se farmi sto trasferimento o avvicinarmi in macchina per alzare l'asticella

 

[Riz 73]

Raga mi è tornata la scimmia...
Fino ad adesso con la frontazza scout 29 e 140 di yari ci ho fatto di tutto, però stavo pensando (o meglio: la scimmia sta pensando) di affiancarci una gravel per allungare il raggio operativo , sterrati leggeri e altro dove la scout soffre perché viaggiare con un MM da 2.35 non è esattamente il massimo specie se il giro è oltre 50k con troppa pianura. E'esclusa la bdc perché non voglio tornare su strada anche se so che un bel po' di bitume lo farei.
Fin qui sarebbe tutto chiaro, se non che una fullazza tipo una jekill mi fa impazzire, peccato che così avrei quasi un doppione della scout , cioè tutto più facile in discesa ma i giri resterebbero pressoché identici.
Insomma la domanda è: quale delle due affianchereste alla front?
Lo so che son pippe da pivello ma almeno voi mi capite...

Ogni tanto giro con un amico valdostano e dopo aver visto cosa fa con la Scapel HT ti dirò, io la prenderei in considerazione tanta roba sia su sterrati che in giri più impegnativi.